Volkswagen planerar drastiska nedskärningar: 35 000 jobb i riskzonen!

Volkswagen planerar drastiska nedskärningar: 35 000 jobb i riskzonen!

Det är mycket bråk inom bilindustrin i norra Tyskland. Volkswagen (VW) står inför massiva nedskärningar. Gruppen planerar att minska totalt 35 000 jobb till 2030. Cirka 20 000 av dessa avgångar har redan avtalats. Allt du kan säga är: det är mycket förändring på gång här! Dessa nedskärningar påverkar mer än en fjärdedel av de 130 000 jobb som VW erbjuder i Tyskland. news38.de rapporterade att det inte finns några planer på uppsägningar av operativa skäl. Istället förlitar sig företaget på förtidspension och avgångsvederlag för att göra nedsättningarna socialt acceptabla.

Många medarbetare ser på utvecklingen med blandade känslor. Delpensioneringen har utökats och för att stödja yngre medarbetare erbjuds avgångsvederlag vid frivilliga avgångar. "Det är ett svårt men nödvändigt steg", förklarade personaldirektör Gunnar Kilian vid ett möte där även vd Oliver Blume och varumärkeschefen Thomas Schäfer var närvarande, men lämnade inga kommentarer. Den nuvarande strategin, som fastställdes i ett omstruktureringsprogram för VW-varumärket, syftar till att göra företaget konkurrenskraftigt och hållbart till 2029.

Ekonomiska utmaningar

Biltillverkarens drag är inte bara en intern åtgärd, utan också ett svar på de ekonomiska förhållandena. Gruppen brottas med höga kostnader och överkapacitet, särskilt på e-bilsplatserna i Zwickau och Emden. Försäljningen och vinsten i Kina kollapsar samtidigt som efterfrågan på förbränningsmotormodeller som Golf och Tiguan är fortsatt stabil. Den här utvecklingen slår larm: Enligt stern.de hänvisar detta inte bara till antalet jobb, utan ifrågasätter också framtiden för många fabriker i Tyskland.

Enligt företagsrådet är minst tre anläggningar i fara och en eventuell stängning av produktionsanläggningar kan få betydande konsekvenser. Var tredje produktionsanläggning skulle kunna stängas och kanske till och med 10 000 arbetstillfällen kan gå förlorade. De senaste företagsmötena har inte bara visat omfattningen av situationen, utan har också ytterligare underblåst de anställdas rädsla. "Vi måste se till att en socialt acceptabel minskning uppnås", säger företagsrådets chef Daniela Cavallo, som också varnade för en potentiell fyradagarsvecka från 2027 om problem med kapacitetsutnyttjandet kvarstår.

En blick in i framtiden

Vad återstår av dessa utmaningar? VW är fast besluten att inte hamna på efterkälken i kapplöpningen om marknadsandelar. Fordonstillverkaren uppnådde en rekordförsäljning på 332,3 miljarder euro 2023, vilket motsvarar en ökning med 15,5 procent jämfört med föregående år. Prognoserna för 2024 har dock reviderats ned då billeveranserna väntas minska. Detta gör det tydligt att VW måste kämpa mot ett ökande konkurrenstryck, särskilt från kinesiska biltillverkare, utan att försumma sin egen kostnadsstruktur.

Gruppen understryker att sparprocessen långt ifrån är över. Det finns många uppgifter framför oss för att nå de ambitiösa målen. Vid de kommande industritoppmötena, där också förbundskansler Olaf Scholz kommer att delta, kommer de nödvändiga åtgärderna för att säkra jobb och främja elektromobilitet att diskuteras. Det federala ekonomiministeriet har redan aviserat ett antal initiativ för att stödja BMW och Volkswagen i denna avgörande fas, inklusive skattelättnader för elfordon.

Fokus ligger nu på frågan: Hur ska VW kunna positionera sig under de kommande åren för att både förbli konkurrenskraftiga och trygga jobb? Nästa steg kommer att vara avgörande för hela branschen. Det förblir spännande!