Suche
Mein Konto
VW in crisis: schokkende productieverlagingen en fabriekssluitingen!
Volkswagen plant verregaande kostenbesparende maatregelen in Wolfsburg en andere locaties om de bezuinigingen als gevolg van de overstap naar elektrische auto's op te vangen.
VW in crisis: schokkende productieverlagingen en fabriekssluitingen!
Volkswagen staat voor een cruciaal keerpunt dat niet alleen de toekomst van het bedrijf, maar ook duizenden banen kan beïnvloeden. Uit actuele informatie blijkt dat de autogigant vanwege interne uitdagingen een drastisch besparingsplan heeft ontwikkeld. Vanaf december 2024 zal de productiecapaciteit in verschillende fabrieken ernstig worden beperkt. Dit omvat een “cross-off-lijst” van verschillende getroffen locaties, zoals nieuws38 gemeld.
De getroffen fabrieken bevinden zich voornamelijk in Wolfsburg, Osnabrück, Zwickau en de glasfabriek in Dresden. In Wolfsburg wordt een reductie van 500.000 eenheden verwacht, met een maximale capaciteit van 800.000. In 2024 werden er echter slechts 523.000 voertuigen geproduceerd. De fabriek in Osnabrück is ook van plan de productie met 56.000 eenheden te verminderen, terwijl in Zwickau een reductie van 170.000 eenheden niet kan worden vermeden. Ook de toekomst van de Transparantfabriek in Dresden is onzeker, aangezien de technische capaciteit hier naar verwachting met 8.000 eenheden zal afnemen.
Moeilijkheden bij de productie
De automobielgroep wordt geconfronteerd met grote uitdagingen, vooral in de transitie naar elektromobiliteit. Luidruchtig dagelijks nieuws De bezettingsgraad van de fabrieken is laag en de kosten stijgen. Op de hoofdlocatie in Wolfsburg werken momenteel ongeveer 70.000 medewerkers, waarvan bijna 40.000 in de administratie. Om de personeelskosten onder controle te krijgen, is Volkswagen van plan om 20% van de administratieve functies te schrappen. De productie van nieuwe elektrische modellen, zoals de ID.3, ligt momenteel stil vanwege een gebrek aan vraag.
De onzekerheid onder medewerkers neemt toe. Een lage bezettingsgraad in veel fabrieken, het annuleren van nachtdiensten en een mogelijke dreiging van fabriekssluiting leiden tot een gespannen klimaat. Last but not least voert de VW-ondernemingsraad in Nedersaksen krachtig campagne tegen mogelijke fabriekssluitingen, wat het belang van Volkswagen in de regio onderstreept.
Marktaanpassing en toekomstperspectieven
De uitdaging ligt niet alleen bij VW. De hele Europese autosector staat onder druk. Zoals de Zürichse pers Naar verluidt zijn de verminderde vraag en hoge investeringen in elektrische voertuigen voor veel fabrikanten problematisch. Volkswagen verwacht dat de verkoop met 500.000 voertuigen zal dalen, wat overeenkomt met de productiecapaciteit van minstens twee fabrieken. “Het is belangrijk om deze beslissingen nu te nemen”, legt CEO Oliver Blume uit.
De sluitingen kunnen ook politieke uitdagingen voor de federale regering met zich meebrengen, vooral na de verkiezingsnederlagen. Het valt nog te bezien hoe VW met de komende veranderingen zal omgaan en of het bedrijf zich kan aanpassen aan de eisen van de concurrentie, vooral van goedkopere elektrische auto's uit China. Voor Volkswagen zullen de komende één tot twee jaar in het teken staan van verandering.