VW w kryzysie: szokujące cięcia produkcyjne i fabryczne zamknięcia!

VW w kryzysie: szokujące cięcia produkcyjne i fabryczne zamknięcia!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen stoi w obliczu kluczowego zakrętu, który może nie tylko wpłynąć na przyszłość firmy, ale także tysiące miejsc pracy. Obecne informacje pokazują, że gigant motoryzacyjny opracował drastyczny plan oszczędnościowy z powodu wewnętrznych wyzwań. Od grudnia 2024 r. Uprawnienia produkcyjne w kilku pracach mają być poważnie ograniczone. Obejmuje to „listę uderzeń” z różnymi dotkniętymi lokalizacjami, takimi jak news38

Dotknięte prace znajdują się głównie w Wolfsburgu, Osnabrück, Zwickau i szklanej manufakturze w Dreźnie. W Wolfsburgu spodziewana jest redukcja o 500 000 sztuk, maksymalna pojemność wynosi 800 000. Jednak w 2024 r. Wyprodukowano tylko 523 000 pojazdów. Prace w Osnabrück przewidują również zmniejszenie o 56 000 sztuk, podczas gdy w Zwickau nie można uniknąć zmniejszenia o 170 000 sztuk. Przyszłość szklanej fabryki w Dreźnie jest również niepewna, ponieważ pojemność techniczna jest zmniejszenie o 8 000 sztuk.

Trudności w produkcji

Grupa motoryzacyjna stoi przed wielkimi wyzwaniami, szczególnie podczas przejścia na elektromobilność. Według tagesschau Wykorzystanie fabryki jest niskie, a koszty wzrasta. Około 70 000 pracowników pracuje obecnie w głównej lokalizacji Wolfsburg, z nich prawie 40 000 w administracji. Aby kontrolować koszty personelu, Volkswagen planuje skrócić 20% biur administracyjnych. Produkcja nowych modeli elektrycznych, takich jak ID.3, jest obecnie na krawędzi z powodu braku popytu.

rośnie niepewność pracowników. Niskie wykorzystanie w wielu pracach, usunięcie zmian nocnych i prawdopodobnie zbliżające się zamknięcie roślin prowadzą do napiętego klimatu. Wreszcie, Rada Worków VW w Dolnej Saksonii jest zdecydowanie sprzeczna z możliwymi zamknięciami lokalizacji, co podkreśla znaczenie Volkswagena w regionie.

Dostosowanie rynku i przyszłe poglądy

Wyzwanie dotyczy nie tylko VW. Cały europejski sektor motoryzacyjny jest pod presją. Jako Zürcher Presse , zatopienie zapotrzebowania i wysokie inwestycje w pojazdy elektryczne są problematyczne dla wielu producentów. Volkswagen spodziewa się, że sprzedaż spadnie o 500 000 pojazdów, co odpowiada zdolności produkcyjnej co najmniej dwóch prac. „Ważne jest, aby teraz podejmować te decyzje” - powiedział CEO Oliver Blume.

Zamknięcia mogą również przynieść wyzwania polityczne dla rządu federalnego, szczególnie po porażeniach wyborów. Okaże się, w jaki sposób VW będzie zarządzał nadchodzącymi zmianami i czy firma może dostosować się do wymagań konkurencji, szczególnie przez tańsze samochody elektryczne z Chin. Dla Volkswagen decydujące są następne do dwóch lat.