Volkswagen pianifica drastici tagli di lavoro: 35.000 posti di lavoro in pericolo!

Volkswagen pianifica drastici tagli di lavoro: 35.000 posti di lavoro in pericolo!

Wolfsburg, Deutschland - Nell'industria automobilistica della Germania settentrionale rimbomba enormemente. Volkswagen (VW) affronta un enorme taglio di lavoro. Entro il 2030, il gruppo prevede di ridurre un totale di 35.000 posti di lavoro. Circa 20.000 di queste perdite sono già fissate contrattualmente. Puoi solo dire: qui puoi scendere correttamente! Questi tagli colpiscono più di un quarto dei 130.000 posti di lavoro che VW offre in Germania. Ad esempio, News38.de ha riferito che le terminazioni operative non sono intenzionate. Invece, la società si basa sui pagamenti di pensionamento e di fine rapporto per rendere lo smantellamento socialmente accettabile.

Molti dipendenti vedono lo sviluppo con sentimenti contrastanti. Il pensionamento parziale è stato ampliato e per supportare i dipendenti più giovani, vengono offerti pagamenti di fine rapporto per i volontari. "È un passo difficile ma necessario", ha detto il consiglio delle risorse umane Gunnar Kilian in una riunione in cui erano presenti il ​​CEO Oliver Blume e il manager del marchio Thomas Schäfer, ma nessun commento. La strategia precedente, registrata in un programma di ristrutturazione per il marchio principale VW, mira a creare l'azienda fino al 2029.

sfide economiche

Il passo del produttore automobilistico non è solo una misura interna, ma anche una reazione al quadro economico. Il gruppo lotta con costi elevati e sovraccapacità, specialmente nelle sedi di E-Car di Zwickau ed Emden. Le vendite e i profitti in Cina si rompono, mentre la domanda di modelli di combustione come Golf e Tiguan rimane stabile. Questi sviluppi consentono alle campane di allarme che suonano: secondo [Stern.de] (https://www.stern.de/wirtschaft/news/stellenabbau-20-000-vw-mit dipendente-jobs- jobs- 35777702.html), ciò non solo riferisce il numero di posizioni, ma anche la fuzione in tedesca.

Secondo il Consiglio dei lavori, almeno tre opere sono sull'orlo e la possibile chiusura delle strutture di produzione potrebbe avere conseguenze significative. Ogni terzo impianto di produzione potrebbe chiudere e forse persino perso 10.000 posti di lavoro. Le recenti incontri dell'azienda non solo hanno mostrato l'entità della situazione, ma hanno anche alimentato i timori dei dipendenti. "Dobbiamo garantire che una rottura socialmente accettabile abbia successo", ha dichiarato Daniela Cavallo, capo del Consiglio dei lavori, che ha anche avvertito di una potenziale settimana di quattro giorni dal 2027 se i problemi di utilizzo dovessero fermarsi.

uno sguardo al futuro

Cosa resta di queste sfide? La VW è determinata a non ricadere nella corsa per la quota di mercato. Il produttore del veicolo ha raggiunto una vendita record di 332,3 miliardi di euro nel 2023, che corrisponde ad un aumento del 15,5 per cento rispetto all'anno precedente. Tuttavia, le previsioni per il 2024 sono state corrette verso il basso perché è previsto un calo della consegna dell'auto. Ciò chiarisce che VW deve combattere la crescente pressione competitiva in particolare da parte dei produttori di automobili cinesi senza trascurare la propria struttura dei costi.

Il gruppo sottolinea che il processo di risparmio è tutt'altro che completo. Molti compiti stanno aspettando di raggiungere gli obiettivi ambiziosi. Nel prossimo vertice industriale, in cui prenderà parte anche il cancelliere Olaf Scholz, le misure necessarie sono discusse per garantire posti di lavoro e per promuovere l'elettromobilità. Il Ministero federale dell'economia ha già annunciato alcune iniziative a sostegno della BMW e della Volkswagen in questa fase cruciale, inclusi incentivi fiscali non ultimo per i veicoli elettrici.