Suche
Mein Konto
Wilhelmshaven: Klorrensing skaper begeistring i Vadehavet!
Operatøren av LNG-terminalen i Wilhelmshaven planlegger å bruke klor til å rense rør i fremtiden, noe som alarmerer miljøorganisasjoner.
Wilhelmshaven: Klorrensing skaper begeistring i Vadehavet!
Fremtiden til terminalene for flytende naturgass (LNG) diskuteres igjen i Wilhelmshaven. Operatøren, Deutsche Energy Terminal (DET), planlegger en grunnleggende endring i hvordan den renser rørene til sin andre terminal. I stedet for den tidligere ultralydteknologien, som viste seg å være ineffektiv og førte til at terminalen sviktet høsten 2025, skal klor nå brukes i kombinasjon med biocider. En tilsvarende søknad om godkjenning for denne nye rensemetoden er allerede sendt inn. Den første terminalen opererer allerede ved hjelp av denne metoden, som gir næring til diskusjonen om miljøpåvirkningen.
Overgangen til klorrensing har fått skarp kritikk av miljøvernere, spesielt NABU. De advarer om at bruk av klor og biocider kan sette det delikate Vadehavets økosystem i fare, som har UNESCOs verdensarvstatus. NABU ber derfor om at terminalen legges ned dersom den mer miljøvennlige teknologien fortsetter å svikte og miljøbelastningen ikke blir mindre. De påpeker at tidligere satsinger på mekanisk fjerning av alger og blåskjelllarver ved hjelp av ultralydteknologi ikke har hatt nok effekt.
Kappløp mot tiden
Problemet med terminalfeilen medførte at leverandører måtte avvises, noe som ikke var en lett situasjon for DET. Men i lys av den kritiske situasjonen understreker operatøren at alle lovbestemte grenseverdier for vannkvalitet overholdes. Godt å vite, fordi temaet miljøvern spiller en sentral rolle i den aktuelle debatten om LNG-infrastrukturen i Tyskland. Men gitt den økende etterspørselen etter LNG i den tyske energimiksen, som nå utgjør rundt 25 % av primærenergiforbruket, må man finne en balanse mellom forsyningssikkerhet og miljøvern.
LNG-terminalene i Tyskland, inkludert i Wilhelmshaven, har blitt viktigere siden innføringen av LNG Acceleration Act i mai 2022. For å diversifisere gassforsyningen fremmes bygging av ytterligere terminaler. Tyskland planlegger å ha fem LNG-terminaler i drift innen utgangen av 2024 for å møte økende etterspørsel etter naturgass.
Det globale perspektivet
Det er i dag 54 LNG-terminaler i drift over hele verden, og Europa er spesielt aktive på dette området. Av de globale LNG-forsyningssentrene er større terminaler kjent i land som Qatar og USA. Interessant nok har USA gått over fra en naturgassimportør til en fremtredende eksportør. For Tyskland betyr dette at en effektiv og miljøvennlig infrastruktur er avgjørende for å spille i denne internasjonale ligaen.
Så utfordringene DET står overfor er ikke bare lokale, men en del av en større helhet. Det gjenstår å se hva de kommende beslutningene om rensemetoder blir og hvilke langsiktige effekter de vil ha på miljøet og energiforsyningen i Niedersachsen. Ballen ligger nå hos de ansvarlige – det er mye å regulere både fra et økonomisk og miljømessig perspektiv.
Radio Jade rapporterer at...
NDR informerer om...
Wikipedia beskriver LNG-terminalene som...