VW Golf 4: neįtikėtini 1 000 000 km – ilgaamžiškumo paslaptis!

VW Golf 4: neįtikėtini 1 000 000 km – ilgaamžiškumo paslaptis!

Į pokalbį sugrįžta tikra automobilių legenda: 2003 metais pagamintas VW Golf 4 neseniai perkopė įspūdingą 1 000 000 kilometrų ribą. Thomas Dotzleris, šiuo metu AI2Vision GmbH vykdantysis direktorius, didžiuojasi šios klasikos savininku ir praneša apie nepaprastą kelionę, kuri tęsiasi daugiau nei 20 metų ir įvairiose Europos šalyse. Transporto priemonė, kuri naudojama išskirtinai kaip patikimas kompanionas, be kita ko kirto Prancūziją, Italiją, Čekiją ir Austriją. Dotzleris tai apibendrina: „Man „Golf“ yra daug daugiau nei tik automobilis – jis turi istorijas. News38 praneša, kad...

Pirmasis svarbus etapas buvo pasiektas 2023 metų spalio 16 dieną, tačiau odometras iš pradžių sustojo ties 999 999 km. Šiuo metu geriausios būklės TÜV testuojamo „Golf 4“ rida šiuo metu siekia 1 000 055 km, o Dotzleris progresą fiksuoja ranka rašytame užrašų knygelėje. „Sėkmės paslaptis slypi priežiūra ir priežiūra“, – sako Dotzleris. Ir tai daugiau nei pasitvirtino naudojant šį automobilį. Reguliarus alyvos keitimas, paskirstymo diržo aptarnavimas ir transmisijos alyvos keitimas kas 110 000 kilometrų – tai tik keletas dalykų, užtikrinančių ilgą tarnavimo laiką. AutoBild informuoja, kad...

Nuo pradžios iki legendos

„Golf 4“ „Dotzler“ nuosavybėn pateko 2012 metais už 4750 eurų su 167200 km. Anksčiau jis priklausė jo įmonės direktoriui, kuris ilgą laiką automobilį laikė savo parke. Per šį laikotarpį automobilis buvo ne tik daug išgyvenęs, bet ir prireikė remonto. Dyzelino siurblys pasidavė nuvažiavus 200 000 km ir laikui bėgant atsirado daugiau defektų: gana pragmatiškai nuvažiavus 900 000 km sulūžo varžtas variklio laikiklyje. „Ankstesnis savininkas pats pakeitė pavaros mechanizmą kelyje – tai byloja apie šių modelių tvirtumą“, – sako Dotzleris. Suprantama, jis nusprendė vairuoti gindamasis; „Golf“ nesuka virš 2 000 apsisukimų šaltu arba 2 500 apsisukimų šiltu.

Jis kruopščiai dokumentuoja remonto reikalą. Įdomu tai, kad originalios VW dalys pasirodė esančios ypač patvarios, o antrinės rinkos dalys dažnai nuvilia. Siekdamas neatsisakyti saugumo, „Dotzler“ taip pat sumontavo 230 voltų lizdą ir 4K vaizdo kameros sistemą.

Universalus ir stilingas

Tačiau „Golf 4“ skirtas ne tik kelionėms į biurą. Maždaug 85% nuvažiuotų kilometrų yra dideli atstumai, o automobilis neturi garažo, kuris leistų užmigti žiemos miegu – „Žiema yra Vokietijos dalis, automobilis turi ją atlaikyti!

Universalumas atsispindi ir automobilio panaudojime: jis veikia ir kaip įmonės, ir kaip laisvalaikio transporto priemonė. Ir per daugiau nei du dešimtmečius kartu su Dotzleriu ji tapo prieinama daugeliui autostopininkų – tai reiškia, kad daug žmonių Europoje patyrė kelionę per įvairias šalis tokiu unikaliu būdu.

Akivaizdu, kad „Golf 4“ ir ateityje išliks labai populiarus. Turint omenyje kruopštų rūpestį ir pagarbą, kurią vairuotojas demonstruoja transporto priemonei, beveik galima sakyti, kad šis „Golf 4“ įkūnija tobulą technologijų ir šilumos simbiozę.

Apibendrinant galima pasakyti, kad „VW Golf 4“ nėra tik transporto priemonė – tai dalis automobilių istorijos, kuri kasdien tęsiama pasitelkiant patikimas technologijas ir puikią priežiūrą. Kaip rodo Dotzlerio pavyzdys, viskas priklauso nuo teisingų sprendimų!