Planos de Volkswagen cortes drásticos de empregos: 35.000 empregos em perigo!

Planos de Volkswagen cortes drásticos de empregos: 35.000 empregos em perigo!

Wolfsburg, Deutschland - Na indústria automotiva do norte da Alemanha, ele ronca tremendamente. A Volkswagen (VW) enfrenta grandes cortes de empregos. Até 2030, o grupo planeja reduzir um total de 35.000 empregos. Cerca de 20.000 desses vazamentos já estão contratualmente fixos. Você só pode dizer: Aqui você pode recusar corretamente! Esses cortes afetam mais de um quarto dos 130.000 empregos que a VW oferece na Alemanha. Por exemplo, News38.de relataram que as terminações operacionais não têm meios. Em vez disso, a empresa depende de pagamentos de aposentadoria antecipada e indenização para tornar o desmantelamento socialmente aceitável.

Muitos funcionários veem o desenvolvimento com sentimentos contraditórios. A aposentadoria parcial foi expandida e, para apoiar funcionários mais jovens, são oferecidos pagamentos de indenização por voluntários. "É uma etapa difícil, mas necessária", disse o RH Board Gunnar Kilian em uma reunião na qual o CEO Oliver Blume e o gerente de marca Thomas Schäfer estavam presentes, mas sem comentários. A estratégia anterior, que foi registrada em um programa de reforma para a marca principal VW, pretende configurar a empresa até 2029.

Desafios econômicos

A etapa do fabricante de automóveis não é apenas uma medida interna, mas também uma reação à estrutura econômica. O grupo luta com altos custos e excesso de capacidade, especialmente nos locais de carros eletrônicos em Zwickau e Emden. Vendas e lucros na China quebram, enquanto a demanda por modelos de combustão, como golfe e tiguan, permanece estável. Esses desenvolvimentos permitem que os sinos de alarme tocem: de acordo com [Stern.De] (https://www.stern.de/wirtschaft/news/stellenabbau-20-000-vw-mit funcionários-jobs-jobs- 3577702.html), isso não se refere aos números de números de número de números de número de números em que não se referem aos números de números, mas isso não se refere aos números de posições, mas também não se referem a Thoraths.

De acordo com o Conselho de Obras, pelo menos três obras estão à beira, e o possível fechamento das instalações de produção pode ter consequências significativas. Cada terceira instalação de produção pode fechar e possivelmente até perdeu 10.000 empregos. As reuniões recentes da empresa não apenas mostraram a extensão da situação, mas também alimentaram os medos dos funcionários. "Temos que garantir que um colapso socialmente aceitável seja bem-sucedido", disse Daniela Cavallo, chefe do Conselho de Obras, que também alertou sobre uma potencial semana de quatro dias a partir de 2027, se os problemas de utilização devem parar.

Uma olhada no futuro

O que resta desses desafios? A VW está determinada a não recorrer à corrida pela participação de mercado. O fabricante do veículo alcançou uma venda recorde de 332,3 bilhões de euros em 2023, o que corresponde a um aumento de 15,5 % em comparação com o ano anterior. No entanto, as previsões para 2024 foram corrigidas para baixo porque é esperado um declínio na entrega de carros. Isso deixa claro que a VW precisa combater a crescente pressão competitiva, em particular pelos fabricantes de automóveis chineses, sem negligenciar sua própria estrutura de custos.

O grupo enfatiza que o processo de economia está longe de ser completo. Muitas tarefas estão esperando para alcançar os objetivos ambiciosos. Na próxima cúpula industrial, na qual o chanceler Olaf Scholz também participará, as medidas necessárias serão discutidas para garantir empregos e promover a eletromobilidade. O Ministério Federal de Economia já anunciou algumas iniciativas para apoiar a BMW e a Volkswagen nesta fase crucial, incluindo não menos menos incentivos fiscais para veículos elétricos.