Suche
Mein Konto
VW w kryzysie: szokujące cięcia w produkcji i zamykanie fabryk!
Volkswagen planuje daleko idące cięcia kosztów w Wolfsburgu i innych lokalizacjach, aby poradzić sobie z cięciami wynikającymi z przejścia na samochody elektryczne.
VW w kryzysie: szokujące cięcia w produkcji i zamykanie fabryk!
Volkswagen stoi przed kluczowym punktem zwrotnym, który może mieć wpływ nie tylko na przyszłość firmy, ale także na tysiące miejsc pracy. Z aktualnych informacji wynika, że motoryzacyjny gigant ze względu na wewnętrzne wyzwania opracował drastyczny plan oszczędnościowy. Od grudnia 2024 r. moce produkcyjne w kilku zakładach mają zostać poważnie ograniczone. Obejmuje to „listę krzyżową” różnych lokalizacji, których to dotyczy, takich jak aktualności38 zgłoszone.
Dotknięte fabryki znajdują się głównie w Wolfsburgu, Osnabrück, Zwickau i hucie szkła w Dreźnie. W Wolfsburgu oczekuje się redukcji o 500 000 jednostek, przy maksymalnej wydajności wynoszącej 800 000. Jednak w 2024 r. wyprodukowano zaledwie 523 000 pojazdów. Zakład w Osnabrück również planuje zmniejszyć produkcję o 56 000 sztuk, podczas gdy w Zwickau nie da się uniknąć redukcji o 170 000 sztuk. Niepewna jest także przyszłość Fabryki Przezroczystości w Dreźnie, gdyż przewidywane jest zmniejszenie jej mocy technicznych o 8 tys. sztuk.
Trudności w produkcji
Grupa motoryzacyjna stoi przed poważnymi wyzwaniami, szczególnie w zakresie przejścia na elektromobilność. Głośny codzienne wiadomości wykorzystanie fabryki jest niskie, a koszty rosną. W głównej lokalizacji w Wolfsburgu pracuje obecnie około 70 000 pracowników, z czego prawie 40 000 w administracji. Aby zapanować nad kosztami personelu, Volkswagen planuje zwolnić 20% stanowisk administracyjnych. Produkcja nowych modeli elektrycznych, takich jak ID.3, jest obecnie wstrzymana ze względu na brak popytu.
Rośnie niepewność wśród pracowników. Niskie wykorzystanie mocy produkcyjnych w wielu zakładach, odwoływanie nocnych zmian i możliwa groźba zamknięcia zakładów prowadzą do napiętej atmosfery. I wreszcie rada zakładowa VW w Dolnej Saksonii prowadzi silną kampanię przeciwko możliwemu zamykaniu zakładów, co podkreśla znaczenie Volkswagena w regionie.
Dostosowanie rynku i perspektywy na przyszłość
Wyzwanie nie leży wyłącznie po stronie VW. Cały europejski sektor motoryzacyjny znajduje się pod presją. jako Prasa z Zurychu zgłaszanych, zmniejszony popyt i wysokie inwestycje w pojazdy elektryczne stanowią problem dla wielu producentów. Volkswagen spodziewa się spadku sprzedaży o 500 000 pojazdów, co odpowiada zdolnościom produkcyjnym co najmniej dwóch fabryk. „Ważne jest, aby podjąć te decyzje teraz” – wyjaśnił dyrektor generalny Oliver Blume.
Zamknięcia placówek mogą stanowić także wyzwania polityczne dla rządu federalnego, zwłaszcza po porażkach wyborczych. Czas pokaże, jak VW poradzi sobie z nadchodzącymi zmianami i czy firma będzie w stanie dostosować się do wymagań konkurencji, zwłaszcza ze strony tańszych samochodów elektrycznych z Chin. Dla Volkswagena najbliższy rok lub dwa lata będą zdominowane zmianami.