Vyresnioji moteris kovoja dėl daugiau suolų Vilhelmshaveno autobusų stotelėse!

Vyresnioji moteris kovoja dėl daugiau suolų Vilhelmshaveno autobusų stotelėse!

Vilhelmshavene situacija autobusų stotelėse tampa vis aktualesnė, ypač vyresnio amžiaus ir riboto judumo žmonėms. Įsipareigojusi Ursula Ahrns-Klöfer išsikėlė savo misiją ištaisyti situaciją ir reikalauja daugiau suolų ir laukimo zonų. Ji pabrėžia, kokios svarbios šios patalpos senjorams, kurių dažnai tenka ilgai laukti, ypač stotelėje „Luisenstrasse“, kur trūksta sėdimų vietų. Žvilgsnis į realybės šou: 3 linijoje yra tik trys iš 18 stotelių su stogu ir sėdimomis vietomis, o Vilhelmshaveno mieste iš viso veikia apie 320 autobusų stotelių, iš kurių tik kai kuriose įrengtos laukimo pastogės ir sėdimos vietos.

Suoliukų trūkumą miesto atstovė Julia Muth aiškina dėl to, kad daugelis stotelių naudojasi mažai. Dažnai už šias patalpas atsakingas ne miestas, o Žemutinės Saksonijos žemė, o tai dar labiau apsunkina reikalus. Ahrns-Klöfer ypač kritiškai vertina situaciją Gökerstrasse ir „Friedrich-Paffrath-Strasse“ stotelėje, kur sėdimų vietų poreikis yra didelis. „Vyresniems žmonėms lieka vienintelė galimybė – sėdėti ant vėsaus suoliuko arba laukti atsistojus“, – aiškina Ahrns-Klöfer.

Prieinamumo iššūkis

Sėdimų vietų trūkumo problema taip pat atneša diskusiją apie prieinamumą viešosiose erdvėse. Neįgaliųjų lygybės įstatymas (BGG) ir Prieinamumo stiprinimo įstatymo (BFSG), kuris įsigalioja iki 2025 metų birželio pabaigos, reikalavimai kelia aukštus reikalavimus viešajam transportui. Prieinamumas tampa itin svarbiu veiksniu ne tik žmonėms su negalia, bet ir vyresnio amžiaus žmonėms norint dalyvauti socialiniame gyvenime. Neabejotina, kad viešajame transporte taip pat turi būti naudojamos tokios medžiagos kaip SEDO ir modernus, be kliūčių dizainas.

SEDO siūlo platų aukštos kokybės, be kliūčių suoliukų asortimentą, pasižyminčių patvarumu ir lankstumu. Šie suolai yra specialiai sukurti taip, kad būtų patogu sėdėti žmonėms su vaikštynėmis ar vežimėliais. Ypatingas dėmesys skiriamas individualiam prisitaikymui, kad senjorams būtų palaikomas jų mobilumas. Atlošai ir porankiai leidžia lengviau atsisėsti ir atsistoti, o tai ypač naudinga vyresnio amžiaus žmonėms.

Tobulėjimo iniciatyva

Ahrns-Klöfer prieš metus išsiuntė laišką merui Carstenui Feistui ir transporto bendrovei, tačiau atsakymo nebuvo. Dabar ji planuoja lėšų rinkimo kampaniją, siekdama bendradarbiauti su visuomene ir finansuoti daugiau suolų. „Tai ne tik patogumas, bet ir žmonių, kurie pasitiki šiomis paslaugomis, orumas“, – pabrėžia ji. Įrengus laukimo pastoges miestui už stotelę kainuotų apie 25 000 eurų, o ši suma dažnai nepateikiama.

Tuo metu, kai investicijos į prieinamumą ir su ja susijusią gyvenimo kokybę turėtų didėti, svarbu, kad piliečių balsai būtų išgirsti. Nes kaip pabrėžia BMV: prieinamumas yra ne tik teisinis reikalavimas, bet ir socialinės atsakomybės bei dalyvavimo galimybių ženklas kiekvienam. Vilhelmshavene daugiau suolelių autobusų stotelėse galėtų būti pirmas žingsnis teisinga linkme, kad visi piliečiai galėtų vienodai naudotis viešuoju transportu.