Tragiczne nieszczęście: Kobieta jest śmiertelna z Zuga w pobliżu Gardelegen

Tragiczne nieszczęście: Kobieta jest śmiertelna z Zuga w pobliżu Gardelegen

Gardelegen, Deutschland - Tragiczne nieszczęście miało miejsce w nocy w czwartek ubiegłego tygodnia w Gardelegen, w którym młoda kobieta z północnej części Ren-Westphalia została śmiertelnie ranna. Jak donosi [Stern.De] (https://www.stern.de/news/frau-faehrt-wolfsburg-und-stendal-aussen-am- i-zitlueckluecklueckluecktlich-to- 35840108.html), był to incydent na linii kolejowej między Wolfsburgiem a stendal. Według pierwszego raportu 23-latka była na zewnątrz pociągu, kiedy rozbiła się z niewyjaśnionych powodów i doznała śmiertelnych obrażeń. Nie ogłoszono żadnych dalszych szczegółów na temat okoliczności ich śmierci, ale linia kolejowa pozostała zamknięta na kilka godzin na przeprowadzenie dochodzeń.

To, co wydarzyło się w tym gorącym letnim dniu, zapewnia bez słowa w regionie. Niestety niefortunne wypadki w ruchu kolejowym nie są wyjątkiem, jak ostatnio pokazały inne incydenty. Na przykład na trasie między Dessau a Magdeburgiem nastąpił niezwykły wypadek. Tutaj 74-letni kierowca próbował przekroczyć skrzyżowanie poziomu, gdy system sygnałowy był już działający. Jego Peugeot zatrzymał się na łóżku na torze i został nagrany przez pociąg pasażerski, taki jak [MZ.DE] (https://www.mz.de/lokal/dessau-rosslau/auf-strecke-bijung-und--und--und--und-persenzug-erfast-peugeot-anbahnubergang-3954055. Na szczęście kierowca nie był szwanku, ale jego pojazd doznał znacznych szkód w wysokości około 18 000 euro, a bariera oszacowano na około 500 euro.

Środki bezpieczeństwa na poziomach przekraczania

Te incydenty po raz kolejny stawiają światło na bezpieczeństwo poziomów, które są nadal gorąco omawianym tematem. Według systemu informacji badawczej w Niemczech istnieje około 13 624 poziomów, z których ponad 70% jest technicznie zabezpieczonych. Jednak duża część niebezpiecznych przejść jest nadal zabezpieczona wyłącznie przez wizualną kontrolę i akustyczne sygnały ostrzegawcze, które często nie jest wystarczające, aby uniknąć wypadków. Jako [badanie systemu informatycznego.

Deutsche Bahn inwestuje około 170 milionów euro rocznie na bezpieczeństwo na poziomach, podczas gdy kolejne 340 milionów euro jest udostępniane przez federalne i budowlane stojaki na budowę dróg. Inwestycje te są konieczne, ponieważ liczba wypadków pozostała stała w ostatnich latach, pomimo zatopionych liczb na samych przejściach poziomowych.

Podsumował stan przejazów poziomowych, zarówno pod względem technologii, jak i uczulenia użytkowników dróg, bardzo aktualny i ważny temat. Tragiczny los młodej kobiety zostanie zapamiętany i może prowadzić do dalszych dyskusji na rzecz poprawy bezpieczeństwa transportu kolejowego.