Äldre kvinna kämpar för fler bänkar vid busshållplatser i Wilhelmshaven!

Äldre kvinna kämpar för fler bänkar vid busshållplatser i Wilhelmshaven!

I Wilhelmshaven blir situationen vid busshållplatser alltmer ett problem, särskilt för äldre och personer med begränsad rörlighet. Den engagerade Ursula Ahrns-Klöfer har gjort det till sitt uppdrag att råda bot på situationen och efterlyser fler bänkar och väntplatser. Hon betonar hur viktiga dessa faciliteter är för seniorer, som ofta får vänta länge, särskilt vid hållplatsen "Luisenstrasse", där det saknas sittplatser. En titt på dokusåpor: Linje 3 har bara tre av 18 hållplatser som är utrustade med tak och sittplatser, medan staden Wilhelmshaven driver totalt cirka 320 busshållplatser, varav endast några är utrustade med väntskydd och sittplatser.

Bristen på bänkar förklaras av stadens taleskvinna Julia Muth som ett resultat av den låga användningen av många hållplatser. Ofta är dessa anläggningar inte stadens ansvar, utan ansvarar för delstaten Niedersachsen, vilket ytterligare komplicerar saken. Ahrns-Klöfer är särskilt kritisk till situationen på Gökerstrasse och vid hållplatsen "Friedrich-Paffrath-Strasse", där behovet av sittplatser är stort. "Det enda alternativet som finns kvar för äldre är att sitta på en sval bänk eller vänta stående", förklarar Ahrns-Klöfer.

Tillgänglighetens utmaning

Problemet med bristen på sittplatser för också med sig diskussionen om tillgänglighet i offentliga utrymmen. Lagen om jämställdhet för funktionshindrade (BGG) och kraven i lagen om tillgänglighetsstärkande (BFSG), som träder i kraft till och med utgången av juni 2025, ställer höga krav på kollektivtrafiken. Tillgänglighet blir en avgörande faktor inte bara för personer med funktionsnedsättning, utan även för äldre för att kunna delta i det sociala livet. Det är ostridigt att kollektivtrafiken också måste hantera material som SEDO och modern, barriärfri design.

SEDO erbjuder ett brett utbud av högkvalitativa, barriärfria bänkar som kännetecknas av sin hållbarhet och flexibilitet. Dessa bänkar är speciellt utformade för att ge bekväma sittplatser för personer med rullator eller rullstol. Särskild uppmärksamhet ägnas åt individuell anpassning så att seniorer får stöd i sin rörlighet. Ryggstöd och armstöd gör det lättare att sitta ner och stå upp, vilket är särskilt användbart för äldre generationer.

Ett initiativ till förbättring

Ahrns-Klöfer skickade ett brev till borgmästare Carsten Feist och transportföretaget för ett år sedan, men det kom inget svar. Hon planerar nu en insamlingskampanj för att tillsammans med allmänheten finansiera fler bänkar. "Det handlar inte bara om komfort, utan om värdigheten hos de människor som förlitar sig på dessa anläggningar", betonar hon. Att bygga om med väntande härbärgen skulle kosta staden cirka 25 000 euro per hållplats, en summa som ofta inte tillhandahålls.

I en tid då satsningarna på tillgänglighet och tillhörande livskvalitet bör öka är det viktigt att medborgarnas röster hörs. För som BMV understryker: tillgänglighet är inte bara ett lagkrav, utan också ett tecken på socialt ansvar och möjligheter till delaktighet för alla. I Wilhelmshaven kan användningen av fler bänkar vid busshållplatserna vara ett första steg i rätt riktning för att alla medborgare ska kunna använda kollektivtrafiken lika.