Wilhelmshaven: Czyszczenie chlorem wywołuje emocje w Morzu Wattowym!

Wilhelmshaven: Czyszczenie chlorem wywołuje emocje w Morzu Wattowym!

W Wilhelmshaven ponownie dyskutuje się o przyszłości terminali skroplonego gazu ziemnego (LNG). Operator, Deutsche Energy Terminal (DET), planuje zasadniczą zmianę w sposobie czyszczenia rur swojego drugiego terminalu. Zamiast dotychczasowej technologii ultradźwiękowej, która okazała się nieskuteczna i doprowadziła do awarii terminala jesienią 2025 r., obecnie stosowany będzie chlor w połączeniu z biocydami. Złożono już odpowiedni wniosek o zatwierdzenie tej nowej metody czyszczenia. Pierwszy terminal już działa tą metodą, co wywołuje dyskusję na temat wpływu na środowisko.

Przejście na czyszczenie chlorem zostało ostro skrytykowane przez ekologów, zwłaszcza NABU. Ostrzegają, że stosowanie chloru i środków biobójczych może zagrozić delikatnemu ekosystemowi Morza Wattowego, które zostało wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. NABU wzywa zatem do zamknięcia terminalu, jeśli bardziej przyjazna dla środowiska technologia w dalszym ciągu zawiedzie, a wpływ na środowisko nie zmniejszy się. Zwracają uwagę, że dotychczasowe próby mechanicznego usuwania glonów i larw małży za pomocą technologii ultradźwiękowej nie przyniosły wystarczającego efektu.

Wyścig z czasem

Problem awarii terminala oznaczał konieczność odrzucenia dostawców, co dla DET nie było łatwą sytuacją. Jednakże, mając na uwadze krytyczną sytuację, operator podkreśla, że ​​przestrzegane są wszystkie prawnie określone wartości graniczne jakości wody. Warto wiedzieć, ponieważ temat ochrony środowiska odgrywa centralną rolę w aktualnej debacie na temat infrastruktury LNG w Niemczech. Biorąc jednak pod uwagę rosnące zapotrzebowanie na LNG w niemieckim miksie energetycznym, który obecnie stanowi około 25% zużycia energii pierwotnej, należy znaleźć równowagę pomiędzy bezpieczeństwem dostaw a ochroną środowiska.

Terminale LNG w Niemczech, m.in. w Wilhelmshaven, zyskały na znaczeniu od czasu wprowadzenia w maju 2022 r. ustawy akceleracyjnej LNG. W celu dywersyfikacji dostaw gazu promowana jest budowa dodatkowych terminali. Niemcy planują uruchomić do końca 2024 r. pięć terminali LNG, aby zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na gaz ziemny.

Perspektywa globalna

Na całym świecie działają obecnie 54 terminale LNG, a Europa jest w tym obszarze szczególnie aktywna. Spośród światowych centrów dostaw LNG większe terminale znane są w takich krajach jak Katar i USA. Co ciekawe, Stany Zjednoczone z importera gazu ziemnego stały się czołowym eksporterem. Dla Niemiec oznacza to, że aby móc grać w tej międzynarodowej lidze, skuteczna i przyjazna dla środowiska infrastruktura jest kluczowa.

Zatem wyzwania stojące przed DET nie mają wyłącznie charakteru lokalnego, ale stanowią część większej całości. Czas pokaże, jakie będą przyszłe decyzje dotyczące metod czyszczenia i jaki będą one miały długoterminowy wpływ na środowisko i dostawy energii w Dolnej Saksonii. Piłka jest teraz po stronie odpowiedzialnych – jest wiele do uregulowania zarówno z punktu widzenia gospodarczego, jak i środowiskowego.

Radio Jade podaje, że…
NDR informuje o...
Wikipedia opisuje terminale LNG jako...