Η VW σχεδιάζει τεράστιες αλλαγές: η μερική συνταξιοδότηση ως το κλειδί για τις περικοπές θέσεων εργασίας!

Η VW σχεδιάζει τεράστιες αλλαγές: η μερική συνταξιοδότηση ως το κλειδί για τις περικοπές θέσεων εργασίας!

Επίκεινται εκτενείς αλλαγές στη Volkswagen που θα επηρεάσουν τις ώρες εργασίας και την απασχόληση πολλών εργαζομένων. Από την 1η Ιουλίου 2025, όλοι οι εργαζόμενοι πλήρους απασχόλησης θα πρέπει να εργάζονται 35 ώρες την εβδομάδα. Το μέτρο αυτό αποτελεί μέρος της μελλοντικής συλλογικής σύμβασης της 20ης Δεκεμβρίου 2024 και συμπεριλήφθηκε στη συμφωνία κελύφους της VW προκειμένου να δημιουργηθούν μεγαλύτερη σαφήνεια και ρυθμίσεις για τις ώρες εργασίας. Ωστόσο, όσοι απασχολούνται με μερική σύνταξη εξαιρούνται από τη νέα αυτή ρύθμιση ειδήσεις38 αναφέρθηκε.

Η συζήτηση για το ωράριο έρχεται σε μια ιδιαίτερα άσχημη στιγμή. Η VW σχεδιάζει να περικόψει περίπου 35.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία έως το 2030, που αντιστοιχεί στο 27% περίπου του συνολικού εργατικού δυναμικού των 130.000 εργαζομένων. Εξαιρούνται οι απολύσεις για λειτουργικούς λόγους, γεγονός που αυξάνει την εστίαση στη μερική συνταξιοδότηση. Αυτό θα πρέπει να διαδραματίσει βασικό ρόλο στις περικοπές θέσεων εργασίας. Περίπου 24.000 εργαζόμενοι θα μπορούσαν να αποχωρήσουν μέσω αυτού του κανονισμού μέχρι τότε, που αντιστοιχεί στο 70 τοις εκατό των προγραμματισμένων περικοπών θέσεων εργασίας, εξήγησε heise.

Μερική συνταξιοδότηση στο πλαίσιο του προγράμματος αποταμίευσης

Προκειμένου να ολοκληρωθεί η μείωση, η Volkswagen επεκτείνει τη μερική συνταξιοδότηση. Η πρόωρη πρόσβαση είναι πλέον ανοιχτή και σε όσους γεννήθηκαν το 1968 και η προθεσμία για τους κανονισμούς αποφοίτησης για όσους γεννήθηκαν το 1965 στο 1967 έχει παραταθεί. Επηρεάζονται περίπου 4.000 εργαζόμενοι, κάτι που, σύμφωνα με το συμβούλιο εργαζομένων, είναι κάτι περισσότερο από μια σταγόνα στον ωκεανό. Οι εταιρείες θέλουν να επιτρέψουν μια πιο ομαλή μετάβαση στη συνταξιοδότηση.

Η προσφορά είναι ιδιαίτερα ελκυστική: η VW αυξάνει τον μισθό για μερική συνταξιοδότηση στο 78 με 95 τοις εκατό του προηγούμενου καθαρού μισθού. Επιπλέον, η εταιρεία συνεχίζει να καταβάλλει πλήρεις εισφορές σε νόμιμα συνταξιοδοτικά ασφαλιστικά και εταιρικά συνταξιοδοτικά προγράμματα. Για πολλούς εργαζόμενους, αυτό σημαίνει ότι μπορούν να αισθάνονται οικονομικά ασφαλείς ενώ παραμένουν παραγωγικοί στην εργασία κατά το πρώτο εξάμηνο της συνήθως επταετούς θητείας, ενώ μπορούν να μείνουν στο σπίτι στο δεύτερο μισό της περιόδου. στοίχημα.de.

Έλλειψη αποζημίωσης για την παραγωγή

Το βήμα προς τη μερική συνταξιοδότηση δεν είναι μόνο αντίδραση στην αναγκαία μείωση του αριθμού των εργαζομένων, αλλά και σαφής προσφορά για το εργατικό δυναμικό. Ενώ προηγουμένως οι αποζημιώσεις απόλυσης ήταν διαθέσιμες μόνο για διοικητικούς υπαλλήλους, οι εργαζόμενοι στην παραγωγή θα πρέπει τώρα να επωφελούνται επίσης από αυτές. Πέρυσι, προσφέρθηκαν πακέτα απόλυσης έως και 450.000 ευρώ για να ενθαρρύνουν τους υπαλλήλους γραφείου να εγκαταλείψουν τις θέσεις τους και να διευκολύνουν τη μετάβαση.

Συνολικά, είναι σαφές ότι η VW αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις, τόσο όσον αφορά την τήρηση των νέων ωρών εργασίας όσο και την απαραίτητη μείωση του αριθμού των εργαζομένων. Ωστόσο, μέσω στρατηγικών μέτρων όπως η επέκταση της μερικής συνταξιοδότησης, ο γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας θέλει να μειώσει το κόστος του και να επιτρέψει στους πληγέντες εργαζόμενους να αποχωρήσουν με αξιοπρέπεια από την επαγγελματική τους ζωή. Αυτό έχει μεγάλη σημασία όχι μόνο για τη VW, αλλά κυρίως για τους υπαλλήλους της.