高级女子在威廉舍文（Wilhelmshaven）的公共汽车站争取更多长凳！

高级女子在威廉舍文（Wilhelmshaven）的公共汽车站争取更多长凳！

Wilhelmshaven, Deutschland - 在威廉舍文（Wilhelmshaven）中，公交车站的情况越来越多，特别是对于老年人和流动性有限的人来说。坚定的厄休拉·阿尔恩斯·克洛弗（Ursula Ahrns-Klöfer）确定了解决申诉的任务，要求更多的长凳和等待的大厅。它强调了这些设施对经常需要等待很长时间的老年人的重要性，尤其是在缺乏座位的“Luisenstraße”停靠站。看看真人秀节目：第3行只有18个停靠站中的三个，这些站点配备了屋顶和座位，而威廉·夏文（Wilhelmshaven）市共有约320个公共汽车站，其中只有少数设有等待的房屋和座位。

由于许多停靠站的使用量低，城市发言人朱莉娅·穆斯（Julia Muth）解释了缺乏长凳。这些设施通常不是城市的责任，而是受到较低萨克森州的状态，这也很复杂。 Ahrns-Klöfer特别批评了Gökerstrasse和“ Friedrich-Paffrath-Straße”停靠站的局势，那里的座位需求很高。 Ahrns-Klöfer解释说：“老年人只能选择坐在凉爽的银行或站立时等待。”

可访问性的挑战

缺乏座位的问题也带来了有关公共空间可访问性的讨论。关于残疾人平等的法律（BGG）和可访问性法（BFSG）的要求，该法将于2025年6月底生效，对公共交通提出了很高的要求。可访问性不仅成为残疾人的决定性因素，而且对于老年人参加社交生活也成为了决定性因素。毫无疑问，公共交通也是无可争议的。

塞多（Sedo）提供了各种高质量的无障碍长凳，其特征是它们的耐用性和灵活性。这些长凳是专门设计的，可为助人或轮椅的人们提供舒适的座位。特别关注个人适应，以便老年人的流动能力得到支持。背面和扶手使坐下来起床变得更加容易，这是一个很大的解脱，尤其是对于老一辈而言。

改进的计划

ahrns-klöfer已经给市长卡斯滕·费斯特（Carsten Feist）发了一封信，运输公司一年前寄了一封信，但反应未能来。现在，她正在计划进行筹款活动，以与人口一起为更多的长凳提供资金。她强调说：“这不仅是舒适性，而且是关于依靠这些设施的人们的尊严。”等候大厅的改装将使纽约市每隔25,000欧元损失约25,000欧元，这通常是不提供的。

在对可及性的投资和相关生活质量的投资时，必须听到公民的声音。因为正如BMV强调的那样：可访问性不仅是法律主张，而且是社会责任和参与的标志。在Wilhelmshaven，在公交车站的更多长凳可能是朝着正确方向迈出的第一步，以便所有公民能够同样使用公共交通工具。