Η Volkswagen σχεδιάζει δραστικές περικοπές εργασίας: 35.000 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο!

Η Volkswagen σχεδιάζει δραστικές περικοπές εργασίας: 35.000 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο!

Wolfsburg, Deutschland - Στη βιομηχανία αυτοκινήτων της Βόρειας Γερμανίας, σπρώχνει τρομερά. Η Volkswagen (VW) αντιμετωπίζει τεράστιες περικοπές εργασίας. Μέχρι το 2030, η ομάδα σχεδιάζει να μειώσει συνολικά 35.000 θέσεις εργασίας. Περίπου 20.000 από αυτές τις διαρροές έχουν ήδη καθοριστεί συμβατικά. Μπορείτε να πείτε μόνο: Εδώ μπορείτε να μειώσετε σωστά! Αυτές οι περικοπές επηρεάζουν περισσότερο από το ένα τέταρτο των 130.000 θέσεων εργασίας που προσφέρει η VW στη Γερμανία. Για παράδειγμα, news38.de Αντ 'αυτού, η εταιρεία βασίζεται σε πρόωρες πληρωμές συνταξιοδότησης και αποχώρησης για να καταστεί η αποσυναρμολόγηση κοινωνικά αποδεκτή.

Πολλοί υπάλληλοι βλέπουν την ανάπτυξη με μικτά συναισθήματα. Η μερική συνταξιοδότηση έχει επεκταθεί και για να υποστηρίξει τους νεότερους υπαλλήλους, προσφέρονται πληρωμές αποχώρησης για εθελοντές. "Είναι ένα δύσκολο αλλά απαραίτητο βήμα", δήλωσε ο HR Board Gunnar Kilian σε μια συνάντηση στην οποία ήταν παρόντες ο Διευθύνων Σύμβουλος Oliver Blume και ο διευθυντής μάρκας Thomas Schäfer, αλλά δεν υπάρχουν σχόλια. Η προηγούμενη στρατηγική, η οποία καταγράφηκε σε ένα πρόγραμμα ανακαίνισης για το βασικό εμπορικό σήμα VW, στοχεύει στη δημιουργία της εταιρείας μέχρι το 2029.

Οικονομικές προκλήσεις

Το βήμα του κατασκευαστή αυτοκινήτων δεν είναι μόνο ένα εσωτερικό μέτρο, αλλά και μια αντίδραση στο οικονομικό πλαίσιο. Η ομάδα αγωνίζεται με υψηλό κόστος και υπερβολική ικανότητα, ειδικά στις τοποθεσίες του ηλεκτρονικού αυτοκινήτου στο Zwickau και στο Emden. Οι πωλήσεις και τα κέρδη στην Κίνα καταρρέουν, ενώ η ζήτηση για μοντέλα καύσης όπως το γκολφ και το Tiguan παραμένουν σταθερή. Αυτές οι εξελίξεις αφήνουν τα κουδούνια συναγερμού: Σύμφωνα με το [stern.de] (https://www.stern.de/wirtschaft/news/stellenabbau-20-000-vw-mit υπάλληλος-jobs-jobs- 3577702.html), αυτό δεν σχετίζεται μόνο με τον αριθμό των θέσεων, αλλά και για το μέλλον των πολλών έργων στο Γερμανό.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Έργων, τουλάχιστον τρία έργα βρίσκονται στο χείλος και το πιθανό κλείσιμο των εγκαταστάσεων παραγωγής θα μπορούσε να έχει σημαντικές συνέπειες. Κάθε τρίτη μονάδα παραγωγής θα μπορούσε να κλείσει και ενδεχομένως να χάσει ακόμη και 10.000 θέσεις εργασίας. Οι πρόσφατες συνεδριάσεις της εταιρείας όχι μόνο έδειξαν την έκταση της κατάστασης, αλλά και τροφοδότησαν τους φόβους των εργαζομένων. "Πρέπει να διασφαλίσουμε ότι η κοινωνικά αποδεκτή κατανομή είναι επιτυχής", δήλωσε ο επικεφαλής του Συμβουλίου Έργων Daniela Cavallo, ο οποίος επίσης προειδοποίησε για μια πιθανή τετραήμερη εβδομάδα από το 2027 εάν τα προβλήματα χρησιμοποίησης πρέπει να σταματήσουν.

μια ματιά στο μέλλον

Τι απομένει από αυτές τις προκλήσεις; Η VW είναι αποφασισμένη να μην επιστρέψει στον αγώνα για μερίδιο αγοράς. Ο κατασκευαστής οχημάτων πέτυχε πωλήσεις ρεκόρ 332,3 δισ. Ευρώ το 2023, το οποίο αντιστοιχεί σε αύξηση 15,5 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ωστόσο, οι προβλέψεις για το 2024 διορθώθηκαν προς τα κάτω επειδή αναμένεται μείωση της παράδοσης αυτοκινήτων. Αυτό καθιστά σαφές ότι η VW πρέπει να καταπολεμήσει την αυξανόμενη ανταγωνιστική πίεση, ιδίως από τους κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων χωρίς να παραμελήσει τη δική του δομή κόστους.

Η ομάδα υπογραμμίζει ότι η διαδικασία εξοικονόμησης δεν είναι πλήρης. Πολλά καθήκοντα περιμένουν να επιτύχουν τους φιλόδοξους στόχους. Στην επερχόμενη βιομηχανική σύνοδο κορυφής, στην οποία θα συμμετάσχουν επίσης ο καγκελάριος Olaf Scholz, συζητούνται τα απαραίτητα μέτρα για την εξασφάλιση θέσεων εργασίας και για την προώθηση της ηλεκτρομορίας. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών έχει ήδη ανακοινώσει ορισμένες πρωτοβουλίες για την υποστήριξη της BMW και της Volkswagen σε αυτή την κρίσιμη φάση, συμπεριλαμβανομένων και των φορολογικών κινήτρων για τα ηλεκτρικά οχήματα.