Volkswagen plánuje drastické zrušenie pracovných miest: ohrozených je 35 000 pracovných miest!

Volkswagen plánuje drastické zrušenie pracovných miest: ohrozených je 35 000 pracovných miest!

V automobilovom priemysle na severe Nemecka je veľa problémov. Volkswagen (VW) čelí masívnemu prepúšťaniu pracovných miest. Skupina plánuje zrušiť celkovo 35 000 pracovných miest do roku 2030. Približne 20 000 z týchto odchodov je už zmluvne dohodnutých. Môžete povedať len toľko, že sa tu deje veľa zmien! Tieto škrty sa týkajú viac ako štvrtiny zo 130 000 pracovných miest, ktoré VW v Nemecku ponúka. news38.de oznámila, že sa neplánuje žiadne prepúšťanie z prevádzkových dôvodov. Namiesto toho sa spoločnosť spolieha na predčasný odchod do dôchodku a odstupné, aby boli zníženia spoločensky prijateľné.

Mnohí zamestnanci vnímajú vývoj so zmiešanými pocitmi. Rozšíril sa čiastočný odchod do dôchodku a na podporu mladších zamestnancov sa ponúka odstupné za dobrovoľné odchody. „Je to náročný, ale nevyhnutný krok,“ vysvetlil riaditeľ ľudských zdrojov Gunnar Kilian na stretnutí, na ktorom boli prítomní aj generálny riaditeľ Oliver Blume a šéf značky Thomas Schäfer, no nič nekomentovali. Súčasná stratégia, ktorá bola stanovená v programe reštrukturalizácie základnej značky VW, má za cieľ urobiť spoločnosť do roku 2029 konkurencieschopnou a udržateľnou.

Ekonomické výzvy

Krok automobilky nie je len interným opatrením, ale aj reakciou na ekonomické podmienky. Skupina zápasí s vysokými nákladmi a nadmernou kapacitou, najmä v prevádzkach elektrických áut v Zwickau a Emdene. Predaje a zisky v Číne klesajú, zatiaľ čo dopyt po modeloch so spaľovacími motormi ako Golf a Tiguan zostáva stabilný. Tento vývoj vyvoláva poplach: Podľa stern.de sa to netýka len počtu pracovných miest v Nemecku, ale aj otázky budúcnosti.

Podľa podnikovej rady sú ohrozené najmenej tri závody a prípadné zatvorenie výrobných zariadení by mohlo mať značné následky. Každý tretí výrobný závod by sa mohol zatvoriť a možno by mohlo dôjsť aj k strate 10 000 pracovných miest. Najnovšie firemné stretnutia nielenže ukázali rozsah situácie, ale ešte viac podporili obavy zamestnancov. „Musíme zabezpečiť, aby sa dosiahlo sociálne prijateľné zníženie,“ povedala šéfka podnikovej rady Daniela Cavallo, ktorá tiež varovala pred možným štvordňovým týždňom od roku 2027, ak budú pretrvávať problémy s využívaním kapacít.

Pohľad do budúcnosti

Čo zostáva z týchto výziev? VW je odhodlaný nezaostať v pretekoch o podiel na trhu. Výrobca vozidiel dosiahol v roku 2023 rekordné tržby 332,3 miliardy eur, čo v porovnaní s predchádzajúcim rokom zodpovedá nárastu o 15,5 percenta. Predpovede na rok 2024 však boli revidované smerom nadol, keďže sa očakáva pokles dodávok áut. Tým je jasné, že VW musí bojovať proti rastúcemu konkurenčnému tlaku, najmä zo strany čínskych výrobcov automobilov, bez toho, aby zanedbával vlastnú štruktúru nákladov.

Skupina zdôrazňuje, že proces sporenia sa ani zďaleka nekončí. Na dosiahnutie ambicióznych cieľov je pred nami veľa úloh. Na nadchádzajúcich priemyselných summitoch, na ktorých sa zúčastní aj spolkový kancelár Olaf Scholz, sa bude diskutovať o potrebných opatreniach na zabezpečenie pracovných miest a podporu elektromobility. Spolkové ministerstvo hospodárstva už oznámilo niekoľko iniciatív na podporu BMW a Volkswagen v tejto kľúčovej fáze, vrátane daňových stimulov pre elektrické vozidlá.

Pozornosť sa teraz sústreďuje na otázku: Ako sa VW dokáže v nadchádzajúcich rokoch umiestniť, aby si udržal konkurencieschopnosť a zabezpečil si pracovné miesta? Ďalšie kroky budú kľúčové pre celé odvetvie. Zostáva to vzrušujúce!