Wilhelmshaven: ¡La limpieza con cloro causa revuelo en el Mar de Wadden!

Wilhelmshaven: ¡La limpieza con cloro causa revuelo en el Mar de Wadden!

En Wilhelmshaven se vuelve a discutir el futuro de las terminales de gas natural licuado (GNL). El operador Deutsche Energy Terminal (DET) está planeando un cambio fundamental en la forma de limpiar las tuberías de su segunda terminal. En lugar de la anterior tecnología de ultrasonidos, que resultó ineficaz y provocó el fallo del terminal en otoño de 2025, ahora se utilizará cloro en combinación con biocidas. Ya se ha presentado la correspondiente solicitud de aprobación para este nuevo método de limpieza. La primera terminal ya está funcionando con este método, lo que está alimentando el debate sobre el impacto ambiental.

El cambio a la limpieza con cloro ha sido duramente criticado por los ecologistas, especialmente por NABU. Advierten que el uso de cloro y biocidas podría poner en peligro el delicado ecosistema del mar de Wadden, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Por lo tanto, NABU pide que se cierre la terminal si la tecnología más respetuosa con el medio ambiente sigue fallando y el impacto medioambiental no disminuye. Señalan que los esfuerzos anteriores para eliminar mecánicamente algas y larvas de mejillón mediante tecnología de ultrasonido no han tenido suficiente efecto.

Carrera contra el tiempo

El problema del fallo del terminal obligó a rechazar a los proveedores, lo que no fue una situación fácil para DET. Sin embargo, en vista de la crítica situación, el operador destaca que se respetan todos los valores límite legalmente establecidos para la calidad del agua. Es bueno saberlo, porque el tema de la protección del medio ambiente juega un papel central en el debate actual sobre la infraestructura de GNL en Alemania. Sin embargo, dada la creciente demanda de GNL en el mix energético alemán, que ahora representa alrededor del 25% del consumo de energía primaria, es necesario encontrar un equilibrio entre la seguridad del suministro y la protección del medio ambiente.

Las terminales de GNL en Alemania, también en Wilhelmshaven, han adquirido mayor importancia desde la introducción de la Ley de Aceleración del GNL en mayo de 2022. Para diversificar el suministro de gas, se promueve la construcción de terminales adicionales. Alemania planea tener cinco terminales de GNL en funcionamiento para fines de 2024 para satisfacer la creciente demanda de gas natural.

La perspectiva global

Actualmente hay 54 terminales de GNL en funcionamiento en todo el mundo y Europa está particularmente activa en este ámbito. De los centros mundiales de suministro de GNL, se conocen terminales más grandes en países como Qatar y Estados Unidos. Curiosamente, Estados Unidos ha pasado de ser un importador de gas natural a un exportador preeminente. Para Alemania esto significa que una infraestructura eficaz y respetuosa con el medio ambiente es crucial para poder jugar en esta liga internacional.

Por lo tanto, los desafíos que enfrenta DET no son sólo locales, sino parte de un todo más amplio. Queda por ver cuáles serán las próximas decisiones sobre los métodos de limpieza y qué efectos a largo plazo tendrán sobre el medio ambiente y el suministro de energía en Baja Sajonia. La pelota está ahora en el tejado de los responsables: hay mucho que regular desde una perspectiva tanto económica como medioambiental.

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