Vecākā sieviete cīnās par vairāk soliņu autobusu pieturās Vilhelmshavenā!

Vecākā sieviete cīnās par vairāk soliņu autobusu pieturās Vilhelmshavenā!

Wilhelmshaven, Deutschland - Vilhelmshavenā situācija autobusu pieturvietās arvien vairāk attiecas uz šo tēmu, īpaši gados vecākiem cilvēkiem un cilvēkiem ar ierobežotu mobilitāti. Apņemtā Ursula Ahrns-Klöfer ir izvirzījusi sev sūdzības noteikšanas uzdevumu un prasa vairāk soliņu un gaidīšanas zāles. Tas uzsver, cik svarīgas ir šīs iespējas senioriem, kuriem bieži jāgaida ilgi, it īpaši “Luisenstraße” pieturā, kur trūkst sēdvietu. Raugoties uz realitātes šoviem: 3. līnijai ir tikai trīs no 18 pieturām, kas ir aprīkoti ar jumtu un sēdekļiem, savukārt Vilhelmshavenas pilsēta kopumā vada aptuveni 320 autobusu pieturas, no kurām tikai dažas ir aprīkotas ar gaidīšanas mājām un sēdvietām.

Soli trūkumu izskaidro pilsētas pārstāve Jūlija Muta daudzu pieturvietu zemas izmantošanas rezultātā. Bieži vien šīs iespējas nav pilsētas atbildība, bet uz tām attiecas arī zemākā saksijas stāvoklis, kas arī ir sarežģīts. Ahrns-Klöfer īpaši kritizē situāciju Gökerstrasse un “Friedrihs-Spafrath-Straktraße” pieturā, kur sēdvietu vajadzība ir augsta. "Gados vecākiem cilvēkiem ir tikai iespēja sēdēt uz foršu krastu vai gaidīt stāvēšanas laikā," skaidro Ahrns-Klöfer.

Pieejamības izaicinājums

Sēdvietu trūkuma problēma arī rada diskusiju par pieejamību publiskajā telpā. Likums par cilvēku vienlīdzību invalīdiem (BGG) un piekļuves likuma (BFSG) prasības, kas stāsies spēkā līdz 2025. gada jūnija beigām, izvirza augstas prasības sabiedriskajam transportam. Pieejamība kļūst par izšķirošu faktoru ne tikai cilvēkiem ar invaliditāti, bet arī gados vecākiem cilvēkiem piedalīties sociālajā dzīvē. Nav strīda par to, ka arī sabiedriskais transports ir neapstrīdams.

Sedo piedāvā plašu augstas kvalitātes klāstu, bez barjerām, kuriem raksturīgs to izturība un elastība. Šie soliņi ir īpaši izstrādāti, lai cilvēkiem ar staigātājiem vai ratiņkrēsliem piedāvātu ērtu sēdvietu. Īpaša uzmanība tiek pievērsta individuālajai adaptācijai, lai seniori tiktu atbalstīti viņu mobilitātē. Aizmuguri un roku balsti ļauj vieglāk sēdēt un piecelties, kas ir lielisks atvieglojums, īpaši vecākām paaudzēm.

uzlabošanas iniciatīva

Ahrns-Klöfer jau nosūtīja vēstuli mēram Carsten Feist, un transporta kompānijas nosūtīja pirms gada, taču reakcija neizdevās. Tagad viņa plāno līdzekļu vākšanas kampaņu, lai finansētu vairāk soliņu kopā ar iedzīvotājiem. "Tas attiecas ne tikai uz komfortu, bet arī par to cilvēku cieņu, kuri paļaujas uz šīm iespējām," viņa uzsver. Modernēšana ar gaidīšanas zālēm pilsētai izmaksātu apmēram 25 000 eiro par vienu pieturu - summu, kas bieži netiek nodrošināta.

Laikā, kad vajadzētu palielināties ieguldījumiem pieejamībā un ar to saistītajai dzīves kvalitātei, ir svarīgi dzirdēt pilsoņu balsis. Tā kā BMV uzsver: pieejamība ir ne tikai juridiska prasība, bet arī sociālās atbildības un līdzdalības pazīme daļēji visiem. Vilhelmshavenā izmantošana vairāk soliem autobusu pieturās varētu būt pirmais solis pareizajā virzienā, lai visiem pilsoņiem varētu izmantot vienlīdzīgu sabiedriskā transporta izmantošanu.