Volkswagen plănuiește reduceri drastice de locuri de muncă: 35.000 de locuri de muncă în pericol!

Volkswagen plănuiește reduceri drastice de locuri de muncă: 35.000 de locuri de muncă în pericol!

Există multe probleme în industria auto din nordul Germaniei. Volkswagen (VW) se confruntă cu reduceri masive de locuri de muncă. Grupul intenționează să reducă un total de 35.000 de locuri de muncă până în 2030. Aproximativ 20.000 dintre aceste plecări au fost deja convenite prin contract. Tot ce poți spune este: aici se întâmplă multe schimbări! Aceste reduceri afectează mai mult de un sfert din cele 130.000 de locuri de muncă pe care VW le oferă în Germania. news38.de a raportat că nu există planuri pentru concedieri din motive operaționale. În schimb, compania se bazează pe pensie anticipată și plăți de concediere pentru a face reducerile acceptabile din punct de vedere social.

Mulți angajați privesc dezvoltarea cu sentimente amestecate. Pensionarea parțială a fost extinsă și, pentru a veni în sprijinul angajaților mai tineri, se oferă indemnizații pentru plecări voluntare. „Este un pas greu, dar necesar”, a explicat directorul de resurse umane Gunnar Kilian la o întâlnire la care au fost prezenți și CEO Oliver Blume și șeful mărcii Thomas Schäfer, dar nu au făcut niciun comentariu. Strategia actuală, care a fost stabilită într-un program de restructurare pentru marca de bază VW, își propune să facă compania competitivă și sustenabilă până în 2029.

Provocări economice

Mișcarea producătorului auto nu este doar o măsură internă, ci și un răspuns la condițiile economice. Grupul se confruntă cu costuri ridicate și supracapacitate, în special în locațiile de mașini electrice din Zwickau și Emden. Vânzările și profiturile în China se prăbușesc, în timp ce cererea pentru modele de motoare cu ardere, precum Golf și Tiguan, rămâne stabilă. Aceste evoluții stârnesc semnale de alarmă: potrivit stern.de, aceasta se referă nu numai la numărul de locuri de muncă din Germania, ci și la chestiune viitoare în Germania.

Potrivit comitetului de întreprindere, cel puțin trei fabrici sunt în pericol, iar eventuala închidere a unităților de producție ar putea avea consecințe semnificative. Fiecare a treia unitate de producție s-ar putea închide și, eventual, chiar și 10.000 de locuri de muncă ar putea fi pierdute. Cele mai recente întâlniri ale companiei nu numai că au arătat amploarea situației, dar au alimentat și mai mult temerile angajaților. „Trebuie să ne asigurăm că se obține o reducere acceptabilă din punct de vedere social”, a spus șefa consiliului de întreprindere Daniela Cavallo, care a avertizat, de asemenea, despre o potențială săptămână de patru zile din 2027, dacă problemele de utilizare a capacității persistă.

O privire în viitor

Ce rămâne din aceste provocări? VW este hotărât să nu rămână în urmă în cursa pentru cota de piață. Producătorul de vehicule a realizat vânzări record de 332,3 miliarde de euro în 2023, ceea ce corespunde unei creșteri de 15,5 la sută față de anul precedent. Cu toate acestea, prognozele pentru 2024 au fost revizuite în scădere, deoarece livrările de mașini sunt de așteptat să scadă. Acest lucru arată clar că VW trebuie să lupte împotriva presiunii concurențiale în creștere, în special din partea producătorilor de automobile chinezi, fără a-și neglija propria structură a costurilor.

Grupul subliniază că procesul de economisire este departe de a fi încheiat. Urmează multe sarcini pentru a atinge obiectivele ambițioase. La viitoarele summit-uri industriale, la care va participa și cancelarul federal Olaf Scholz, vor fi discutate măsurile necesare pentru asigurarea locurilor de muncă și promovarea mobilității electrice. Ministerul Federal al Economiei a anunțat deja o serie de inițiative pentru a sprijini BMW și Volkswagen în această fază crucială, inclusiv stimulente fiscale pentru vehiculele electrice.

Accentul se pune acum pe întrebarea: Cum va putea VW să se poziționeze în următorii ani pentru a rămâne atât competitiv, cât și pentru a-și asigura locurile de muncă? Următorii pași vor fi cruciali pentru întreaga industrie. Rămâne incitant!