Volkswagen prévoit des suppressions drastiques d’emplois : 35 000 emplois menacés !

Volkswagen prévoit des suppressions drastiques d’emplois : 35 000 emplois menacés !

L’industrie automobile du nord de l’Allemagne connaît de nombreux problèmes. Volkswagen (VW) est confronté à des suppressions d'emplois massives. Le groupe prévoit de supprimer au total 35 000 postes d'ici 2030. Environ 20 000 de ces départs ont déjà été convenus contractuellement. Tout ce que vous pouvez dire, c'est : il y a beaucoup de changements en cours ici ! Ces suppressions affectent plus d'un quart des 130 000 emplois proposés par VW en Allemagne. news38.de a indiqué qu'il n'était pas prévu de licenciements pour des raisons opérationnelles. Au lieu de cela, l’entreprise compte sur des retraites anticipées et des indemnités de départ pour rendre les réductions socialement acceptables.

De nombreux employés considèrent cette évolution avec des sentiments mitigés. Les retraites partielles ont été étendues et, afin de soutenir les jeunes salariés, des indemnités de départ sont proposées en cas de départ volontaire. "C'est une étape difficile mais nécessaire", a expliqué le directeur des ressources humaines Gunnar Kilian lors d'une réunion à laquelle étaient également présents le PDG Oliver Blume et le patron de la marque Thomas Schäfer, mais n'ont fait aucun commentaire. La stratégie actuelle, définie dans le cadre d'un programme de restructuration de la marque principale VW, vise à rendre l'entreprise compétitive et durable d'ici 2029.

Défis économiques

La décision du constructeur automobile n'est pas seulement une mesure interne, mais aussi une réponse à la situation économique. Le groupe est confronté à des coûts élevés et à des surcapacités, notamment sur les sites de voitures électriques de Zwickau et d'Emden. Les ventes et les bénéfices en Chine s'effondrent, tandis que la demande pour les modèles à moteur à combustion tels que la Golf et le Tiguan reste stable. Ces évolutions tirent la sonnette d’alarme : selon stern.de, cela ne concerne pas seulement le nombre d’emplois, mais remet également en question l’avenir de nombreuses usines en Allemagne.

Selon le comité d'entreprise, au moins trois usines sont menacées et la fermeture éventuelle d'installations de production pourrait avoir des conséquences importantes. Une usine de production sur trois pourrait fermer et même 10 000 emplois pourraient être perdus. Les dernières réunions d’entreprise ont non seulement montré l’ampleur de la situation, mais ont également alimenté encore davantage les craintes des salariés. "Nous devons veiller à ce qu'une réduction socialement acceptable soit réalisée", a déclaré la présidente du comité d'entreprise, Daniela Cavallo, qui a également mis en garde contre une éventuelle semaine de quatre jours à partir de 2027 si les problèmes d'utilisation des capacités persistent.

Un regard vers le futur

Que reste-t-il de ces défis ? VW est déterminé à ne pas se laisser distancer dans la course aux parts de marché. Le constructeur automobile a réalisé un chiffre d'affaires record de 332,3 milliards d'euros en 2023, ce qui correspond à une augmentation de 15,5 % par rapport à l'année précédente. Toutefois, les prévisions pour 2024 ont été révisées à la baisse, car les livraisons de voitures devraient diminuer. Cela montre clairement que VW doit lutter contre la pression concurrentielle croissante, notamment de la part des constructeurs automobiles chinois, sans pour autant négliger sa propre structure de coûts.

Le groupe souligne que le processus d'économies est loin d'être terminé. De nombreuses tâches nous attendent pour atteindre ces objectifs ambitieux. Lors des prochains sommets industriels, auxquels participera également le chancelier fédéral Olaf Scholz, les mesures nécessaires pour garantir l'emploi et promouvoir l'électromobilité seront discutées. Le ministère fédéral de l'Économie a déjà annoncé une série d'initiatives visant à soutenir BMW et Volkswagen dans cette phase cruciale, notamment des incitations fiscales pour les véhicules électriques.

L'accent est désormais mis sur la question suivante : comment VW pourra-t-il se positionner dans les années à venir afin de rester compétitif et de garantir des emplois ? Les prochaines étapes seront cruciales pour l’ensemble de la filière. Cela reste passionnant !