Idősebb nő több padért küzd a Wilhelmshaven-i buszmegállókban!

Idősebb nő több padért küzd a Wilhelmshaven-i buszmegállókban!

Wilhelmshavenben a buszmegállók helyzete egyre nagyobb problémát jelent, különösen az idősek és a mozgásukban korlátozottak számára. Az elkötelezett Ursula Ahrns-Klöfer küldetésévé tette a helyzet orvoslását, és több pad és váróhely kialakítását kéri. Hangsúlyozza, mennyire fontosak ezek a létesítmények az idősek számára, akiknek gyakran sokáig kell várniuk, különösen a Luisenstrasse megállónál, ahol nincs ülőhely. Egy pillantás a valóságshow-kra: a 3-as vonalon a 18 megállóból csak három van, amelyek tetővel és ülésekkel vannak felszerelve, míg Wilhelmshaven városában összesen mintegy 320 buszmegálló található, amelyek közül csak néhány van felszerelve várakozó menedékekkel és ülőhellyel.

A padok hiányát Julia Muth város szóvivője a sok megálló alacsony kihasználtságával magyarázza. Ezek a létesítmények gyakran nem a város, hanem Alsó-Szászország tartomány felelősségi körébe tartoznak, ami tovább bonyolítja a helyzetet. Ahrns-Klöfer különösen kritikus a Gökerstrasse és a „Friedrich-Paffrath-Strasse” megálló helyzetével kapcsolatban, ahol nagy az ülőhelyigény. „Az egyetlen lehetőség az idősek számára az, hogy leüljenek egy hűvös padra, vagy állva várjanak” – magyarázza Ahrns-Klöfer.

Az akadálymentesítés kihívása

Az ülőhelyek hiányának problémája a közterületi akadálymentesítésről szóló vitát is magával hozza. A fogyatékkal élők esélyegyenlőségi törvénye (BGG) és a 2025. június végéig hatályba lépő akadálymentesítést erősítő törvény (BFSG) követelményei magas követelményeket támasztanak a közösségi közlekedéssel szemben. A hozzáférhetőség nemcsak a fogyatékkal élők, hanem az idősek számára is kulcsfontosságú tényezővé válik a társadalmi életben való részvétel érdekében. Vitathatatlan, hogy a tömegközlekedésnek olyan anyagokkal is foglalkoznia kell, mint a SEDO és a modern, akadálymentes kialakítással.

A SEDO kiváló minőségű, akadálymentes padok széles választékát kínálja, amelyeket tartósságuk és rugalmasságuk jellemez. Ezeket a padokat kifejezetten arra tervezték, hogy kényelmes ülést biztosítsanak a sétáló vagy kerekesszékes emberek számára. Különös figyelmet fordítanak az egyéni alkalmazkodásra, hogy az idősek mobilitásukban támogatást kapjanak. A háttámlák és a karfák megkönnyítik a le- és felállást, ami különösen az idősebb generációk számára hasznos.

Kezdeményezés a fejlesztésre

Ahrns-Klöfer egy éve levelet küldött Carsten Feist polgármesternek és a közlekedési vállalatnak, de nem érkezett válasz. Most adománygyűjtő kampányt tervez, hogy a lakossággal együttműködve további padokat finanszírozzon. „Nemcsak a kényelemről van szó, hanem azoknak az embereknek a méltóságáról is, akik támaszkodnak ezekre a létesítményekre” – hangsúlyozza. A várakozó menedékházak utólagos felszerelése megállónként körülbelül 25 000 euróba kerülne a városnak, ezt az összeget gyakran nem biztosítják.

Egy olyan időszakban, amikor a hozzáférhetőségbe és a kapcsolódó életminőségbe való befektetéseknek növekedniük kell, fontos, hogy a polgárok hangját meghallják. Mert ahogy a BMV is hangsúlyozza: az akadálymentesítés nem csupán jogszabályi követelmény, hanem a társadalmi felelősségvállalás és a részvételi lehetőség jele is mindenki számára. Wilhelmshavenben több pad használata a buszmegállókban lehet az első lépés a helyes irányba, hogy minden állampolgár egyformán használhassa a tömegközlekedést.