VW plánuje masivní změny: částečný odchod do důchodu jako klíč k propouštění!

VW plánuje masivní změny: částečný odchod do důchodu jako klíč k propouštění!

Volkswagenu hrozí dalekosáhlé změny, které ovlivní pracovní dobu a zaměstnanost mnoha zaměstnanců. Od 1. července 2025 budou muset všichni zaměstnanci na plný úvazek pracovat 35 hodin týdně. Toto opatření je součástí budoucí kolektivní smlouvy ze dne 20. prosince 2024 a bylo zahrnuto do smlouvy VW shell s cílem vytvořit větší přehlednost a regulaci pracovní doby. Ti, kteří jsou zaměstnáni v částečném důchodu, jsou však z tohoto nového nařízení vyňati novinky 38 hlášeno.

Diskuse o pracovní době přichází v obzvláště špatnou dobu. VW plánuje do roku 2030 v Německu zrušit zhruba 35 000 pracovních míst, což odpovídá zhruba 27 procentům z celkové pracovní síly 130 000 zaměstnanců. Propouštění z provozních důvodů je vyloučeno, což zvyšuje zaměření na částečný odchod do důchodu. To by mělo hrát klíčovou roli při snižování počtu pracovních míst. Prostřednictvím tohoto nařízení by do té doby mohlo odejít kolem 24 000 zaměstnanců, což odpovídá 70 procentům plánovaného propouštění, vysvětlil heise.

Částečný důchod v rámci spořícího programu

Aby bylo zlevnění dokončeno, Volkswagen rozšiřuje částečný odchod do důchodu. Dřívější přístup je nyní otevřen také pro osoby narozené v roce 1968 a termín pro promoce pro osoby narozené v letech 1965 až 1967 byl prodloužen. Postiženo je kolem 4000 zaměstnanců, což je podle podnikové rady víc než jen kapka v moři. Společnosti chtějí umožnit hladší přechod do důchodu.

Nabídka je obzvláště atraktivní: VW zvyšuje plat za částečný důchod na 78 až 95 procent předchozí čisté mzdy. Kromě toho společnost nadále platí v plné výši příspěvky na zákonné penzijní připojištění a podnikové penzijní připojištění. Pro mnoho zaměstnanců to znamená, že se mohou cítit finančně zajištěni, zatímco v první polovině obvykle sedmiletého období zůstávají produktivní v práci, zatímco ve druhé polovině období mohou zůstat doma. betting.de.

Nedostatek odstupného za výrobu

Krok k částečnému důchodu je nejen reakcí na nutné snížení počtu zaměstnanců, ale také jasnou nabídkou pro pracovní sílu. Zatímco dříve bylo odstupné dostupné pouze pro administrativní zaměstnance, nově by z něj měli profitovat i zaměstnanci ve výrobě. V loňském roce byly nabídnuty odstupné ve výši až 450 000 eur, aby povzbudili kancelářské pracovníky k uvolnění svých pozic a usnadnili přechod.

Celkově je zřejmé, že VW čelí velkým výzvám, a to jak z hlediska dodržování nové pracovní doby, tak nutného snižování počtu zaměstnanců. Strategickými opatřeními, jako je rozšíření částečného odchodu do důchodu, však chce automobilový gigant jednak snížit své náklady, jednak umožnit postiženým zaměstnancům důstojný odchod z pracovního života. To má velký význam nejen pro VW, ale především pro jeho zaměstnance.