Volkswagen Planifică reduceri drastice de locuri de muncă: 35.000 de locuri de muncă în pericol!

Volkswagen Planifică reduceri drastice de locuri de muncă: 35.000 de locuri de muncă în pericol!

Wolfsburg, Deutschland - În industria auto din nordul Germaniei, se zvâcnește extraordinar. Volkswagen (VW) se confruntă cu o reducere masivă de locuri de muncă. Până în 2030, grupul intenționează să reducă un total de 35.000 de locuri de muncă. Aproximativ 20.000 din aceste scurgeri sunt deja fixate contractual. Puteți spune doar: Aici vă puteți opri corect! Aceste reduceri afectează mai mult de un sfert din cele 130.000 de locuri de muncă pe care VW le oferă în Germania. De exemplu, News38.de a raportat că terminațiile operaționale nu sunt intenționate. În schimb, compania se bazează pe plăți de pensionare și despărțire anticipată pentru a face acceptabile social acceptabile.

Mulți angajați văd dezvoltarea cu sentimente mixte. Pensionarea parțială a fost extinsă, iar pentru a sprijini angajații mai tineri, sunt oferite plăți de despărțire pentru voluntari. „Este un pas greu, dar necesar”, a declarat Gunnar Kilian, consiliul de administrație al HR, la o ședință în care au fost prezenți CEO -ul Oliver Blume și managerul de marcă Thomas Schäfer, dar fără comentarii. Strategia anterioară, care a fost înregistrată într -un program de renovare pentru marca de bază VW, își propune să înființeze compania până în 2029.

provocări economice

Pasul producătorului de mașini nu este doar o măsură internă, ci și o reacție la cadrul economic. Grupul se luptă cu costuri mari și supracapacitate, în special în locațiile auto din Zwickau și Emden. Vânzările și profiturile din China se descompun, în timp ce cererea de modele de ardere, cum ar fi Golf și Tiguan, rămâne stabilă. Aceste evoluții permit să sune clopotele de alarmă: conform [Stern.de] (https://www.sstern.de/wirtschaft/news/stellenabbau-20-000-vw-mit angajat-jobs-jobs- 35777702.html), acest lucru nu se referă doar la numărul de poziții, dar și-a aruncat și viitorul în Germania.

Conform Consiliului Lucrări, cel puțin trei lucrări sunt la un pas, iar posibila închidere a instalațiilor de producție ar putea avea consecințe semnificative. Fiecare a treia instalație de producție s -ar putea închide și, eventual, a pierdut 10.000 de locuri de muncă. Ședințele recente ale companiei nu numai că au arătat amploarea situației, dar au alimentat și temerile angajaților. „Trebuie să ne asigurăm că o defalcare acceptabilă din punct de vedere social are succes”, a declarat șeful Consiliului Lucrărilor, Daniela Cavallo, care a avertizat, de asemenea, despre o potențială săptămână de patru zile din 2027, dacă problemele de utilizare ar trebui să se oprească.

o privire spre viitor

Ce rămâne din aceste provocări? VW este hotărât să nu revină în cursa pentru cota de piață. Producătorul de vehicule a obținut un vânzări record de 332,3 miliarde de euro în 2023, ceea ce corespunde unei creșteri de 15,5 la sută față de anul precedent. Cu toate acestea, prognozele pentru 2024 au fost corectate în jos, deoarece este de așteptat o scădere a livrării auto. Acest lucru face clar că VW trebuie să lupte cu presiunea competitivă din ce în ce mai mare de către producătorii de mașini chineze, fără a neglija propria structură de costuri.

Grupul subliniază că procesul de economii este departe de a fi finalizat. Multe sarcini așteaptă să atingă obiectivele ambițioase. Pe viitorul summit industrial, la care va participa și cancelarul Olaf Scholz, măsurile necesare sunt discutate pentru a asigura locurile de muncă și pentru a promova electromobilitatea. Ministerul Federal al Economiei a anunțat deja unele inițiative pentru a sprijini BMW și Volkswagen în această fază crucială, inclusiv nu în ultimul rând stimulente fiscale pentru vehiculele electrice.