VW Golf 4: neticami 1 000 000 km — ilgmūžības noslēpums!

VW Golf 4: neticami 1 000 000 km — ilgmūžības noslēpums!

Sarunā atgriezusies īsta automobiļu leģenda: 2003. gadā ražotais VW Golf 4 nesen pārsniedza iespaidīgo 1 000 000 kilometru atzīmi. Tomass Dotzlers, pašlaik AI2Vision GmbH izpilddirektors, ir šīs klasikas lepns īpašnieks un ziņo par ievērojamu ceļojumu, kas aptver vairāk nekā 20 gadus un dažādas Eiropas valstis. Transportlīdzeklis, kas tiek izmantots tikai kā uzticams pavadonis, cita starpā ir šķērsojis Franciju, Itāliju, Čehiju un Austriju. Dotzlers to rezumē: "Man Golf ir daudz vairāk nekā tikai automašīna – tam ir stāsti, ko pastāstīt." News38 ziņo, ka...

Pirmais nozīmīgais pavērsiens tika sasniegts 2023. gada 16. oktobrī, bet odometra rādījums sākotnēji apstājās pie 999 999 km. Golf 4, kuru šobrīd vislabākajā stāvoklī testē TÜV, šobrīd nobraukums ir 1 000 055 km, un Dotzler reģistrē progresu ar roku rakstītā piezīmju grāmatiņā. "Panākumu noslēpums slēpjas aprūpē un uzturēšanā," saka Dotzlers. Un tas ir vairāk nekā pierādījis sevi ar šo automašīnu. Regulāras eļļas maiņas, zobsiksnas apkope un transmisijas eļļas maiņa ik pēc 110 000 kilometriem ir tikai daži no punktiem, kas nodrošina ilgu kalpošanas laiku. AutoBild informē, ka...

No pirmsākumiem līdz leģendai

"Golf 4" Dotzlera īpašumā nonāca 2012. gadā par 4750 eiro ar 167 200 km. Iepriekš tas piederēja viņa uzņēmuma rīkotājdirektoram, kurš ilgu laiku automašīnu glabāja savā autoparkā. Šajā laika posmā automašīna bija ne tikai daudz pārdzīvota, bet arī bija nepieciešams remonts. Dīzeļdegvielas sūknis padevās pie 200 000 km un laika gaitā parādījās vēl kādi defekti: diezgan pragmatiski pie 900 000 km nolūza skrūve dzinēja balstā. “Iepriekšējais īpašnieks uz ceļa pats nomainīja piedziņas vilcienu – tas liecina par šo modeļu robustumu,” saka Dotzlers. Viņš saprotami nolēma braukt aizsardzībā; Golfs netiek braukts virs 2000 apgriezieniem aukstā stāvoklī vai virs 2500 apgriezieniem siltā stāvoklī.

Viņš rūpīgi dokumentē remonta lietu. Interesanti, ka oriģinālās VW daļas ir izrādījušās īpaši izturīgas, savukārt pēcpārdošanas daļas bieži vien ir likušas vilties. Lai neatteiktos no drošības, Dotzler ir uzstādījis arī 230 voltu kontaktligzdu un 4K informācijas kameras sistēmu.

Universāls ar stilu

Taču Golf 4 nav paredzēts tikai braucieniem uz biroju. Apmēram 85% no nobrauktajiem kilometriem ir lielas distances, un auto nav garāžas, kas ļautu iemigt ziemas miegā – "Ziema ir Vācijas daļa, mašīnai tā ir jāiztur!"

Daudzpusība izpaužas arī automašīnas lietošanā: tas darbojas gan kā uzņēmuma, gan kā atpūtas transportlīdzeklis. Un vairāk nekā divu gadu desmitu laikā kopā ar Dotzler tas ir kļuvis pieejams arī daudziem stopētājiem — tas nozīmē, ka daudzi cilvēki Eiropā ir pieredzējuši ceļojumu cauri dažādām valstīm šādā unikālajā veidā.

Ir skaidrs, ka Golf 4 arī turpmāk būs ļoti populārs. Ņemot vērā rūpīgās rūpes un cieņu, ko vadītājs izrāda transportlīdzeklim, varētu gandrīz teikt, ka šis Golf 4 iemieso perfektu tehnoloģiju un siltuma simbiozi.

Rezumējot, VW Golf 4 nav tikai pārvietošanās līdzeklis – tā ir daļa no autobūves vēstures, kas tiek turpināta katru dienu ar uzticamu tehnoloģiju un izcilas kopšanas palīdzību. Kā rāda Dotzlera piemērs, viss ir par pareiziem lēmumiem!