VW Golf 4: Ongelooflijke 1.000.000 km – Het geheim van een lange levensduur!

VW Golf 4: Ongelooflijke 1.000.000 km – Het geheim van een lange levensduur!

Een echte autolegende is terug in het gesprek: de VW Golf 4, gebouwd in 2003, overschreed onlangs de indrukwekkende grens van 1.000.000 kilometer. Thomas Dotzler, momenteel directeur van AI2Vision GmbH, is de trotse eigenaar van deze klassieker en doet verslag van een opmerkelijke reis die meer dan 20 jaar omspant door verschillende Europese landen. Het voertuig, dat uitsluitend als betrouwbare metgezel wordt gebruikt, heeft onder meer Frankrijk, Italië, Tsjechië en Oostenrijk doorkruist. Dotzler vat het samen: “Voor mij is de Golf veel meer dan alleen een auto – hij heeft verhalen te vertellen.” News38 meldt dat ...

Op 16 oktober 2023 werd de eerste grote mijlpaal bereikt, maar de kilometerteller stopte aanvankelijk bij 999.999 km. De Golf 4, die momenteel in de beste staat wordt getest door de TÜV, heeft momenteel een kilometerstand van 1.000.055 km, waarbij Dotzler de voortgang bijhoudt in een handgeschreven notitieboekje. “Het geheim van succes ligt in de verzorging en het onderhoud”, zegt Dotzler. En dat heeft zich bij deze auto ruimschoots bewezen. Regelmatige olieverversingen, distributieriemonderhoud en een transmissieolieverversing om de 110.000 kilometer zijn slechts enkele van de punten die een lange levensduur garanderen. AutoBild deelt mee dat...

Van begin tot legende

De Golf 4 kwam in 2012 in het bezit van Dotzler voor 4.750 euro met 167.200 km. Voorheen was hij eigendom van de directeur van zijn bedrijf, die de auto lange tijd in zijn wagenpark hield. De auto heeft in deze periode niet alleen veel meegemaakt, maar had ook wat reparaties nodig. De dieselpomp gaf het op bij 200.000 km en er ontstonden in de loop van de tijd nog meer defecten: heel pragmatisch gezien brak er bij 900.000 km een ​​schroef in de motorsteun. “De vorige eigenaar heeft onderweg zelf de aandrijflijn verwisseld – dat spreekt voor de robuustheid van deze modellen”, zegt Dotzler. Het is begrijpelijk dat hij besloot defensief te rijden; De Golf rijdt koud niet boven de 2.000 toeren en warm niet boven de 2.500.

Hij documenteert de kwestie van de reparatie nauwgezet. Interessant is dat originele VW-onderdelen bijzonder duurzaam zijn gebleken, terwijl aftermarket-onderdelen vaak teleurgesteld zijn. Om de veiligheid niet uit het oog te verliezen, heeft Dotzler ook een 230 volt stopcontact en een 4K dashcamsysteem geïnstalleerd.

Allrounder met stijl

Maar de Golf 4 is niet alleen bedoeld voor uitstapjes naar kantoor. Zo'n 85% van de gereden kilometers zijn lange afstanden en de auto heeft geen garage waar hij kan overwinteren. "De winter hoort bij Duitsland, een auto moet daar tegen kunnen!"

De veelzijdigheid komt ook tot uiting in het gebruik van de auto: hij functioneert zowel als bedrijfsauto als als vrijetijdsauto. En in de ruim twintig jaar is het, samen met Dotzler, ook voor veel lifters toegankelijk gemaakt – wat betekent dat veel mensen in Europa de reis door een grote verscheidenheid aan landen op deze unieke manier hebben ervaren.

Het is duidelijk dat de Golf 4 ook in de toekomst erg populair zal blijven. Gezien de zorgvuldige zorg en het respect waarmee de bestuurder het voertuig betoont, zou je bijna kunnen zeggen dat deze Golf 4 de perfecte symbiose van technologie en warmte belichaamt.

Kortom: de VW Golf 4 is niet alleen een vervoermiddel, hij maakt deel uit van de autogeschiedenis, die door betrouwbare technologie en uitstekende zorg elke dag wordt voortgezet. Zoals het voorbeeld van Dotzler laat zien, draait het allemaal om de juiste beslissingen!