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威廉港：氯清洁让瓦登海兴奋不已！
威廉港液化天然气接收站的运营商计划未来使用氯来清洁管道，这引起了环保组织的警惕。
威廉港：氯清洁让瓦登海兴奋不已！
威廉港再次讨论液化天然气 (LNG) 接收站的未来。运营商德国能源码头 (DET) 正计划对其第二个码头的管道清洁方式进行根本性改变。之前的超声波技术被证明是无效的，并导致码头在 2025 年秋季出现故障，而现在将氯与杀菌剂结合使用。这种新清洁方法的相应批准申请已经提交。第一个航站楼已经使用这种方法运行，这引发了有关环境影响的讨论。
改用氯清洁遭到了环保人士的尖锐批评，尤其是 NABU。他们警告说，使用氯和杀菌剂可能会危及脆弱的瓦登海生态系统，该生态系统已被联合国教科文组织列为世界遗产。因此，NABU 呼吁，如果更环保的技术继续失败且对环境的影响没有减少，则关闭该码头。他们指出，之前使用超声波技术机械去除藻类和贻贝幼虫的努力并没有取得足够的效果。
与时间赛跑
终端故障问题意味着供应商不得不被拒之门外，这对 DET 来说并不是一件容易的事。然而，鉴于情况危急，运营商强调，所有法律规定的水质限值都得到遵守。很高兴知道，因为环境保护话题在当前有关德国液化天然气基础设施的争论中发挥着核心作用。然而，鉴于德国能源结构中对液化天然气的需求不断增加，目前液化天然气占一次能源消费的25%左右，必须在供应安全和环境保护之间找到平衡。
自2022年5月出台《液化天然气加速法案》以来，包括威廉港在内的德国液化天然气接收站变得更加重要。为了实现天然气供应多元化，正在推动更多接收站的建设。德国计划到 2024 年底有 5 个液化天然气接收站投入运营，以满足日益增长的天然气需求。
全球视野
目前全球有 54 个正在运营的液化天然气接收站，欧洲在这一领域尤其活跃。在全球液化天然气供应中心中，卡塔尔和美国等国家拥有较大的接收站。有趣的是，美国已经从天然气进口国转变为卓越的出口国。对于德国来说，这意味着有效且环保的基础设施对于参加这个国际联赛至关重要。
因此，DET 面临的挑战不仅仅是局部的，而是更大整体的一部分。即将出台的清洁方法决定以及它们将对下萨克森州的环境和能源供应产生哪些长期影响还有待观察。球现在落在了责任者的手中——从经济和环境的角度来看，有很多事情需要监管。