VW Golf 4 : Incroyable 1 000 000 km – Le secret de la longévité !

VW Golf 4 : Incroyable 1 000 000 km – Le secret de la longévité !

Une véritable légende automobile est de retour dans la conversation : la VW Golf 4, construite en 2003, a récemment dépassé la barre impressionnante des 1 000 000 de kilomètres. Thomas Dotzler, actuellement directeur général d'AI2Vision GmbH, est l'heureux propriétaire de ce classique et raconte un parcours remarquable qui s'étend sur plus de 20 ans et dans divers pays européens. Le véhicule, utilisé exclusivement comme compagnon fiable, a traversé, entre autres, la France, l'Italie, la République tchèque et l'Autriche. Dotzler résume la situation : « Pour moi, la Golf est bien plus qu'une simple voiture : elle a des histoires à raconter. » News38 rapporte que...

La première étape majeure a été franchie le 16 octobre 2023, mais le compteur s'est initialement arrêté à 999 999 km. La Golf 4, actuellement testée dans les meilleures conditions par le TÜV, affiche actuellement un kilométrage de 1 000 055 km, Dotzler enregistrant les progrès dans un carnet manuscrit. « Le secret du succès réside dans l'entretien et la maintenance », explique Dotzler. Et cela a plus que fait ses preuves avec cette voiture. Des vidanges d'huile régulières, un entretien de la courroie de distribution et une vidange d'huile de transmission tous les 110 000 kilomètres ne sont que quelques-uns des points qui garantissent une longue durée de vie. AutoBild informe que...

Des débuts à la légende

La Golf 4 est entrée en possession de Dotzler en 2012 pour 4 750 euros avec 167 200 km. Auparavant, elle appartenait au directeur général de son entreprise, qui a longtemps conservé la voiture dans sa flotte. Durant cette période, la voiture avait non seulement subi de nombreuses épreuves, mais avait également besoin de quelques réparations. La pompe diesel a rendu l'âme à 200 000 km et d'autres défauts sont apparus au fil du temps : de manière assez pragmatique, une vis du support moteur s'est cassée à 900 000 km. « L'ancien propriétaire a changé lui-même la transmission sur la route, ce qui témoigne de la robustesse de ces modèles », explique Dotzler. Il a naturellement décidé de conduire de manière défensive ; La Golf ne roule pas au-dessus de 2 000 tours à froid ni au-dessus de 2 500 à chaud.

Il documente minutieusement la question des réparations. Il est intéressant de noter que les pièces d'origine VW se sont révélées particulièrement durables, tandis que les pièces de rechange ont souvent déçu. Afin de ne pas renoncer à la sécurité, Dotzler a également installé une prise 230 volts et un système de dashcam 4K.

Un modèle polyvalent avec style

Mais la Golf 4 n’est pas uniquement destinée aux déplacements au bureau. Environ 85 % des kilomètres parcourus sont de longues distances et la voiture ne dispose pas de garage pour lui permettre d'hiberner - "L'hiver fait partie de l'Allemagne, une voiture doit pouvoir y résister !"

La polyvalence se reflète également dans l'utilisation de la voiture : elle fonctionne à la fois comme véhicule de société et comme véhicule de loisirs. Et au cours des plus de deux décennies, en collaboration avec Dotzler, il a également été rendu accessible à de nombreux auto-stoppeurs - ce qui signifie que de nombreuses personnes en Europe ont vécu le voyage à travers une grande variété de pays de cette manière unique.

Il est clair que la Golf 4 continuera à être très populaire à l'avenir. Compte tenu du soin et du respect que le conducteur porte au véhicule, on pourrait presque dire que cette Golf 4 incarne la parfaite symbiose entre technologie et chaleur.

En résumé, la VW Golf 4 n'est pas seulement un moyen de transport : elle fait partie de l'histoire de l'automobile, qui se perpétue chaque jour grâce à une technologie fiable et à un excellent entretien. Comme le montre l’exemple de Dotzler, tout est une question de bonnes décisions !