Seniorka walczy o więcej ławek na przystankach autobusowych w Wilhelmshaven!

Seniorka walczy o więcej ławek na przystankach autobusowych w Wilhelmshaven!

W Wilhelmshaven sytuacja na przystankach autobusowych staje się coraz większym problemem, zwłaszcza dla osób starszych i osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Zaangażowana Ursula Ahrns-Klöfer postawiła sobie za cel zaradzenie tej sytuacji i wzywa do zainstalowania większej liczby ławek i poczekalni. Podkreśla, jak ważne są te udogodnienia dla seniorów, którzy często muszą długo czekać, zwłaszcza na przystanku „Luisenstrasse”, gdzie brakuje miejsc siedzących. Rzut okiem na reality show: linia 3 ma tylko trzy z 18 przystanków wyposażonych w dach i siedzenia, podczas gdy w mieście Wilhelmshaven działa łącznie około 320 przystanków autobusowych, z których tylko niektóre są wyposażone w wiaty oczekujące i siedzenia.

Brak ławek rzeczniczka miasta Julia Muth tłumaczy małym wykorzystaniem wielu przystanków. Często za te obiekty nie odpowiada miasto, lecz kraj związkowy Dolna Saksonia, co dodatkowo komplikuje sprawę. Ahrns-Klöfer szczególnie krytycznie ocenia sytuację na Gökerstrasse i na przystanku „Friedrich-Paffrath-Strasse”, gdzie zapotrzebowanie na miejsca siedzące jest duże. „Jedyna opcja, jaka pozostaje dla osób starszych, to usiąść na chłodnej ławce lub poczekać na stojąco” – wyjaśnia Ahrns-Klöfer.

Wyzwanie dostępności

Problem braku miejsc siedzących niesie ze sobą także dyskusję na temat dostępności w przestrzeni publicznej. Ustawa o równości osób niepełnosprawnych (BGG) oraz wymogi ustawy o wzmocnieniu dostępności (BFSG), która wejdzie w życie do końca czerwca 2025 r., stawiają wysokie wymagania transportowi publicznemu. Dostępność staje się kluczowym czynnikiem nie tylko dla osób niepełnosprawnych, ale także dla osób starszych, aby mogły uczestniczyć w życiu społecznym. Nie ulega wątpliwości, że transport publiczny również musi stawić czoła materiałom takim jak SEDO i nowoczesnym designem bez barier.

SEDO oferuje szeroką gamę wysokiej jakości ławek bez barier, które charakteryzują się trwałością i elastycznością. Ławki te zostały specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić wygodne siedzenie osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich. Szczególną uwagę zwraca się na indywidualne dostosowanie, tak aby seniorzy byli wspierani w swojej mobilności. Oparcia i podłokietniki ułatwiają siadanie i wstawanie, co jest szczególnie przydatne dla starszych pokoleń.

Inicjatywa na rzecz poprawy

Rok temu Ahrns-Klöfer wysłała list do burmistrza Carstena Feista i firmy transportowej, ale nie otrzymała odpowiedzi. Teraz planuje kampanię zbierania funduszy, aby współpracować ze społeczeństwem w celu sfinansowania większej liczby ławek. „Nie chodzi tylko o komfort, ale o godność ludzi, którzy korzystają z tych obiektów” – podkreśla. Doposażenie w wiaty oczekujące kosztowałoby miasto około 25 000 euro za przystanek, a jest to kwota, która często nie jest zapewniana.

W czasach, gdy inwestycje w dostępność i związaną z nią jakość życia powinny wzrosnąć, ważne jest, aby głosy obywateli zostały wysłuchane. Bo jak podkreśla BMV: dostępność to nie tylko wymóg prawny, ale także przejaw społecznej odpowiedzialności i możliwości uczestnictwa dla każdego. W Wilhelmshaven zwiększenie liczby ławek na przystankach autobusowych mogłoby być pierwszym krokiem we właściwym kierunku, aby umożliwić wszystkim obywatelom równe korzystanie z transportu publicznego.