VW v krizi: Šokující produkční škrty a uzavření továrny!

VW v krizi: Šokující produkční škrty a uzavření továrny!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen čelí klíčovému obratu, který by mohl ovlivnit nejen budoucnost společnosti, ale také tisíce pracovních míst. Současné informace ukazují, že automobilový gigant vyvinul plán drastických úspor kvůli interním výzvám. Od prosince 2024 musí být výrobní kapacity v několika dílech vážně omezeny. To zahrnuje „seznam úderů“ s různými postiženými místy, jako je novinky38

Postižené práce jsou hlavně ve Wolfsburgu, Osnabrücku, Zwickau a skleněné výrobě v Drážďanech. Ve Wolfsburgu se snížení očekává o 500 000 jednotek, maximální kapacita je 800 000. V roce 2024 však bylo vyrobeno pouze 523 000 vozidel. Práce v Osnabrück také poskytuje snížení o 56 000 jednotek, zatímco v Zwickau nelze snížit o 170 000 jednotek. Budoucnost skleněné továrny v Drážďanech je také nejistá, protože technická kapacita má snížit o 8 000 jednotek.

Obtíže ve výrobě

Skupina automobilů čelí velkým výzvám, zejména při přechodu na elektromobilitu. Podle tagesschau Využití továrny je nízké a zvyšují se náklady. Asi 70 000 zaměstnanců v současné době pracuje na hlavním místě Wolfsburg, z nichž téměř 40 000 ve správě. Aby se personální náklady dostaly pod kontrolu, plánuje Volkswagen zkrátit 20% administrativních kanceláří. Produkce nových elektrických modelů, jako je ID.3, je v současné době na pokraji kvůli nedostatečné poptávce.

Nejistota mezi zaměstnanci roste. Nízké využití v mnoha pracích, vymazání nočních posunů a možná hrozící uzavření rostlin vedou k napjatému klimatu. V neposlední řadě je rada VW Works v Lower Sasyony silně proti možnému uzavření polohy, což zdůrazňuje význam Volkswagen v regionu.

Úprava trhu a budoucí pohledy

Výzva není jen s VW. Celý evropský sektor automobilů je pod tlakem. Jako zürcher presse , jsou pro mnoho výrobců pro mnoho výrobců. Volkswagen očekává, že prodej klesne o 500 000 vozidel, což odpovídá výrobní kapacitě nejméně dvou děl. „Je důležité nyní učinit tato rozhodnutí,“ řekl generální ředitel Oliver Blume.

Uzavření by také mohlo přinést politické výzvy pro federální vládu, zejména po porážkách voleb. Zbývá vidět, jak bude VW řídit nadcházející změny a zda se společnost může přizpůsobit požadavkům konkurence, zejména levnějšími elektrickými automobily z Číny. Pro Volkswagen je další jeden až dva roky rozhodující.