VW está planeando cambios masivos: ¡la jubilación parcial como clave para los recortes de empleo!

VW está planeando cambios masivos: ¡la jubilación parcial como clave para los recortes de empleo!

En Volkswagen son inminentes cambios de gran alcance que afectarán las horas de trabajo y el empleo de muchos empleados. A partir del 1 de julio de 2025, todos los empleados a tiempo completo deberán trabajar 35 horas semanales. Esta medida forma parte del futuro convenio colectivo del 20 de diciembre de 2024 y fue incluida en el acuerdo shell de VW con el fin de crear mayor claridad y regulación de la jornada laboral. Sin embargo, quedan exentos de esta nueva regulación quienes estén empleados en jubilación a tiempo parcial. noticias38 informó.

El debate sobre la jornada laboral llega en un momento especialmente malo. VW planea eliminar alrededor de 35.000 puestos de trabajo en Alemania hasta 2030, lo que corresponde a alrededor del 27 por ciento de la fuerza laboral total de 130.000 empleados. Se excluyen los despidos por motivos operativos, lo que aumenta la atención a las jubilaciones parciales. Esto debería desempeñar un papel clave en los recortes de empleo. Hasta entonces, unos 24.000 empleados podrían marcharse gracias a esta normativa, lo que corresponde al 70 por ciento de los recortes de empleo previstos, explicó. heise.

Jubilación parcial como parte del programa de ahorro.

Para completar la reducción, Volkswagen está ampliando la jubilación parcial. El acceso anticipado también está abierto a los nacidos en 1968 y se ha ampliado el plazo para el reglamento de graduación para los nacidos entre 1965 y 1967. Alrededor de 4.000 empleados se ven afectados, lo que, según el comité de empresa, es más que una gota en el océano. Las empresas quieren permitir una transición más fluida hacia la jubilación.

La oferta es especialmente atractiva: VW aumenta el salario en caso de jubilación parcial entre el 78 y el 95 por ciento del salario neto anterior. Además, la empresa sigue pagando cotizaciones íntegras al seguro de pensiones obligatorio y a los planes de pensiones de empresa. Para muchos empleados, esto significa que pueden sentirse financieramente seguros mientras siguen siendo productivos en el trabajo durante la primera mitad del período habitual de siete años, mientras que pueden quedarse en casa en la segunda mitad del período. apuestas.de.

Falta de indemnización por despido para la producción.

El paso hacia la jubilación parcial no es sólo una reacción a la necesaria reducción del número de empleados, sino también una oferta clara para la plantilla. Mientras que antes las indemnizaciones por despido solo estaban disponibles para los empleados administrativos, ahora los empleados de producción también deberían beneficiarse de ellas. El año pasado se ofrecieron indemnizaciones de hasta 450.000 euros para animar a los trabajadores de oficina a dejar sus puestos y facilitar la transición.

En general, está claro que VW se enfrenta a grandes desafíos, tanto en términos de cumplimiento de los nuevos horarios de trabajo como de la necesaria reducción del número de empleados. Sin embargo, a través de medidas estratégicas como la ampliación de las jubilaciones parciales, el gigante del automóvil quiere reducir sus costes y permitir a los empleados afectados salir de su vida laboral con dignidad. Esto es de gran importancia no sólo para VW, sino especialmente para sus empleados.