Volkswagen планира драстични съкращения на работата: 35 000 работни места в опасност!

Volkswagen планира драстични съкращения на работата: 35 000 работни места в опасност!

Wolfsburg, Deutschland - В автомобилната индустрия на Северна Германия тя се раздува изключително. Volkswagen (VW) се сблъсква с масивни разфасовки за работа. До 2030 г. групата планира да намали общо 35 000 работни места. Около 20 000 от тези течове вече са фиксирани по договор. Можете само да кажете: Тук можете да намалите правилно! Тези съкращения засягат повече от една четвърт от 130 000 работни места, които VW предлага в Германия. Например, news38.de съобщават, че оперативните терминални терминации са по никакъв начин. Вместо това компанията разчита на ранно пенсиониране и плащания за обезщетение, за да направи демонтирането социално приемливо.

Много служители виждат развитието със смесени чувства. Частичното пенсиониране е разширено и за подпомагане на по -младите служители се предлагат плащания за доброволци за доброволци. "Това е трудна, но необходима стъпка", каза HR Board Gunnar Kilian на среща, на която присъстваха изпълнителният директор Оливър Блум и мениджърът на марката Томас Шефер, но няма коментари. Предишната стратегия, която беше записана в програма за обновяване на основната марка VW, има за цел да създаде компанията до 2029 г.

Икономически предизвикателства

Стъпката на производителя на автомобили е не само вътрешна мярка, но и реакция на икономическата рамка. Групата се бори с високи разходи и свръхкапацитет, особено в местата за електронни автомобили в Цвикау и Емден. Продажбите и печалбите в Китай се разпадат, докато търсенето на модели на горене като голф и тигуан остава стабилно. Тези разработки позволяват на алармените камбани да звънят: Според [stern.de] (https://www.stern.de/wirtschaft/news/stellenabbau-20-000-vw-mit служител-jobs-jobs- 3577702.html), това не само се отнася до номера на позициите, но също така не само за германите.

Според Съвета за работа най -малко три работи са на ръба и евентуалното затваряне на производствените съоръжения може да има значителни последици. Всяко трето производствено съоръжение може да затвори и евентуално дори да загуби 10 000 работни места. Последните срещи на компанията не само показаха степента на ситуацията, но и подхранваха страховете на служителите. "Трябва да гарантираме, че социално приемливото разбиване е успешно", заяви шефът на Съвета за работи Даниела Кавало, който също предупреди за потенциална четиридневна седмица от 2027 г., ако проблемите с използването трябва да спрат.

поглед в бъдещето

Какво остава от тези предизвикателства? VW е решен да не се връща в надпреварата за пазарен дял. Производителят на превозни средства постигна рекордни продажби от 332,3 милиарда евро през 2023 г., което съответства на увеличение с 15,5 процента в сравнение с предходната година. Прогнозите за 2024 г. обаче бяха коригирани надолу, тъй като се очаква спад в доставката на автомобили. Това става ясно, че VW трябва да се бори с нарастващия конкурентен натиск, по -специално от китайските производители на автомобили, без да пренебрегва собствената си структура на разходите.

Групата подчертава, че процесът на спестявания далеч не е завършен. Много задачи чакат да постигнат амбициозните цели. На предстоящата индустриална среща на върха, в която също ще участва канцлерът Олаф Шолц, се обсъждат необходимите мерки за осигуряване на работни места и за насърчаване на електромобилността. Федералното министерство на икономиката вече обяви някои инициативи за подкрепа на BMW и Volkswagen в тази решаваща фаза, включително не на последно място данъчни стимули за електрически превозни средства.