VW Golf 4: Απίστευτα 1.000.000 χλμ – Το μυστικό της μακροζωίας!

VW Golf 4: Απίστευτα 1.000.000 χλμ – Το μυστικό της μακροζωίας!

Ένας πραγματικός θρύλος της αυτοκινητοβιομηχανίας επιστρέφει στη συζήτηση: Το VW Golf 4, που κατασκευάστηκε το 2003, ξεπέρασε πρόσφατα το εντυπωσιακό όριο των 1.000.000 χιλιομέτρων. Ο Thomas Dotzler, επί του παρόντος διευθύνων σύμβουλος της AI2Vision GmbH, είναι ο περήφανος ιδιοκτήτης αυτού του κλασικού και αναφέρεται σε ένα αξιοσημείωτο ταξίδι που εκτείνεται σε περισσότερα από 20 χρόνια και σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες. Το όχημα, το οποίο χρησιμοποιείται αποκλειστικά ως αξιόπιστος σύντροφος, έχει διασχίσει μεταξύ άλλων τη Γαλλία, την Ιταλία, την Τσεχία και την Αυστρία. Ο Dotzler το συνοψίζει: «Για μένα, το Golf είναι πολύ περισσότερα από ένα απλό αυτοκίνητο – έχει ιστορίες να πει». Το News38 αναφέρει ότι ...

Το πρώτο σημαντικό ορόσημο επιτεύχθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2023, αλλά το οδόμετρο σταμάτησε αρχικά στα 999.999 χλμ. Το Golf 4, το οποίο αυτή τη στιγμή δοκιμάζεται στην καλύτερη κατάσταση από το TÜV, έχει επί του παρόντος 1.000.055 km, με τον Dotzler να καταγράφει την πρόοδο σε χειρόγραφο σημειωματάριο. «Το μυστικό της επιτυχίας βρίσκεται στη φροντίδα και τη συντήρηση», λέει ο Dotzler. Και αυτό έχει αποδειχθεί κάτι παραπάνω από αυτό με αυτό το αυτοκίνητο. Τακτικές αλλαγές λαδιών, σέρβις ιμάντα χρονισμού και αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων κάθε 110.000 χιλιόμετρα είναι μερικά μόνο από τα σημεία που εξασφαλίζουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Η AutoBild ενημερώνει ότι...

Από την αρχή στον θρύλο

Το Golf 4 ήρθε στην κατοχή του Dotzler το 2012 έναντι 4.750 ευρώ με 167.200 χλμ. Παλαιότερα ανήκε στον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας του, ο οποίος κράτησε το αυτοκίνητο στον στόλο του για μεγάλο χρονικό διάστημα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το αυτοκίνητο όχι μόνο είχε περάσει πολλά, αλλά χρειαζόταν και κάποιες επισκευές. Η αντλία ντίζελ εγκατέλειψε στα 200.000 km και εμφανίστηκαν περαιτέρω ελαττώματα με την πάροδο του χρόνου: αρκετά ρεαλιστικά, μια βίδα στη βάση του κινητήρα έσπασε στα 900.000 km. «Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης άλλαξε ο ίδιος το σύστημα μετάδοσης κίνησης στο δρόμο - αυτό μιλάει για τη στιβαρότητα αυτών των μοντέλων», λέει ο Dotzler. Είναι κατανοητό ότι αποφάσισε να οδηγήσει αμυντικά. Το Golf δεν οδηγείται πάνω από 2.000 στροφές όταν είναι κρύο ή πάνω από 2.500 όταν είναι ζεστό.

Τεκμηριώνει σχολαστικά το θέμα των επισκευών. Είναι ενδιαφέρον ότι τα γνήσια ανταλλακτικά της VW έχουν αποδειχθεί ιδιαίτερα ανθεκτικά, ενώ τα aftermarket ανταλλακτικά συχνά απογοητεύουν. Για να μην παρακάμπτεται η ασφάλεια, η Dotzler έχει εγκαταστήσει επίσης μια πρίζα 230 volt και ένα σύστημα κάμερας 4K.

Ολόπλευρη με στυλ

Αλλά το Golf 4 δεν προορίζεται μόνο για ταξίδια στο γραφείο. Περίπου το 85% των χιλιομέτρων που διανύονται είναι μεγάλες αποστάσεις και το αυτοκίνητο δεν διαθέτει γκαράζ για να τεθεί σε χειμερία νάρκη - "Ο χειμώνας είναι μέρος της Γερμανίας, ένα αυτοκίνητο πρέπει να μπορεί να τον αντέξει!"

Η ευελιξία αντικατοπτρίζεται και στη χρήση του αυτοκινήτου: λειτουργεί τόσο ως εταιρικό όχημα όσο και ως όχημα αναψυχής. Και εδώ και περισσότερες από δύο δεκαετίες, μαζί με το Dotzler, έχει γίνει επίσης προσβάσιμο σε πολλούς ωτοστόπ - που σημαίνει ότι πολλοί άνθρωποι στην Ευρώπη έχουν βιώσει το ταξίδι σε μια μεγάλη ποικιλία χωρών με αυτόν τον μοναδικό τρόπο.

Είναι σαφές ότι το Golf 4 θα συνεχίσει να είναι πολύ δημοφιλές στο μέλλον. Δεδομένης της προσεκτικής φροντίδας και του σεβασμού που δείχνει ο οδηγός στο όχημα, θα μπορούσε κανείς σχεδόν να πει ότι αυτό το Golf 4 ενσαρκώνει την τέλεια συμβίωση τεχνολογίας και ζεστασιάς.

Συνοψίζοντας, το VW Golf 4 δεν είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς - είναι μέρος της ιστορίας του αυτοκινήτου, το οποίο συνεχίζεται καθημερινά μέσω αξιόπιστης τεχνολογίας και εξαιρετικής φροντίδας. Όπως δείχνει το παράδειγμα του Dotzler, όλα έχουν να κάνουν με τις σωστές αποφάσεις!