Wilhelmshaven: Čištění chlórem vyvolává ve Waddenském moři vzrušení!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Provozovatel terminálu LNG ve Wilhelmshavenu plánuje v budoucnu používat k čištění potrubí chlór, což znepokojuje ekologické organizace.

Der Betreiber des LNG-Terminals in Wilhelmshaven plant, Rohrreinigungen künftig mit Chlor durchzuführen, was Umweltschutzorganisationen alarmiert.
Provozovatel terminálu LNG ve Wilhelmshavenu plánuje v budoucnu používat k čištění potrubí chlór, což znepokojuje ekologické organizace.

Wilhelmshaven: Čištění chlórem vyvolává ve Waddenském moři vzrušení!

Ve Wilhelmshavenu se znovu diskutuje o budoucnosti terminálů na zkapalněný zemní plyn (LNG). Provozovatel, společnost Deutsche Energy Terminal (DET), plánuje zásadní změnu v čištění potrubí svého druhého terminálu. Namísto předchozí ultrazvukové technologie, která se ukázala jako neúčinná a vedla k selhání terminálu na podzim 2025, se nyní bude používat chlor v kombinaci s biocidy. Odpovídající žádost o schválení této nové metody čištění již byla podána. První terminál již touto metodou funguje, což podněcuje diskusi o dopadu na životní prostředí.

Přechod na čištění chlórem ostře kritizovali ekologové, zejména NABU. Varují, že používání chlóru a biocidů by mohlo ohrozit citlivý ekosystém Waddenského moře, který má status světového dědictví UNESCO. NABU proto vyzývá k odstavení terminálu, pokud bude ekologičtější technologie nadále selhávat a dopad na životní prostředí se nesníží. Upozorňují, že dosavadní snahy o mechanické odstranění řas a larev slávek pomocí ultrazvukové technologie neměly dostatečný efekt.

Závod s časem

Problém selhání terminálu znamenal, že dodavatelé museli být odmítnuti, což pro DET nebyla jednoduchá situace. S ohledem na kritickou situaci však provozovatel zdůrazňuje, že jsou dodržovány všechny zákonem předepsané limitní hodnoty jakosti vody. Dobré vědět, protože téma ochrany životního prostředí hraje ústřední roli v současné debatě o infrastruktuře LNG v Německu. Vzhledem k rostoucí poptávce po LNG v německém energetickém mixu, který nyní představuje přibližně 25 % spotřeby primární energie, je však třeba najít rovnováhu mezi bezpečností dodávek a ochranou životního prostředí.

Terminály LNG v Německu, včetně Wilhelmshavenu, nabyly na významu od zavedení zákona o zrychlení LNG v květnu 2022. V zájmu diverzifikace dodávek plynu se prosazuje výstavba dalších terminálů. Německo plánuje mít do konce roku 2024 v provozu pět LNG terminálů, aby uspokojilo rostoucí poptávku po zemním plynu.

Globální perspektiva

V současnosti je po celém světě v provozu 54 LNG terminálů a Evropa je v této oblasti obzvláště aktivní. Z globálních center dodávek LNG jsou známy větší terminály v zemích jako Katar a USA. Zajímavé je, že USA přešly z dovozce zemního plynu na předního vývozce. Pro Německo to znamená, že efektivní a ekologicky šetrná infrastruktura je zásadní pro hraní v této mezinárodní lize.

Výzvy, kterým DET čelí, tedy nejsou jen místní, ale jsou součástí většího celku. Uvidíme, jaká budou nadcházející rozhodnutí o metodách čištění a jaké budou mít dlouhodobé dopady na životní prostředí a zásobování energií v Dolním Sasku. Míč je nyní na straně odpovědných osob – z ekonomického i environmentálního hlediska je třeba hodně regulovat.

Radio Jade hlásí, že…
NDR informuje o...
Wikipedia popisuje terminály LNG jako...