VW krizėje: šokiruojantys gamybos mažinimai ir gamyklos uždarymas!

VW krizėje: šokiruojantys gamybos mažinimai ir gamyklos uždarymas!

Wolfsburg, Deutschland - „Volkswagen“ susiduria su esminiu posūkiu, kuris galėtų ne tik paveikti įmonės ateitį, bet ir tūkstančius darbo vietų. Dabartinė informacija rodo, kad automobilių milžinas dėl vidinių iššūkių sukūrė drastišką taupymo planą. Nuo 2024 m. Gruodžio mėn. Keliuose darbuose gamybos pajėgumai turi būti labai apriboti. Tai apima „streiko sąrašą“, kuriame yra įvairios paveiktos vietos, tokios

paveikti darbai daugiausia yra Wolfsburge, Osnabrück, Zwickau ir stiklinėje manufaktūroje Drezdene. Wolfsburge tikimasi sumažėjus 500 000 vienetų, didžiausia talpa yra 800 000. Tačiau 2024 m. Buvo pagaminta tik 523 000 transporto priemonių. Darbe Osnabrücke taip pat numatyta sumažinti 56 000 vienetų, o Zwickau sumažėja 170 000 vienetų. Drezdeno stiklo gamyklos ateitis taip pat nėra aiški, nes techniniai pajėgumai yra sumažėti 8000 vienetų.

Gamybos sunkumai

Automobilių grupė susiduria su dideliais iššūkiais, ypač pereinant prie elektromobilio. Pagal tagesschau gamyklos panaudojimas yra mažas, o išlaidos padidėja. Šiuo metu pagrindinėje vietoje Wolfsburge dirba apie 70 000 darbuotojų, iš jų beveik 40 000 - administracijoje. Siekdamas kontroliuoti personalo išlaidas, „Volkswagen“ planuoja sutrumpinti 20% administracinių biurų. Naujų elektros modelių, tokių kaip ID.3, gamyba šiuo metu yra ant ribos dėl poreikio trūkumo.

auga darbuotojų netikrumas. Mažas daugelio darbų panaudojimas, naktinių pamainų ištrynimas ir galbūt artėjantis augalų uždarymas sukelia įtemptą klimatą. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - „VW Works“ taryba Žemutinėje Saksonijoje griežtai prieštarauja galimam vietų uždarymui, o tai pabrėžia „Volkswagen“ svarbą regione.

Rinkos koregavimas ir ateities vaizdai

Iššūkis yra ne tik su VW. Visam Europos automobilių sektoriui daromas spaudimas. Kaip currcher Presse , nuskendusi paklausa ir didelės investicijos į elektroskeles daugeliui gamintojų yra probleminiai. „Volkswagen“ tikisi, kad pardavimai sumažės 500 000 transporto priemonių, o tai atitinka bent dviejų darbų gamybos pajėgumus. „Svarbu priimti šiuos sprendimus dabar“, - sakė generalinis direktorius Oliveris Blume'as.

Uždarymai taip pat gali sukelti politinių iššūkių federalinei vyriausybei, ypač po rinkimų pralaimėjimų. Belieka išsiaiškinti, kaip „VW“ valdys būsimus pokyčius ir ar įmonė gali prisitaikyti prie konkurencijos reikalavimų, ypač pigesnių elektromobilių iš Kinijos. „Volkswagen“ kitiems - dvejiems metams yra lemiama.