老妇人正在威廉港的公交车站争取更多的长凳！

老妇人正在威廉港的公交车站争取更多的长凳！

在威廉港，公交车站的情况日益成为一个问题，特别是对于老年人和行动不便的人来说。坚定的乌苏拉·阿恩斯·克洛弗 (Ursula Ahrns-Klöfer) 将纠正这一情况作为自己的使命，并呼吁增加长凳和等候区。她强调这些设施对于老年人来说非常重要，他们经常需要等待很长时间，尤其是在“Luisenstrasse”站，那里缺乏座位。看看真人秀：3号线18个车站中只有3个配备了车顶和座椅，而威廉港市总共运营着约320个公交车站，其中只有部分车站配备了候车亭和座椅。

市政府发言人朱莉娅·穆斯 (Julia Muth) 解释说，长椅缺乏的原因是许多车站的使用率较低。通常这些设施不是该市的责任，而是下萨克森州的责任，这使事情变得更加复杂。 Ahrns-Klöfer 对 Gökerstrasse 和“Friedrich-Paffrath-Strasse”站的情况尤其不满，因为那里的座位需求量很大。 “老年人唯一的选择就是坐在凉爽的长凳上或站着等待，”Ahrns-Klöfer 解释道。

可访问性的挑战

座位不足的问题也引发了关于公共空间无障碍的讨论。 《残疾人平等法》(BGG) 和将于 2025 年 6 月底生效的《无障碍强化法》(BFSG) 的要求对公共交通提出了很高的要求。无障碍环境不仅对于残疾人来说正在成为一个关键因素，对于老年人来说也是如此，以参与社会生活。毫无疑问，公共交通还需要解决诸如 SEDO 等材料和现代无障碍设计的问题。

SEDO 提供各种高品质无障碍长凳，其特点是耐用且灵活。这些长凳经过专门设计，可为步行者或轮椅使用者提供舒适的座椅。我们特别关注个人调整，以支持老年人的活动能力。靠背和扶手使坐下和站起来更容易，这对老一辈人特别有帮助。

一项改进举措

Ahrns-Klöfer 一年前致信市长卡斯滕·费斯特和运输公司，但没有回复。她现在正计划开展筹款活动，与公众合作为更多的长凳提供资金。 “这不仅关系到舒适度，还关系到依赖这些设施的人们的尊严，”她强调说。改造候车亭将花费该市每个站点约 25,000 欧元的费用，而这笔费用通常不会提供。

在应该增加对无障碍环境和相关生活质量的投资的时候，倾听公民的声音非常重要。因为正如BMV所强调的：无障碍不仅是法律要求，也是社会责任的标志和每个人参与的机会。在威廉港，在公交车站使用更多的长椅可能是朝着正确方向迈出的第一步，使所有公民能够平等地使用公共交通。