VW Golf 4: Neuveriteľných 1 000 000 km – Tajomstvo dlhovekosti!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Thomas Dotzler dosiahol, zdokumentoval a udržiaval míľnik so svojím VW Golf 4, vyrobeným v roku 2003, s viac ako 1 000 000 km.

Thomas Dotzler stellte mit seinem VW Golf 4, Baujahr 2003, einen Meilenstein mit über 1.000.000 km auf, dokumentiert und gepflegt.
Thomas Dotzler dosiahol, zdokumentoval a udržiaval míľnik so svojím VW Golf 4, vyrobeným v roku 2003, s viac ako 1 000 000 km.

VW Golf 4: Neuveriteľných 1 000 000 km – Tajomstvo dlhovekosti!

Skutočná automobilová legenda je späť v rozhovore: VW Golf 4, vyrobený v roku 2003, nedávno prekonal impozantnú hranicu 1 000 000 kilometrov. Thomas Dotzler, v súčasnosti výkonný riaditeľ AI2Vision GmbH, je hrdým majiteľom tejto klasiky a podáva správu o pozoruhodnej ceste, ktorá zahŕňa viac ako 20 rokov a rôzne európske krajiny. Vozidlo, ktoré slúži výhradne ako spoľahlivý spoločník, má za sebou okrem iného aj Francúzsko, Taliansko, Českú republiku a Rakúsko. Dotzler to zhrnul: „Pre mňa je Golf oveľa viac než len auto – má čo rozprávať.“ News38 uvádza, že ...

Prvý veľký míľnik bol dosiahnutý 16. októbra 2023, no počítadlo kilometrov sa spočiatku zastavilo na hodnote 999 999 km. Golf 4, ktorý momentálne v najlepšom stave testuje TÜV, má momentálne najazdených 1 000 055 km, pričom pokrok zaznamenáva Dotzler do ručne písaného zápisníka. „Tajomstvo úspechu spočíva v starostlivosti a údržbe,“ hovorí Dotzler. A to sa pri tomto aute viac než osvedčilo. Pravidelná výmena oleja, servis rozvodového remeňa a výmena prevodového oleja každých 110 000 kilometrov sú len niektoré z bodov, ktoré zaručujú dlhú životnosť. AutoBild informuje, že...

Od začiatkov až po legendu

Golf 4 sa dostal do vlastníctva Dotzlera v roku 2012 za 4 750 eur so 167 200 km. Predtým patrilo konateľovi jeho firmy, ktorý auto dlho držal vo svojom vozovom parku. Počas tohto obdobia auto nielenže veľa prešlo, ale potrebovalo aj nejaké opravy. Naftové čerpadlo to vzdalo pri 200 000 km a časom sa objavili ďalšie závady: celkom pragmaticky sa pri 900 000 km zlomila skrutka v uchytení motora. „Predchádzajúci majiteľ si na ceste sám menil hnacie ústrojenstvo – to hovorí za robustnosť týchto modelov,“ hovorí Dotzler. Pochopiteľne sa rozhodol jazdiť defenzívne; Golf nejazdí nad 2000 otáčok za studena alebo nad 2500 za tepla.

Dôkladne dokumentuje záležitosť opráv. Zaujímavé je, že originálne diely VW sa ukázali ako obzvlášť odolné, zatiaľ čo diely pre aftermarket často sklamali. Aby sme nezabudli na bezpečnosť, Dotzler nainštaloval aj 230-voltovú zásuvku a 4K systém palubnej kamery.

Všestranný so štýlom

Golf 4 ale nie je určený len na cesty do kancelárie. Približne 85 % najazdených kilometrov tvoria dlhé trasy a auto nemá garáž, ktorá by mu umožnila zimný spánok - "Zima je súčasťou Nemecka, auto to musí vydržať!"

Všestrannosť sa prejavuje aj v používaní auta: funguje ako služobné vozidlo aj ako vozidlo na voľný čas. A počas viac ako dvoch desaťročí bol spolu s Dotzler sprístupnený aj mnohým stopárom – čo znamená, že mnohí ľudia v Európe zažili cestu cez najrôznejšie krajiny týmto jedinečným spôsobom.

Je jasné, že Golf 4 bude aj v budúcnosti veľmi populárny. Vzhľadom na starostlivú starostlivosť a rešpekt, ktorý vodič preukazuje vozidlu, by sa dalo takmer povedať, že tento Golf 4 stelesňuje dokonalú symbiózu technológie a tepla.

Stručne povedané, VW Golf 4 nie je len dopravný prostriedok - je súčasťou automobilovej histórie, ktorá pokračuje každý deň prostredníctvom spoľahlivej techniky a vynikajúcej starostlivosti. Ako ukazuje Dotzlerov príklad, všetko je o správnych rozhodnutiach!