VW en Wolfsburg: ¡Los turnos especiales empiezan a hacer frente a la demanda!

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Hasta finales de septiembre se introducirán turnos especiales en la planta de VW Wolfsburg para satisfacer la creciente demanda de modelos con motor de combustión.

Im VW-Werk Wolfsburg werden bis Ende September Sonderschichten eingeführt, um der gestiegenen Nachfrage nach Verbrennermodellen gerecht zu werden.
Hasta finales de septiembre se introducirán turnos especiales en la planta de VW Wolfsburg para satisfacer la creciente demanda de modelos con motor de combustión.

VW en Wolfsburg: ¡Los turnos especiales empiezan a hacer frente a la demanda!

Para las próximas semanas están previstos numerosos turnos especiales en la planta de VW en Wolfsburg. Desde después de las vacaciones en la fábrica hasta finales de septiembre, la planta principal funcionará a pleno rendimiento para satisfacer el fuerte aumento de la demanda de modelos con motor de combustión como Tiguan, Tayron y Touran. Alto Noticias38 Los empleados deberían completar sus cuentas de tiempo de trabajo mediante horas extras para amortiguar las caídas de producción en el futuro.

Desde principios de año, Volkswagen ha introducido periódicamente turnos especiales en la planta principal. Las líneas de montaje se ven especialmente afectadas, donde se decidió en estrecha colaboración entre la dirección de la empresa y el comité de empresa que las cuatro líneas trabajarían en turnos adicionales. Estas medidas se pueden observar principalmente en las líneas T que producen el Tiguan. Aquí incluso hay turnos de sábado y domingo, mientras que las líneas de montaje del Golf también trabajan horas adicionales los fines de semana.

La flexibilidad de la planta principal.

Por lo tanto, Wolfsburg sigue siendo un lugar central para la producción de Volkswagen. La flexibilidad de la fábrica es ruidosa. el accionista crucial para la planificación a largo plazo de la empresa. Se dice que las horas de trabajo adicionales ayudarán a los empleados a estabilizar sus horarios de trabajo y salarios, especialmente en vista de los próximos desafíos, como el final previsto de la producción del Golf en 2027. Es posible una posible semana de cuatro días para flexibilizar las estrategias de tiempo de trabajo.

En comparación, otras plantas en Alemania, como la de Emden, registran una demanda menor y, por lo tanto, tienen vacaciones prolongadas. Esto muestra claramente cuán diferentes son las situaciones de producción dentro del grupo. Mientras que en Wolfsburg la producción se desarrolla casi continuamente, los equipos de otras ubicaciones a veces tienen que hacer pausas más largas.

Cuotas de mercado y desafíos

El desarrollo en la planta de Wolfsburg no sólo es importante para los trabajadores. Volkswagen también observa con preocupación la evolución de los mercados. En el primer trimestre de 2023, las cifras de ventas de la marca principal de VW aumentaron aproximadamente un cinco por ciento en comparación con el año anterior. Sin embargo, están surgiendo desafíos, particularmente en el área de la electromovilidad, donde VW corre el riesgo de quedarse atrás en China. Sin embargo, la empresa pretende ampliar su cuota de mercado tanto en motores de combustión como en coches eléctricos.

En general, la planta de Wolfsburg es una parte importante de la estrategia de Volkswagen. La gran presión para adaptarse debido a las diferentes demandas en las fábricas muestra una vez más con qué flexibilidad debe reaccionar la dirección de la empresa a las condiciones del mercado. Los próximos turnos especiales serán una prueba para los empleados y la dirección, pero está claro que los preparativos para los desafíos futuros deben continuar sin cesar.