VW Wolfsburgis: suur nõudlus toob kaasa täiendavad vahetused kuni jõuludeni!

VW Wolfsburgis: suur nõudlus toob kaasa täiendavad vahetused kuni jõuludeni!

Jõulueelne periood ei ole Wolfsburgi Volkswageni tehase jaoks mitte ainult mõtlik, vaid ka tegus. Kuidas news38.de teatab, et nõudlus populaarsete mudelite, nagu Tiguan, Golf ja Tayron, järele kasvab märkimisväärselt. Suure nõudluse rahuldamiseks plaanib VW kuni jõuludeni kasutusele võtta täiendavad erivahetused.

Tööjõudu on uutest plaanidest juba teavitatud. Mõjutatud on kõik neli tehase koosteliini ning lisatööd tuleb teha, eriti nädalavahetustel. Montaažiliin 4, mis toodab selliseid sõidukeid nagu Tiguan ja Tayron, täieneb täiendavate öövahetustega, sealhulgas 9. hallis asuva värvitöökojaga. Reedel ja pühapäeval on plaanis ka 15b hallis asuvas värvitöökojas täiendavad öövahetused.

Üksikasjad erivahetuste kohta

Montaažiliinidel 2 ja 3, mis vastutavad Golfi tootmise eest, ei toimu öiseid vahetusi, küll aga lisanduvad laupäeva hommikused vahetused. Kavandatavad erivahetused puudutavad ka tehaselogistika, tehasekontrolli, kvaliteedi tagamise ja rehvide kokkupaneku valdkondi. Need meetmed on osa algatusest, mis viidi ellu osana juhatuse ja töönõukogu vahelisest kokkuleppest kuni juulis toimuva tehasepuhkuseni. tagesschau.de teatatud.

Eriti järsult on nõudlus kasvanud Lääne-Euroopas, kus uued tellimused on kasvanud 29 protsenti. See areng kajastub ka müüginumbrites: Volkswagen müüs 2024. aastal kokku 4,8 miljonit sõidukit, millest edukaimad olid Volkswageni sõiduautod ja Audi kaubamärgid. Kontsern seisab aga silmitsi ka väljakutsetega, sealhulgas sõidukite müügi langus Hiinas ja üldiselt nõrk turuareng Euroopas.

Volkswageni väljakutsed

Nende väljakutsete kontekstis kaalutakse töökohtade kärpimist: aastaks 2030 tuleb Saksamaal sotsiaalselt vastuvõetaval viisil kaotada üle 35 000 töökoha. Vaatamata 2024. aasta rekordilisele müügile on turuosad langenud – eriti Aasias, kus Hiinat peetakse üheks VW suurimaks turuks. Valju Statista Uute autode registreerimine ELis oli 2024. aastal ligikaudu 18,4 protsenti väiksem kui 2019. aastal.

Väljakutsete ületamiseks korraldab Volkswagen ümber oma tootevaliku, millesse kuulub ka uus alla 20 000-eurone elektriauto. Eesmärk on avada turg, mida seni on vähe teenindatud. Vaatamata nendele keerulistele oludele on Volkswagen endiselt optimistlik, tänu strateegilistele otsustele ja keskendumisele tulevasele mobiilsusele, eriti e-mobiilsusele ja autonoomsele sõidule.

Pilk varasematele müüginumbritele näitab, et Volkswagen ning eriti Porsche ja Audi kaubamärgid müüsid 2024. aastal vähem sõidukeid, samas kui Skoda ja Seat suutsid oma müüginäitajaid kasvatada. Elektriautode osatähtsus kogutarnetest vajab veel parandamist tubli kaheksa protsendi juures, mis veelgi motiveerib VW-d elektrifitseerimisega veelgi edasi liikuma.

Eelseisvad erivahetused nii laupäeviti kui öösel ei pruugi olla mitte ainult vastus kasvavale nõudlusele, vaid ka samm õiges suunas grupi jaoks, mis peab muutuval turul üha enam maksma panema.