تخطط شركة فولكس فاجن لتغييرات هائلة: التقاعد الجزئي كمفتاح لتخفيض الوظائف!

تخطط شركة فولكس فاجن لتغييرات هائلة: التقاعد الجزئي كمفتاح لتخفيض الوظائف!

هناك تغييرات بعيدة المدى وشيكة في فولكس فاجن ستؤثر على ساعات العمل وتوظيف العديد من الموظفين. اعتبارًا من 1 يوليو 2025، سيتعين على جميع الموظفين بدوام كامل العمل 35 ساعة في الأسبوع. يعد هذا الإجراء جزءًا من الاتفاقية الجماعية المستقبلية الموقعة في 20 ديسمبر 2024 وتم تضمينه في اتفاقية VW Shell من أجل خلق قدر أكبر من الوضوح واللوائح لساعات العمل. ومع ذلك، فإن أولئك الذين يعملون في التقاعد بدوام جزئي معفون من هذه اللائحة الجديدة news38 ذكرت.

تأتي المناقشة حول ساعات العمل في وقت سيء للغاية. وتخطط شركة فولكس فاجن لإلغاء حوالي 35 ألف وظيفة في ألمانيا بحلول عام 2030، وهو ما يعادل حوالي 27% من إجمالي القوى العاملة البالغة 130 ألف موظف. ويتم استبعاد حالات الاستغناء عن العمالة لأسباب تشغيلية، مما يزيد من التركيز على التقاعد الجزئي. ويجب أن يلعب هذا دورًا رئيسيًا في تخفيض الوظائف. وأوضح أن حوالي 24 ألف موظف يمكن أن يغادروا بموجب هذه اللائحة بحلول ذلك الوقت، وهو ما يعادل 70 بالمائة من تخفيضات الوظائف المخطط لها. هيز.

التقاعد الجزئي ضمن برنامج الادخار

ومن أجل استكمال التخفيض، تقوم فولكس فاجن بتوسيع التقاعد الجزئي. وأصبح الوصول المبكر مفتوحًا الآن أيضًا لمواليد 1968، وتم تمديد الموعد النهائي للوائح التخرج لمواليد 1965 إلى 1967. ويتأثر حوالي 4000 موظف، وهو ما يعد، وفقًا لمجلس العمل، أكثر من مجرد قطرة في محيط. ترغب الشركات في تمكين انتقال أكثر سلاسة إلى التقاعد.

العرض جذاب بشكل خاص: تقوم شركة فولكس فاجن بزيادة الراتب للتقاعد الجزئي إلى 78 إلى 95 بالمائة من صافي الراتب السابق. بالإضافة إلى ذلك، تواصل الشركة دفع المساهمات الكاملة لتأمين المعاشات التقاعدية القانوني وخطط معاشات الشركة. بالنسبة للعديد من الموظفين، يعني هذا أنهم يمكن أن يشعروا بالأمان المالي بينما يظلون منتجين في العمل في النصف الأول من فترة العمل التي تبلغ سبع سنوات عادة، بينما يمكنهم البقاء في المنزل في النصف الثاني من الفترة الرهان.de.

عدم وجود مكافأة نهاية الخدمة للإنتاج

إن الخطوة نحو التقاعد الجزئي ليست مجرد رد فعل على التخفيض الضروري في عدد الموظفين، ولكنها أيضا عرض واضح للقوى العاملة. في حين أن مدفوعات نهاية الخدمة كانت متاحة في السابق فقط للموظفين الإداريين، يجب على الموظفين في الإنتاج الآن الاستفادة منها أيضًا. وفي العام الماضي، تم تقديم حزم نهاية الخدمة تصل إلى 450 ألف يورو لتشجيع موظفي المكاتب على إخلاء وظائفهم وتسهيل عملية الانتقال.

بشكل عام، من الواضح أن شركة فولكس فاجن تواجه تحديات كبيرة، سواء على مستوى الالتزام بساعات العمل الجديدة أو التخفيض الضروري في عدد الموظفين. ومع ذلك، من خلال تدابير استراتيجية مثل توسيع التقاعد الجزئي، تريد شركة السيارات العملاقة خفض تكاليفها وتمكين الموظفين المتضررين من الخروج من حياتهم العملية بكرامة. وهذا له أهمية كبيرة ليس فقط لشركة فولكس فاجن، ولكن أيضًا لموظفيها.