VW i Wolfsburg: Spesielle skift begynner å takle etterspørselen!

VW i Wolfsburg: Spesielle skift begynner å takle etterspørselen!

I de kommende ukene er det planlagt en rekke spesialskift ved VW-anlegget i Wolfsburg. Fra og med fabrikkferien til slutten av september vil hovedanlegget gå for fullt for å møte den kraftige økningen i etterspørselen etter forbrenningsmotormodeller som Tiguan, Tayron og Touran. Høyt Nyheter38 Ansatte bør fylle opp arbeidstidsregnskapet gjennom overtid for å dempe produksjonsnedgang i fremtiden.

Siden begynnelsen av året har Volkswagen jevnlig innført spesialskift ved hovedanlegget. Det er særlig samlebåndene som er berørt, hvor det i nært samarbeid mellom bedriftsledelsen og bedriftsutvalget ble bestemt at alle fire linjene skulle jobbe ekstra turnus. Disse tiltakene kan først og fremst observeres i T-linjene som produserer Tiguan. Det er til og med lørdags- og søndagsskift her, mens Golfs samlebånd også jobber ekstra timer i helgene.

Fleksibiliteten til hovedanlegget

Wolfsburg er derfor fortsatt et sentralt sted for produksjon hos Volkswagen. Fleksibiliteten til fabrikken er høy Aksjonæren avgjørende for den langsiktige planleggingen av selskapet. Det sies at tilleggsarbeidstiden vil hjelpe ansatte med å stabilisere arbeidstid og lønn, spesielt i lys av kommende utfordringer som planlagt slutt på Golfproduksjonen i 2027. En eventuell firedagers uke kan tenkes for å gjøre arbeidstidsstrategier fleksible.

Til sammenligning registrerer andre fabrikker i Tyskland, som den i Emden, lavere etterspørsel og har derfor utvidede planteferier. Dette viser tydelig hvor ulike produksjonssituasjonene er innad i konsernet. Mens produksjonen går nesten kontinuerlig i Wolfsburg, må teamene på andre lokasjoner noen ganger ta lengre pauser.

Markedsandeler og utfordringer

Utviklingen ved Wolfsburg-anlegget er ikke bare viktig for arbeidsstyrken. Volkswagen følger også med bekymring på utviklingen på markedene. I første kvartal 2023 steg salgstallene for VWs kjernemerke med rundt fem prosent sammenlignet med året før. Likevel dukker det opp utfordringer, spesielt innen elektromobilitet, der VW risikerer å falle bak i Kina. Selskapet har imidlertid som mål å utvide sin markedsandel innen både forbrenningsmotorer og elbiler.

Totalt sett er Wolfsburg-anlegget en viktig del av Volkswagens strategi. Det høye tilpasningspresset på grunn av ulike krav i fabrikkene viser nok en gang hvor fleksibelt bedriftsledelsen må reagere på markedsforholdene. De kommende spesialvaktene blir en prøvelse for ansatte og ledelse, men det er klart at forberedelsene til fremtidige utfordringer må fortsette ustanselig.