Seniorka bojuje o ďalšie lavičky na autobusových zastávkach vo Wilhelmshavene!

Seniorka bojuje o ďalšie lavičky na autobusových zastávkach vo Wilhelmshavene!

Vo Wilhelmshavene sa situácia na autobusových zastávkach stáva čoraz viac problémom najmä pre starších ľudí a ľudí s obmedzenou schopnosťou pohybu. Angažovaná Ursula Ahrns-Klöfer si dala za úlohu napraviť situáciu a žiada viac lavičiek a čakární. Zdôrazňuje, aké dôležité sú tieto zariadenia pre seniorov, ktorí často musia dlho čakať, najmä na zastávke „Luisenstrasse“, kde je nedostatok miest na sedenie. Pohľad na reality show: Linka 3 má iba tri z 18 zastávok, ktoré sú vybavené strechou a sedadlami, zatiaľ čo mesto Wilhelmshaven prevádzkuje celkovo približne 320 autobusových zastávok, z ktorých len niektoré sú vybavené prístreškami a sedadlami.

Nedostatok lavičiek vysvetľuje hovorkyňa mesta Julia Muthová v dôsledku nízkeho využitia mnohých zastávok. Tieto zariadenia často nie sú v kompetencii mesta, ale sú v kompetencii spolkovej krajiny Dolné Sasko, čo situáciu ešte viac komplikuje. Ahrns-Klöfer kritizuje najmä situáciu na ulici Gökerstrasse a na zastávke „Friedrich-Paffrath-Strasse“, kde je potreba miesta na sedenie vysoká. „Jediná možnosť, ktorá zostáva pre starších ľudí, je sadnúť si na chladnú lavičku alebo počkať v stoji,“ vysvetľuje Ahrns-Klöfer.

Výzva dostupnosti

Problém nedostatku miest na sedenie so sebou prináša aj diskusiu o bezbariérovosti verejných priestorov. Zákon o rovnosti osôb so zdravotným postihnutím (BGG) a požiadavky zákona o posilňovaní dostupnosti (BFSG), ktorý vstúpi do platnosti do konca júna 2025, kladú vysoké nároky na verejnú dopravu. Bezbariérovosť sa stáva kľúčovým faktorom nielen pre ľudí so zdravotným postihnutím, ale aj pre starších ľudí, aby sa mohli zapojiť do spoločenského života. Je nesporné, že verejná doprava musí riešiť aj materiály ako SEDO a moderný, bezbariérový dizajn.

SEDO ponúka široký sortiment kvalitných, bezbariérových lavičiek, ktoré sa vyznačujú svojou odolnosťou a flexibilitou. Tieto lavičky sú špeciálne navrhnuté tak, aby poskytovali pohodlné sedenie pre ľudí s chodcami alebo invalidnými vozíkmi. Osobitná pozornosť sa venuje individuálnemu prispôsobeniu sa tak, aby boli seniori podporovaní v ich mobilite. Operadlá a lakťové opierky uľahčujú sadnutie a vstávanie, čo je užitočné najmä pre staršie generácie.

Iniciatíva na zlepšenie

Ahrns-Klöfer pred rokom poslal list starostovi Carstenovi Feistovi a dopravnému podniku, no bez odpovede. Teraz plánuje fundraisingovú kampaň na spoluprácu s verejnosťou pri financovaní ďalších lavičiek. „Nie je to len o pohodlí, ale aj o dôstojnosti ľudí, ktorí sa na tieto zariadenia spoliehajú,“ zdôrazňuje. Dovybavenie prístreškami by mesto stálo okolo 25 000 eur za zastávku, čo je suma, ktorá sa často neposkytuje.

V čase, keď by sa mali zvýšiť investície do dostupnosti a s tým spojenej kvality života, je dôležité, aby boli hlasy občanov vypočuté. Pretože ako zdôrazňuje BMV: bezbariérovosť nie je len zákonná požiadavka, ale aj znak spoločenskej zodpovednosti a možnosti participácie pre každého. Vo Wilhelmshavene by použitie viacerých lavičiek na autobusových zastávkach mohlo byť prvým krokom správnym smerom, ktorý umožní všetkým občanom využívať verejnú dopravu rovnako.