Suche
Mein Konto
Tragická nehoda: Žena smrtelně spadla z vlaku poblíž Gardelegen
Třiadvacetiletá žena ze Severního Porýní-Vestfálska měla smrtelnou nehodu při jízdě ve vlaku mezi Wolfsburgem a Stendalem.
Tragická nehoda: Žena smrtelně spadla z vlaku poblíž Gardelegen
Minulý týden v noci na čtvrtek u Gardelegenu došlo k tragické nehodě, při které byla smrtelně zraněna mladá žena ze Severního Porýní-Vestfálska. Jak uvádí stern.de, šlo o incident na železniční trati mezi Wolfsburgem a Stendalem. Podle prvních zpráv jela 23letá dívka na vnější straně vlaku, když z dosud nejasných příčin havarovala a utrpěla smrtelná zranění. Žádné další podrobnosti o okolnostech její smrti nebyly zveřejněny, ale železniční trať zůstala několik hodin uzavřena, zatímco probíhalo vyšetřování.
To, co se stalo toho horkého letního dne, zanechalo region v němém slova. Bohužel, nešťastné nehody v železniční dopravě nejsou výjimkou, jak ukazují další události z poslední doby. Například na trase mezi Dessau a Magdeburgem došlo k mimořádné nehodě. Zde se 74letý řidič pokusil přejet železniční přejezd v době, kdy bylo již v provozu zabezpečovací zařízení. Jeho Peugeot zastavil na kolejovém podloží a srazil ho osobní vlak, jak uvádí mz.de. Řidič se naštěstí nezranil, na jeho vozidle však vznikla značná škoda ve výši zhruba 18 000 eur a svodidlový systém byl vyčíslen na zhruba 500 eur.
Bezpečnostní opatření na železničních přejezdech
Tyto incidenty opět vrhají světlo na bezpečnost železničních přejezdů, která zůstává velmi diskutovaným tématem. Podle informačního systému výzkumu je v Německu kolem 13 624 přejezdů, z nichž přes 70 % je technicky zabezpečeno. Velká část nebezpečných přejezdů je však stále zabezpečena pouze vizuální kontrolou a akustickou výstražnou signalizací, která často nestačí k zabránění nehodám. Jak uvádí forschungsinformationssystem.de指出, nehody na těchto úrovních křižovatek jsou obvykle způsobeny nesprávným chováním účastníků silničního provozu.
Deutsche Bahn investuje ročně kolem 170 milionů eur do bezpečnosti na úrovňových přejezdech, zatímco dalších 340 milionů eur dává k dispozici federální vláda a silniční stavební úřady. Tyto investice jsou nezbytné, protože počet nehod zůstal v posledních letech konstantní, a to i přes klesající počty na samotných přejezdech.
Souhrnně lze konstatovat, že stav na přejezdech zůstává velmi aktuálním a důležitým tématem, a to jak z hlediska techniky, tak informovanosti účastníků silničního provozu. Tragický osud mladé ženy zůstane v paměti a může vést k dalším diskusím o zlepšení bezpečnosti na železnici.