VW i Wolfsburg: Særlige skift begynder at klare efterspørgslen!

VW i Wolfsburg: Særlige skift begynder at klare efterspørgslen!

I de kommende uger er der planlagt adskillige specialvagter på VW-fabrikken i Wolfsburg. Fra og med fabriksferien til slutningen af ​​september vil hovedanlægget køre for fuld fart for at imødekomme den kraftige stigning i efterspørgslen efter forbrændingsmotormodeller som Tiguan, Tayron og Touran. Højt Nyheder 38 Medarbejdere bør supplere deres arbejdstidskonti gennem overarbejde for at afbøde produktionsfald i fremtiden.

Siden begyndelsen af ​​året har Volkswagen løbende indført særlige skift på hovedfabrikken. Især samlebåndene er ramt, hvor det i tæt samarbejde mellem virksomhedsledelsen og samarbejdsrådet blev besluttet, at alle fire linjer skulle arbejde ekstra vagter. Disse mål kan primært observeres i de T-linjer, der producerer Tiguan. Der er endda lørdags- og søndagsvagter her, mens Golfs samlebånd også arbejder ekstra timer i weekenden.

Hovedanlæggets fleksibilitet

Wolfsburg er derfor fortsat et centralt sted for produktion hos Volkswagen. Fabrikkens fleksibilitet er høj Aktionæren afgørende for den langsigtede planlægning af virksomheden. Det siges, at den ekstra arbejdstid vil hjælpe medarbejderne med at stabilisere deres arbejdstid og løn, især set i lyset af kommende udfordringer som den planlagte afslutning af Golfproduktionen i 2027. En mulig firedages uge kan tænkes for at gøre arbejdstidsstrategierne fleksible.

Til sammenligning registrerer andre fabrikker i Tyskland, såsom den i Emden, lavere efterspørgsel og har derfor forlænget planteferier. Dette viser tydeligt, hvor forskellige produktionssituationerne er inden for koncernen. Mens produktionen kører næsten uafbrudt i Wolfsburg, må holdene andre steder nogle gange holde længere pauser.

Markedsandele og udfordringer

Udviklingen på fabrikken i Wolfsburg er ikke kun vigtig for arbejdsstyrken. Volkswagen følger også med bekymring udviklingen på markederne. I første kvartal af 2023 steg salgstallene for VW's kernemærke med omkring fem procent i forhold til året før. Ikke desto mindre dukker der udfordringer op, især inden for elektromobilitet, hvor VW risikerer at komme bagud i Kina. Virksomheden satser dog på at udvide sin markedsandel inden for både forbrændingsmotorer og elbiler.

Overordnet set er Wolfsburg-fabrikken en vigtig del af Volkswagens strategi. Det høje pres for at tilpasse sig på grund af forskellige krav på fabrikkerne viser endnu en gang, hvor fleksibelt virksomhedens ledelse skal reagere på markedsforholdene. De kommende specialvagter bliver en prøvelse for medarbejdere og ledelse, men det er klart, at forberedelserne til fremtidige udfordringer skal fortsætte uophørligt.