VW krīzē: šokējoši ražošanas samazinājumi un rūpnīcas slēgšana!

VW krīzē: šokējoši ražošanas samazinājumi un rūpnīcas slēgšana!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen saskaras ar būtisku pavērsienu, kas varētu ietekmēt ne tikai uzņēmuma nākotni, bet arī tūkstošiem darba vietu. Pašreizējā informācija rāda, ka automobiļu gigants iekšējo izaicinājumu dēļ ir izstrādājis krasu uzkrājumu plānu. Kopš 2024. gada decembra ražošanas spējas vairākos darbos ir nopietni jāierobežo. Tas ietver "streiku sarakstu" ar dažādām skartām vietām, piemēram, News38 >

Ietekmētie darbi galvenokārt notiek Volfsburgā, Osnabrück, Zwickau un stikla fabrikā Drēzdenē. Volfsburgā sagaidāms samazinājums par 500 000 vienībām, maksimālā jauda ir 800 000. Tomēr 2024. gadā tika ražoti tikai 523 000 transportlīdzekļu. Darbs Osnabrück nodrošina arī samazinājumu par 56 000 vienībām, savukārt Zwickau samazinājumu par 170 000 vienībām nevar novērst. Arī stikla rūpnīcas nākotne Drēzdenē ir neskaidra, jo tehniskā spēja ir samazināties par 8000 vienībām.

Grūtības ražošanā

Automobiļu grupa saskaras ar lieliem izaicinājumiem, it īpaši, pārejot uz elektromobilitāti. Saskaņā ar tagesschau Rūpnīcas izmantošana ir zema un izmaksas palielinās. Aptuveni 70 000 darbinieku šobrīd strādā galvenajā vietā Volfsburgā, no kuriem gandrīz 40 000 no viņiem ir administrācijā. Lai personāla izmaksas tiktu kontrolētas, Volkswagen plāno saīsināt 20% no administratīvajiem birojiem. Jauno elektrisko modeļu ražošana, piemēram, ID.3, pašlaik ir uz robežas, jo trūkst pieprasījuma.

Darbinieku nenoteiktība pieaug. Zema izmantošana daudzos darbos, nakts maiņu dzēšana un, iespējams, gaidāmā augu slēgšana rada saspringtu klimatu. Visbeidzot, VW Works padome apakšējā saksijā ir stingri pret iespējamo atrašanās vietas slēgšanu, kas uzsver Volkswagen nozīmi reģionā.

Tirgus pielāgošana un nākotnes uzskati

Izaicinājums ir ne tikai ar VW. Visa Eiropas automobiļu nozare ir pakļauta spiedienam. Tā kā Zürcher prese Daudziem ražotājiem ir nogremdēti pieprasījumi un lielumi elektrisko transportlīdzekļu problemātiski. Volkswagen sagaida, ka pārdošanas apjomi samazināsies par 500 000 transportlīdzekļiem, kas atbilst vismaz divu darbu ražošanas jaudai. "Ir svarīgi pieņemt šos lēmumus tagad," sacīja izpilddirektors Olivers Blūms.

Slēgšana varētu radīt arī politiskas problēmas federālajai valdībai, it īpaši pēc vēlēšanu sakāves. Atliek redzēt, kā VW pārvaldīs gaidāmās izmaiņas un vai uzņēmums var pielāgoties konkurences prasībām, it īpaši ar lētākām elektromobiļām no Ķīnas. Volkswagen nākamais līdz diviem gadiem ir izlēmīgi.