Volkswagen planea recortes drásticos de empleo: ¡35,000 empleos en peligro!

Volkswagen planea recortes drásticos de empleo: ¡35,000 empleos en peligro!

Wolfsburg, Deutschland - En la industria automotriz del norte de Alemania, retumba tremendamente. Volkswagen (VW) enfrenta un recorte de trabajo masivo. Para 2030, el grupo planea reducir un total de 35,000 empleos. Alrededor de 20,000 de estas fugas ya están fijas contractualmente. Solo puedes decir: ¡Aquí puedes rechazar correctamente! Estos recortes afectan a más de una cuarta parte de los 130,000 empleos que VW ofrece en Alemania. Por ejemplo, News38.de informaron que las terminaciones operativas son de no medios previos. En cambio, la compañía depende de los pagos de jubilación y indemnización anticipada para hacer que el desmantelamiento sea socialmente aceptable.

Muchos empleados ven el desarrollo con sentimientos encontrados. La jubilación parcial se ha ampliado y para apoyar a los empleados más jóvenes, se ofrecen pagos de indemnización para voluntarios. "Es un paso difícil pero necesario", dijo la junta de recursos humanos Gunnar Kilian en una reunión en la que el CEO Oliver Blume y el gerente de la marca Thomas Schäfer estaban presentes, pero no hay comentarios. La estrategia anterior, que se registró en un programa de renovación para la marca central VW, tiene como objetivo configurar la compañía hasta 2029.

desafíos económicos

El paso del fabricante del automóvil no es solo una medida interna, sino también una reacción al marco económico. El grupo lucha con altos costos y sobrecapacidad, especialmente en las ubicaciones de los autos electrónicos en Zwickau y Emden. Las ventas y las ganancias en China se descomponen, mientras que la demanda de modelos de combustión como Golf y Tiguan sigue siendo estable. Estos desarrollos dejan sonar las alarmas de las alarmas: según [Stern.de] (https://www.stern.de/wirtschaft/news/stellenabbau-20-000-vw-mit empleado-jobs-jobs- 35777702.html), esto no solo se relaciona con el número de posiciones, sino también los lanzamientos de muchos trabajos de muchos trabajos de muchas obras.

Según el Consejo de Obras, al menos tres trabajos están al borde, y el posible cierre de las instalaciones de producción podría tener consecuencias significativas. Cada tercer instalación de producción podría cerrar y posiblemente incluso perder 10,000 empleos. Las recientes reuniones de la compañía no solo mostraron el alcance de la situación, sino que también alimentaron los temores de los empleados. "Tenemos que asegurarnos de que un desglose socialmente aceptable sea exitoso", dijo la jefa del Consejo de Obras, Daniela Cavallo, quien también advirtió sobre una posible semana de cuatro días desde 2027 si los problemas de utilización se detienen.

Una mirada hacia el futuro

¿Qué queda de estos desafíos? VW está decidido a no recurrir a la carrera por la cuota de mercado. El fabricante del vehículo logró una ventas récord de 332.3 mil millones de euros en 2023, que corresponde a un aumento del 15.5 por ciento en comparación con el año anterior. Sin embargo, los pronósticos para 2024 se corrigieron hacia abajo porque se espera una disminución en la entrega del automóvil. Esto deja en claro que VW tiene que luchar contra la creciente presión competitiva en particular por los fabricantes de automóviles chinos sin descuidar su propia estructura de costos.

El grupo enfatiza que el proceso de ahorro está lejos de ser completo. Muchas tareas están esperando alcanzar los objetivos ambiciosos. En la próxima cumbre industrial, en la que también participará el canciller Olaf Scholz, se discuten las medidas necesarias para asegurar trabajos y promover la electromobililidad. El Ministerio Federal de Economía ya ha anunciado algunas iniciativas para apoyar a BMW y Volkswagen en esta fase crucial, incluidos los incentivos fiscales para vehículos eléctricos.