Planes de VW Cambios masivos: ¡Jubilación parcial como la clave para los recortes de empleo!

Planes de VW Cambios masivos: ¡Jubilación parcial como la clave para los recortes de empleo!

Wolfsburg, Deutschland - En Volkswagen, los cambios profundos son inminentes, lo que afectan las horas de trabajo y el empleo de muchos empleados. A partir del 1 de julio de 2025, se aplicará un tiempo de trabajo semanal de 35 horas a todos los empleados de tiempo completo. Esta medida es parte del futuro acuerdo colectivo del 20 de diciembre de 2024 y se incluyó en el contrato de abrigo VW para crear una mayor claridad y regulaciones para las horas de trabajo. Sin embargo, aquellos que están empleados por esta nueva regulación son aquellos que están empleados en jubilación parcial, como news38 >>>>>>>

La discusión sobre las horas de trabajo llega en un momento muy desfavorable. VW planea reducir alrededor de 35,000 empleos en Alemania para 2030, lo que corresponde a alrededor del 27 por ciento de la fuerza laboral total de 130,000 empleados. Se excluyen las terminaciones operativas, lo que aumenta el enfoque en la jubilación parcial. Esto debería desempeñar un papel clave en los recortes de empleo. Hasta entonces, alrededor de 24,000 empleados podrían abandonar esta regulación, que corresponde al 70 por ciento de la eliminación de trabajo planificada, explica .

La oferta es particularmente atractiva: VW aumenta la tarifa del 78 al 95 por ciento del contenido neto anterior. Además, la Compañía continúa pagando contribuciones completas a los seguros de pensiones legales y los planes de pensiones de la Compañía. Para muchos empleados, esto significa que pueden sentirse financieramente bien asegurados, mientras que en la primera mitad del término en su mayoría de siete años siguen siendo eficientes en funcionamiento, mientras que pueden permanecer en casa en la segunda mitad del tiempo wetten.de .

Pagos de indemnización faltantes para la producción

El paso hacia la jubilación parcial no es solo una reacción a la reducción necesaria en el número de empleados, sino también una oferta de esquema para la fuerza laboral. Si bien los pagos de indemnización hasta ahora solo han estado disponibles para los empleados administrativos, los empleados en producción ahora también deberían beneficiarse de ello. El año pasado, se ofrecieron pagos de indemnización de hasta 450,000 euros para alentar a los empleados de la oficina, a borrar sus puestos y facilitar la transición.

En general, muestra que VW enfrenta desafíos importantes, tanto en términos de cumplimiento de las nuevas horas de trabajo como la reducción necesaria en el número de empleados. A través de medidas estratégicas como la expansión de la jubilación parcial, el gigante automotriz quiere reducir tanto sus costos como permitir a los empleados interesados ​​salir de su vida profesional. Esto no solo es importante para VW, sino especialmente para los empleados.