Volkswagen planerar drastiska jobbnedskärningar: 35 000 jobb i fara!

Volkswagen planerar drastiska jobbnedskärningar: 35 000 jobb i fara!

Wolfsburg, Deutschland - I fordonsindustrin i norra Tyskland bumlar det enormt. Volkswagen (VW) står inför ett massiva nedskärningar av jobb. År 2030 planerar gruppen att minska totalt 35 000 jobb. Cirka 20 000 av dessa läckor är redan avtalsmässigt fixerade. Du kan bara säga: Här kan du avvisa ordentligt! Dessa nedskärningar påverkar mer än en fjärdedel av de 130 000 jobb som VW erbjuder i Tyskland. Till exempel News38.DE rapporterade att operationella terminationer är med ingen avsedda. Istället förlitar sig företaget på förtidspensionering och avgångsvederlag för att göra demonteringen socialt acceptabelt.

Många anställda ser utvecklingen med blandade känslor. Den partiella pensioneringen har utvidgats, och för att stödja yngre anställda erbjuds avgångsvederlag för frivilliga. "Det är ett tufft men nödvändigt steg," sade HR -styrelsen Gunnar Kilian vid ett möte där VD Oliver Blume och varumärkeschef Thomas Schäfer var närvarande, men inga kommentarer. Den tidigare strategin, som spelades in i ett renoveringsprogram för kärnmärket VW, syftar till att inrätta företaget fram till 2029.

Ekonomiska utmaningar

Biltillverkarens steg är inte bara en intern åtgärd utan också en reaktion på den ekonomiska ramen. Gruppen kämpar med höga kostnader och överkapacitet, särskilt på e-bilplatserna i Zwickau och Emden. Försäljning och vinster i Kina bryts ned, medan efterfrågan på förbränningsmodeller som golf och tiguan förblir stabil. Denna utveckling låter larmklockorna ringa: Enligt [Stern.de] (https://www.stern.de/wirtschaft/news/stellenabbau-20-000-vw-mit medarbetares jobs-jobs- 35777702.html), detta inte bara är till nivån till nivån, men också tolvor, men också tolvor i många arbeten.

Enligt Works Council är minst tre verk på randen, och den möjliga stängningen av produktionsanläggningar kan få betydande konsekvenser. Varje tredje produktionsanläggning kan stänga och eventuellt till och med förlora 10 000 jobb. De senaste företagsmötena visade inte bara omfattningen av situationen, utan drev också de anställdas rädsla. "Vi måste se till att en socialt acceptabel uppdelning är framgångsrik", säger Works Council Chief Daniela Cavallo, som också varnade för en potentiell fyra dagars vecka från 2027 om användningsproblemen skulle stoppa.

En titt på framtiden

Vad återstår av dessa utmaningar? VW är fast besluten att inte falla tillbaka i loppet för marknadsandel. Fordonstillverkaren uppnådde en rekordförsäljning på 332,3 miljarder euro 2023, vilket motsvarar en ökning med 15,5 procent jämfört med föregående år. Prognoserna för 2024 korrigerades emellertid nedåt eftersom en minskning av billeverans förväntas. Detta gör det klart att VW måste bekämpa det ökande konkurrenstrycket särskilt av kinesiska biltillverkare utan att försumma sin egen kostnadsstruktur.

Gruppen betonar att besparingsprocessen är långt ifrån komplett. Många uppgifter väntar på att uppnå de ambitiösa målen. På det kommande industrins toppmöte, där kansler Olaf Scholz också kommer att delta, diskuteras de nödvändiga åtgärderna för att säkra jobb och för att främja elektromobilitet. Det federala ekonomiministeriet har redan meddelat några initiativ för att stödja BMW och Volkswagen i denna avgörande fas, inklusive inte minst skatteincitament för elfordon.