A Volkswagen está planejando cortes drásticos de empregos: 35.000 empregos em risco!

A Volkswagen está planejando cortes drásticos de empregos: 35.000 empregos em risco!

Há muitos problemas na indústria automotiva no norte da Alemanha. A Volkswagen (VW) está enfrentando cortes massivos de empregos. O grupo planeia cortar um total de 35 mil postos de trabalho até 2030. Cerca de 20 mil destas saídas já foram acordadas contratualmente. Tudo o que você pode dizer é: há muita mudança acontecendo aqui! Estes cortes afectam mais de um quarto dos 130 mil empregos que a VW oferece na Alemanha. news38.de informou que não há planos de demissões por motivos operacionais. Em vez disso, a empresa depende de reformas antecipadas e de indemnizações por despedimento para tornar as reduções socialmente aceitáveis.

Muitos funcionários veem o desenvolvimento com sentimentos contraditórios. A aposentadoria parcial foi ampliada e, para apoiar os funcionários mais jovens, estão sendo oferecidas verbas rescisórias para saídas voluntárias. “É um passo difícil, mas necessário”, explicou o Diretor de Recursos Humanos, Gunnar Kilian, numa reunião onde o CEO Oliver Blume e o chefe da marca, Thomas Schäfer, também estiveram presentes, mas não fizeram comentários. A estratégia atual, que foi definida num programa de reestruturação da marca principal VW, visa tornar a empresa competitiva e sustentável até 2029.

Desafios econômicos

A medida do fabricante de automóveis não é apenas uma medida interna, mas também uma resposta às condições económicas. O grupo enfrenta custos elevados e excesso de capacidade, especialmente nas localizações de carros elétricos em Zwickau e Emden. As vendas e os lucros na China estão em colapso, enquanto a procura por modelos com motores de combustão, como o Golf e o Tiguan, permanece estável. Esses desenvolvimentos soam sinais de alarme: de acordo com stern.de, isso não se refere apenas ao número de empregos, mas também coloca em questão o futuro de muitas fábricas na Alemanha.

Segundo o conselho de trabalhadores, pelo menos três fábricas estão em risco e o possível encerramento das instalações de produção poderá ter consequências significativas. Uma em cada três instalações de produção poderá fechar e possivelmente até 10.000 empregos poderão ser perdidos. As mais recentes reuniões empresariais não só mostraram a extensão da situação, como também alimentaram ainda mais os receios dos colaboradores. “Temos que garantir que uma redução socialmente aceitável seja alcançada”, disse a chefe do conselho de trabalhadores, Daniela Cavallo, que também alertou para uma potencial semana de quatro dias a partir de 2027 se os problemas de utilização da capacidade persistirem.

Um olhar para o futuro

O que resta desses desafios? A VW está determinada a não ficar para trás na corrida pela quota de mercado. O fabricante de veículos alcançou vendas recorde de 332,3 mil milhões de euros em 2023, o que corresponde a um aumento de 15,5 por cento face ao ano anterior. No entanto, as previsões para 2024 foram revistas em baixa, uma vez que se espera que as entregas de automóveis diminuam. Isto deixa claro que a VW deve lutar contra a crescente pressão competitiva, especialmente dos fabricantes de automóveis chineses, sem negligenciar a sua própria estrutura de custos.

O grupo ressalta que o processo de poupança está longe de terminar. Há muitas tarefas pela frente para atingir as metas ambiciosas. Nas próximas cimeiras industriais, nas quais também participará o Chanceler Federal Olaf Scholz, serão discutidas as medidas necessárias para garantir empregos e promover a eletromobilidade. O Ministério Federal da Economia já anunciou uma série de iniciativas para apoiar a BMW e a Volkswagen nesta fase crucial, incluindo incentivos fiscais para veículos eléctricos.

O foco agora está na questão: como a VW conseguirá se posicionar nos próximos anos para permanecer competitiva e garantir empregos? Os próximos passos serão cruciais para toda a indústria. Continua emocionante!