Volkswagen načrtuje drastično zmanjšanje delovnih mest: 35.000 delovnih mest v nevarnosti!

Volkswagen načrtuje drastično zmanjšanje delovnih mest: 35.000 delovnih mest v nevarnosti!

Wolfsburg, Deutschland - V avtomobilski industriji severne Nemčije izjemno ropota. Volkswagen (VW) se sooča z velikim zmanjšanjem delovnih mest. Do leta 2030 skupina načrtuje zmanjšanje skupno 35.000 delovnih mest. Približno 20.000 teh puščanj je že pogodbeno določeno. Lahko samo rečete: Tu lahko pravilno zavrnete! Ti rezi vplivajo na več kot četrtino od 130.000 delovnih mest, ki jih ponuja VW v Nemčiji. Na primer, news38.de poročajo, da se operativne zaključke niso imenovale. Namesto tega se podjetje zanaša na predčasne upokojitve in odpravnine, da bi bilo razstavljanje družbeno sprejemljivo.

Številni zaposleni vidijo razvoj z mešanimi občutki. Delna upokojitev je bila razširjena in za podporo mlajšim zaposlenim se ponujajo odpravnine za prostovoljce. "To je težaven, a potreben korak," je dejal kadrovski odbor Gunnar Kilian na sestanku, na katerem sta bila prisotna izvršni direktor Oliver Blume in vodja blagovne znamke Thomas Schäfer, vendar ni nobenih pripomb. Prejšnja strategija, ki je bila zapisana v programu prenove za osnovno blagovno znamko VW, je namenjena ustanovitvi podjetja do leta 2029.

gospodarski izzivi

Korak proizvajalca avtomobilov ni le notranji ukrep, ampak tudi reakcija na gospodarski okvir. Skupina se bori z visokimi stroški in prekomerno zmogljivostjo, zlasti na lokacijah E-CAR v Zwickau in Emdenu. Prodaja in dobiček na Kitajskem se pokvari, medtem ko povpraševanje po modelih zgorevanja, kot sta golf in Tiguan, ostaja stabilno. Ta razvoj dogodkov naj alarm zvoni zvoni: v skladu s [Stern.de] (https://www.stern.de/wirtschaft/news/stellenabbau-20-000-vw-mit zaposleni-jobs-jobs-jobs- 3577770.html), temveč se v zvezi s pozicijami, ampak tudi v zvezi s številnimi pozicijami, temveč samo v zvezi s pozicijo.

Po mnenju sveta za dela so na robu vsaj tri dela, morebitno zaprtje proizvodnih objektov pa bi lahko imelo pomembne posledice. Vsak tretji proizvodni objekt bi se lahko zaprl in morda celo izgubil 10.000 delovnih mest. Nedavni sestanki podjetja niso le pokazali obsega razmer, ampak so tudi spodbudili strahove zaposlenih. "Zagotoviti moramo, da je družbeno sprejemljiv razčlenitev uspešen," je dejala šef sveta dela Daniela Cavallo, ki je tudi na potencialni štiridnevni teden opozorila na potencialni štiridnevni teden, če bi se težave z uporabo prenehale.

Pogled v prihodnost

Kaj ostane od teh izzivov? VW je odločen, da ne bo padel nazaj na dirki za tržni delež. Proizvajalec vozil je leta 2023 dosegel rekordno 332,3 milijarde evrov, kar ustreza povečanju za 15,5 odstotka v primerjavi s preteklim letom. Vendar so bile napovedi za leto 2024 popravljene navzdol, ker se pričakuje upad dostave avtomobilov. To je jasno, da se mora VW boriti proti vse večjem konkurenčnem pritisku, zlasti s strani kitajskih proizvajalcev avtomobilov, ne da bi zanemarjali lastno strukturo stroškov.

Skupina poudarja, da proces prihrankov še zdaleč ni popoln. Številne naloge čakajo na doseganje ambicioznih ciljev. Na prihajajočem industrijskem vrhu, na katerem bo sodeloval tudi kancler Olaf Scholz, se razpravljajo o potrebnih ukrepih za zagotovitev delovnih mest in spodbujanje elektromobilnosti. Zvezno ministrstvo za ekonomijo je v tej ključni fazi že napovedalo nekatere pobude za podporo BMW in Volkswagen, vključno z nenazadnje davčne olajšave za električna vozila.