VW v kríze: šokujúce škrty v výrobe a závodné zatvorenia!

VW v kríze: šokujúce škrty v výrobe a závodné zatvorenia!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen čelí zásadnému obratu, ktorý by mohol ovplyvniť nielen budúcnosť spoločnosti, ale aj tisíce pracovných miest. Súčasné informácie ukazujú, že automobilový gigant vypracoval drastický plán úspor v dôsledku vnútorných výziev. Od decembra 2024 musia byť výrobné kapacity v niekoľkých dielach prísne obmedzené. To zahŕňa „zoznam štrajku“ s rôznymi postihnutými miestami, ako napríklad NIF38

Postihnuté diela sú hlavne vo Wolfsburgu, Osnabrück, Zwickau a Výroba skla v Drážďanoch. Vo Wolfsburgu sa zníženie očakáva o 500 000 kusov, maximálna kapacita je 800 000. V roku 2024 sa však vyrobilo iba 523 000 vozidiel. Práca v Osnabrück tiež ustanovuje zníženie o 56 000 kusov, zatiaľ čo v Zwickau nie je možné odvrátiť zníženie o 170 000 kusov. Budúcnosť sklenenej továrne v Drážďanoch je tiež neistá, pretože technická kapacita je znížiť o 8 000 kusov.

Problémy vo výrobe

Automobilová skupina čelí veľkým výzvam, najmä pri prechode na elektromobilitu. Podľa tagesschau Využitie továrne je nízke a náklady sa zvyšujú. Približne 70 000 zamestnancov v súčasnosti pracuje na hlavnom mieste Wolfsburgu, z čoho takmer 40 000 v administratíve. S cieľom získať pod kontrolu náklady na personálne vybavenie plánuje spoločnosť Volkswagen skrátiť 20% administratívnych kancelárií. Výroba nových elektrických modelov, ako je ID.3, je v súčasnosti na pokraji kvôli nedostatku dopytu.

Neistota medzi zamestnancami rastie. Nízke využitie v mnohých dielach, vymazanie nočných smenov a prípadne blížiace sa uzavretie rastlín vedie k napätému podnebiu. V neposlednom rade je Rada pre diela VW v dolnom Sasku silne proti možnému zatvoreniu umiestnenia, čo zdôrazňuje význam Volkswagen v regióne.

Úprava trhu a budúce názory

Výzvou nie je len VW. Celý európsky automobilový sektor je pod tlakom. Ako Zürcher Presse , Stop a vysoké investície do elektrických vozidiel sú problematické pre mnohých výrobcov. Volkswagen očakáva, že predaj klesne o 500 000 vozidiel, čo zodpovedá výrobnej kapacite najmenej dvoch prác. „Je dôležité robiť tieto rozhodnutia teraz,“ uviedol generálny riaditeľ Oliver Blume.

Zatvorenia by tiež mohli priniesť politické výzvy pre federálnu vládu, najmä po porážke volebných predpisov. Zostáva vidieť, ako bude VW riadiť nadchádzajúce zmeny a či sa spoločnosť môže prispôsobiť požiadavkám konkurencie, najmä lacnejšími elektrickými automobilmi z Číny. Pre Volkswagen je ďalší až dva roky rozhodujúci.