Volkswagen plánuje drastické zníženie pracovných miest: 35 000 pracovných miest v nebezpečenstve!

Volkswagen plánuje drastické zníženie pracovných miest: 35 000 pracovných miest v nebezpečenstve!

Wolfsburg, Deutschland - V automobilovom priemysle v severnom Nemecku to ohromne húpa. Volkswagen (VW) čelí masívnym škrtom. Do roku 2030 skupina plánuje znížiť celkom 35 000 pracovných miest. Približne 20 000 z týchto únikov je už zmluvne stanovené. Môžete iba povedať: Tu môžete správne odmietnuť! Tieto škrty ovplyvňujú viac ako štvrtinu zo 130 000 pracovných miest, ktoré VW ponúka v Nemecku. Napríklad News38.de uvádza, že prevádzkové terminály nie sú intenzívne. Namiesto toho sa spoločnosť spolieha na predčasné odchody do dôchodku a odstupné, aby sa demontáž spoločensky prijala.

Mnoho zamestnancov vidí vývoj so zmiešanými pocitmi. Čiastočný dôchodok bol rozšírený a na podporu mladších zamestnancov sa ponúkajú odstupné pre dobrovoľníkov. „Je to tvrdý, ale nevyhnutný krok,“ povedal Rada HR Gunnar Kilian na stretnutí, na ktorom bol prítomný generálny riaditeľ Oliver Blume a manažér značky Thomas Schäfer, ale žiadne komentáre. Cieľom predchádzajúcej stratégie, ktorá bola zaznamenaná v programe renovácie pre základnú značku VW, je založiť spoločnosť do roku 2029.

Ekonomické výzvy

Krok výrobcu automobilov nie je iba vnútorným opatrením, ale aj reakciou na hospodársky rámec. Skupina zápasí s vysokými nákladmi a nadmernou kapacitou, najmä v lokalitách elektronických automobilov v Zwickau a Emdene. Predaj a zisky v Číne sa rozpadajú, zatiaľ čo dopyt po spaľovacích modeloch ako Golf a Tiguan zostáva stabilný. Tento vývoj umožňuje alarmové zvončeky zazvoniť: podľa [Stern.de] (https://www.stern.de/wirtschaft/news/stellenabbau-20-000-000-mit zamestnanec zamestnancov-jobs-jobs-jobs- 35777702.html), to nielen súvisí s počtom pozícií, ale tiež hodí budúcnosť mnohých diel.

Podľa Rady pre práce sú na pokraji najmenej tri diela a možné zatvorenie výrobných zariadení by mohlo mať významné následky. Každé tretie výrobné zariadenie by mohlo uzavrieť a prípadne stratiť 10 000 pracovných miest. Nedávne stretnutia spoločnosti nielen ukázali rozsah situácie, ale tiež podporili obavy zamestnancov. „Musíme zabezpečiť, aby bol spoločensky prijateľný rozpad úspešný,“ uviedla šéf Rady pre práce Daniela Cavallo, ktorá tiež varovala pred potenciálnym štvordňovým týždňom od roku 2027, ak by sa problémy s využitím zastavili.

Pohľad do budúcnosti

Aké zvyšky týchto výziev? VW je odhodlaná, aby sa nevrátila do závodu o podiel na trhu. Výrobca vozidiel dosiahol v roku 2023 rekordný predaj vo výške 332,3 miliárd EUR, čo zodpovedá zvýšeniu o 15,5 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Prognózy na rok 2024 sa však opravili smerom nadol, pretože sa očakáva pokles dodávky vozidla. To jasne ukazuje, že VW musí bojovať proti zvyšujúcemu sa konkurenčnému tlaku najmä výrobcami čínskych automobilov bez zanedbávania svojej vlastnej štruktúry nákladov.

Skupina zdôrazňuje, že proces úspor nie je ani zďaleka úplný. Mnoho úloh čaká na dosiahnutie ambicióznych cieľov. Na nadchádzajúcom priemyselnom samite, na ktorom sa zúčastní aj kancelár Olaf Scholz, sa diskutuje o potrebných opatreniach na zabezpečenie pracovných miest a na podporu elektromobility. Federálne ministerstvo ekonómie už oznámilo niektoré iniciatívy na podporu BMW a Volkswagen v tejto rozhodujúcej fáze, vrátane v neposlednom rade daňových stimulov pre elektrické vozidlá.