Η VW σχεδιάζει τεράστιες αλλαγές: μερική συνταξιοδότηση ως το κλειδί για τις περικοπές εργασίας!

Η VW σχεδιάζει τεράστιες αλλαγές: μερική συνταξιοδότηση ως το κλειδί για τις περικοπές εργασίας!

Wolfsburg, Deutschland - Στη Volkswagen, είναι επικείμενοι οι βαθιές αλλαγές, οι οποίες επηρεάζουν τις ώρες εργασίας και την απασχόληση πολλών εργαζομένων. Από την 1η Ιουλίου 2025, ένας εβδομαδιαίος χρόνος εργασίας των 35 ωρών θα ισχύει για όλους τους υπαλλήλους πλήρους χρόνου. Το μέτρο αυτό αποτελεί μέρος της μελλοντικής συλλογικής συμφωνίας της 20ης Δεκεμβρίου 2024 και συμπεριλήφθηκε στη σύμβαση VW Coat προκειμένου να δημιουργηθεί μεγαλύτερη σαφήνεια και κανονισμοί για τις ώρες εργασίας. Ωστόσο, εκείνοι που απασχολούνται με αυτόν τον νέο κανονισμό είναι εκείνοι που απασχολούνται σε μερική συνταξιοδότηση, όπως news38

Η συζήτηση για τις ώρες εργασίας έρχεται σε πολύ δυσμενή στιγμή. Η VW σχεδιάζει να μειώσει περίπου 35.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία μέχρι το 2030, γεγονός που αντιστοιχεί στο 27 % του συνολικού εργατικού δυναμικού των 130.000 εργαζομένων. Οι λειτουργικοί τερματισμοί εξαιρούνται, γεγονός που αυξάνει την εστίαση στη μερική συνταξιοδότηση. Αυτό θα πρέπει να διαδραματίσει βασικό ρόλο στις περικοπές θέσεων εργασίας. Μέχρι τότε, περίπου 24.000 εργαζόμενοι θα μπορούσαν να αφήσουν αυτόν τον κανονισμό, ο οποίος αντιστοιχεί στο 70 % της προγραμματισμένης απομάκρυνσης εργασίας, εξηγεί .

Η προσφορά είναι ιδιαίτερα ελκυστική: η VW αυξάνει το τέλος για το 78 έως 95 % του προηγούμενου καθαρού περιεχομένου. Επιπλέον, η Εταιρεία συνεχίζει να καταβάλλει πλήρη συνεισφορά στα συστήματα συνταξιοδότησης και συνταξιοδοτικών συστημάτων της εταιρείας. Για πολλούς υπαλλήλους, αυτό σημαίνει ότι μπορούν να αισθάνονται οικονομικά καλά εξασφαλισμένοι, ενώ στο πρώτο μισό των επτά ετών παραμένουν αποτελεσματικοί σε λειτουργία, ενώ μπορούν να μείνουν στο σπίτι κατά το δεύτερο μισό του χρόνου wetten.de .

Λείπει πληρωμές αποχώρησης για παραγωγή

Το βήμα προς τη μερική συνταξιοδότηση δεν είναι μόνο μια αντίδραση στην απαραίτητη μείωση του αριθμού των εργαζομένων, αλλά και μια προσφορά περιγράμματος για το εργατικό δυναμικό. Ενώ οι πληρωμές αποχώρησης έχουν μέχρι στιγμής διαθέσιμες μόνο για διοικητικούς υπαλλήλους, οι εργαζόμενοι στην παραγωγή θα πρέπει τώρα να επωφεληθούν από αυτήν. Πέρυσι, προσφέρθηκαν πληρωμές αποχώρησης μέχρι 450.000 ευρώ για την ενθάρρυνση των υπαλλήλων του γραφείου, να καθαρίσουν τις θέσεις τους και να διευκολυνθούν η μετάβαση.

Συνολικά, δείχνει ότι η VW αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις, τόσο όσον αφορά τη συμμόρφωση με τις νέες ώρες εργασίας όσο και την απαραίτητη μείωση του αριθμού των εργαζομένων. Μέσω στρατηγικών μέτρων, όπως η επέκταση της μερικής συνταξιοδότησης, ο γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας θέλει να μειώσει τόσο το κόστος του όσο και να επιτρέψει στους ενδιαφερόμενους υπαλλήλους να βγουν από την επαγγελματική τους ζωή. Αυτό δεν είναι μόνο σημαντικό για την VW, αλλά ειδικά για τους υπαλλήλους.