Senior vrouw vecht voor meer bankjes bij bushaltes in Wilhelmshaven!

Senior vrouw vecht voor meer bankjes bij bushaltes in Wilhelmshaven!

In Wilhelmshaven wordt de situatie bij bushaltes steeds meer een probleem, vooral voor ouderen en mensen met beperkte mobiliteit. De toegewijde Ursula Ahrns-Klöfer heeft het tot haar missie gemaakt om de situatie te verhelpen en roept op tot meer banken en wachtruimtes. Ze benadrukt hoe belangrijk deze voorzieningen zijn voor senioren, die vaak lang moeten wachten, vooral bij de halte “Luisenstrasse”, waar een gebrek aan zitplaatsen is. Een blik op de realityshows: Lijn 3 heeft slechts drie van de 18 haltes die zijn uitgerust met een dak en zitplaatsen, terwijl de stad Wilhelmshaven in totaal ongeveer 320 bushaltes exploiteert, waarvan er slechts enkele zijn uitgerust met wachthokjes en zitplaatsen.

Het gebrek aan bankjes wordt door stadswoordvoerster Julia Muth verklaard als gevolg van het lage gebruik van veel haltes. Vaak vallen deze voorzieningen niet onder de verantwoordelijkheid van de stad, maar onder de verantwoordelijkheid van de deelstaat Nedersaksen, wat de zaken nog ingewikkelder maakt. Ahrns-Klöfer is vooral kritisch over de situatie aan de Gökerstrasse en aan de halte “Friedrich-Paffrath-Strasse”, waar de behoefte aan zitplaatsen groot is. “Voor ouderen is de enige optie die overblijft, op een koele bank zitten of staand wachten”, legt Ahrns-Klöfer uit.

De uitdaging van toegankelijkheid

Het probleem van het gebrek aan zitplaatsen brengt ook de discussie over de toegankelijkheid van de openbare ruimte met zich mee. De Wet gelijkheid gehandicapten (BGG) en de eisen van de Wet versterking toegankelijkheid (BFSG), die tot eind juni 2025 van kracht is, stellen hoge eisen aan het openbaar vervoer. Toegankelijkheid wordt een cruciale factor, niet alleen voor mensen met een handicap, maar ook voor ouderen om te kunnen deelnemen aan het sociale leven. Het staat buiten kijf dat het openbaar vervoer ook materialen als SEDO en modern, barrièrevrij design moet aanpakken.

SEDO biedt een ruim assortiment hoogwaardige, barrièrevrije banken die zich kenmerken door hun duurzaamheid en flexibiliteit. Deze banken zijn speciaal ontworpen om comfortabele zitplaatsen te bieden aan mensen met een rollator of rolstoel. Er wordt bijzondere aandacht besteed aan individuele aanpassingen, zodat senioren worden ondersteund in hun mobiliteit. Rugleuningen en armleuningen maken het zitten en opstaan ​​gemakkelijker, wat vooral handig is voor de oudere generaties.

Een initiatief voor verbetering

Ahrns-Klöfer stuurde een jaar geleden een brief naar burgemeester Carsten Feist en het transportbedrijf, maar er kwam geen reactie. Ze plant nu een fondsenwervingscampagne om samen met het publiek meer banken te financieren. “Het gaat niet alleen om comfort, maar om de waardigheid van de mensen die afhankelijk zijn van deze faciliteiten”, benadrukt ze. Het achteraf inbouwen van wachtonderkomens zou de stad ongeveer 25.000 euro per stopplaats kosten, een bedrag dat vaak niet wordt verstrekt.

In een tijd waarin investeringen in bereikbaarheid en de daarmee samenhangende levenskwaliteit moeten toenemen, is het belangrijk dat de stem van burgers wordt gehoord. Want zoals de BMV benadrukt: toegankelijkheid is niet alleen een wettelijke verplichting, maar ook een teken van maatschappelijke verantwoordelijkheid en participatiemogelijkheden voor iedereen. In Wilhelmshaven zou het gebruik van meer bankjes bij de bushaltes een eerste stap in de goede richting kunnen zijn om alle burgers in staat te stellen op gelijke wijze gebruik te maken van het openbaar vervoer.