Traģiska nelaime: sieviete ir letāla no CUG netālu no Gardelegen

Traģiska nelaime: sieviete ir letāla no CUG netālu no Gardelegen

Gardelegen, Deutschland - Pagājušās nedēļas ceturtdienas naktī Gardelegenā notika traģiska nelaime, kurā jauna sieviete no Ziemeļreinas-Vestfālijas tika nāvējoši ievainota. Kā ziņots [Stern.de] (https://www.stern.de/news/frau-faehrt-wolfsburg- lund-stendal-usen-am- un-zitlueckluecklueckluecktlich-to-35840108.html), tas bija incidents starp WolfSburg un stendial. Saskaņā ar pirmo ziņojumu 23 gadus vecā sieviete atradās vilciena ārpusē, kad viņa avarēja neizskaidrojamu iemeslu dēļ un guva nāvējošus ievainojumus. Netika paziņota sīkāka informācija par viņu nāves apstākļiem, taču dzelzceļa līnija vairākas stundas bija slēgta, lai veiktu izmeklēšanu.

Tas, kas notika šajā karstajā vasaras dienā, nodrošina bez runas rūpes reģionā. Diemžēl neveiksmīgi nelaimes gadījumi dzelzceļa satiksmē nav izņēmums, kā nesen parādīti citi gadījumi. Piemēram, maršrutā starp Dessau un Magdeburgu notika ārkārtas negadījums. Šeit 74 gadus vecais autovadītājs mēģināja šķērsot līmeņa šķērsošanu, kamēr signāla sistēma jau darbojās. Viņa Peugeot apstājās uz trases gultas, un viņu ierakstīja pasažieru vilciens, piemēram, [mz.de] (https://www.mz.de/lokal/desau-rossslau/auf-trecke-bijung-und-und- andd-persenzug-erfast-peugeot-an-bahnubernangang-395405555555555555555555555555555 mārciņu). Par laimi vadītājs bija neskarts, bet viņa transportlīdzeklis cieta ievērojamus zaudējumus aptuveni 18 000 eiro, un barjera tika lēsts aptuveni 500 eiro.

Drošības pasākumi līmeņa krustojumos

Šie incidenti vēlreiz atspoguļo līmeņa krustojumu drošību, kas joprojām ir karsti apspriesta tēma. Saskaņā ar pētījumu informācijas sistēmu Vācijā ir aptuveni 13 624 līmeņa krustojumi, no kuriem vairāk nekā 70% ir tehniski nodrošināti. Tomēr liela daļa bīstamo pāreju joprojām tiek nodrošināta tikai ar vizuālu kontroli un akustisko brīdinājuma signāliem, kas bieži nav pietiekami, lai izvairītos no negadījumiem. Tā kā pētījumu informācijas sistēma.de 指出, negadījumi šajos augstumā līdzīgos krustojumus parasti rada nepareiza rīcība no ceļu satiksmes dalībniekiem.

Deutsche Bahn gadā iegulda aptuveni 170 miljonus eiro ik gadu drošībā, bet vēl 340 miljoni eiro ir pieejami federālajiem un ceļu būvniecības kravas bagāžniekiem. Šīs investīcijas ir vajadzīgas, jo negadījumu skaits pēdējos gados ir palicis nemainīgs, neskatoties uz nogrimušajiem skaitļiem pašos līmenī.

Apkopoja līmeņa šķērsošanas stāvokli gan tehnoloģiju, gan ceļu lietotāju sensibilizācijas ziņā ļoti aktuāla un svarīga tēma. Tiks atcerēts jaunās sievietes traģiskais liktenis, un tas var izraisīt turpmākas diskusijas, lai uzlabotu drošību dzelzceļa transportā.