Suche
Mein Konto
Wilhelmshaven: Klorrensning skaber begejstring i Vadehavet!
Operatøren af LNG-terminalen i Wilhelmshaven planlægger at bruge klor til at rense rør i fremtiden, hvilket er alarmerende miljøorganisationer.
Wilhelmshaven: Klorrensning skaber begejstring i Vadehavet!
Fremtiden for terminalerne til flydende naturgas (LNG) diskuteres igen i Wilhelmshaven. Operatøren, Deutsche Energy Terminal (DET), planlægger en grundlæggende ændring i, hvordan den renser rørene i sin anden terminal. I stedet for den hidtidige ultralydsteknologi, som viste sig at være ineffektiv og førte til, at terminalen svigtede i efteråret 2025, vil klor nu blive brugt i kombination med biocider. Der er allerede indsendt en tilsvarende ansøgning om godkendelse til denne nye rengøringsmetode. Den første terminal kører allerede efter denne metode, som sætter gang i diskussionen om miljøpåvirkningen.
Skiftet til klorrensning er blevet skarpt kritiseret af miljøforkæmpere, især NABU. De advarer om, at brugen af klor og biocider kan bringe det sarte Vadehavets økosystem i fare, som har UNESCO verdensarvsstatus. NABU opfordrer derfor til, at terminalen lukkes ned, hvis den mere miljøvenlige teknologi fortsat svigter, og miljøbelastningen ikke bliver mindre. De peger på, at tidligere bestræbelser på mekanisk at fjerne alger og muslingelarver ved hjælp af ultralydsteknologi ikke har haft nok effekt.
Kapløb mod tiden
Problemet med terminalfejlen betød, at leverandører måtte afvises, hvilket ikke var en let situation for DET. I lyset af den kritiske situation understreger operatøren dog, at alle lovmæssigt foreskrevne grænseværdier for vandkvaliteten bliver overholdt. Godt at vide, for emnet miljøbeskyttelse spiller en central rolle i den aktuelle debat om LNG-infrastrukturen i Tyskland. Men i betragtning af den stigende efterspørgsel efter LNG i det tyske energimix, som nu udgør omkring 25 % af det primære energiforbrug, skal der findes en balance mellem forsyningssikkerhed og miljøbeskyttelse.
LNG-terminalerne i Tyskland, herunder i Wilhelmshaven, er blevet vigtigere siden indførelsen af LNG-accelerationsloven i maj 2022. For at diversificere gasforsyningen fremmes byggeriet af yderligere terminaler. Tyskland planlægger at have fem LNG-terminaler i drift inden udgangen af 2024 for at imødekomme den stigende efterspørgsel efter naturgas.
Det globale perspektiv
Der er i øjeblikket 54 LNG-terminaler i drift på verdensplan, og Europa er særligt aktive på dette område. Af de globale LNG-forsyningscentre kendes større terminaler i lande som Qatar og USA. Interessant nok er USA gået fra en naturgasimportør til en fremtrædende eksportør. For Tyskland betyder det, at en effektiv og miljøvenlig infrastruktur er afgørende for at kunne spille i denne internationale liga.
Så de udfordringer, DET står over for, er ikke kun lokale, men en del af en større helhed. Det mangler at se, hvad de kommende beslutninger om rengøringsmetoder bliver, og hvilke langsigtede effekter de vil have på miljøet og energiforsyningen i Niedersachsen. Bolden ligger nu hos de ansvarlige – der er meget at regulere både økonomisk og miljømæssigt.
Radio Jade rapporterer, at...
NDR informerer om...
Wikipedia beskriver LNG-terminalerne som...