VW planuoja didžiulius pokyčius: dalinis išėjimas į pensiją yra raktas į darbo vietų mažinimą!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

„VW Wolfsburg“ įveda naujas darbo laiko taisykles ir plečia dalinį išėjimą į pensiją, siekdama sumažinti darbo vietų skaičių ir padėti darbuotojams iki 2030 m.

VW Wolfsburg führt neue Arbeitszeitregelungen und erweitert Altersteilzeit, um bis 2030 Stellen abzubauen und Mitarbeiter zu unterstützen.
„VW Wolfsburg“ įveda naujas darbo laiko taisykles ir plečia dalinį išėjimą į pensiją, siekdama sumažinti darbo vietų skaičių ir padėti darbuotojams iki 2030 m.

VW planuoja didžiulius pokyčius: dalinis išėjimas į pensiją yra raktas į darbo vietų mažinimą!

„Volkswagen“ laukia didelių pokyčių, kurie turės įtakos daugelio darbuotojų darbo valandoms ir užimtumui. Nuo 2025 metų liepos 1 dienos visi visą darbo dieną dirbantys darbuotojai turės dirbti 35 valandas per savaitę. Ši priemonė yra būsimos 2024 m. gruodžio 20 d. kolektyvinės sutarties dalis ir buvo įtraukta į VW apvalkalo sutartį, siekiant didesnio aiškumo ir darbo laiko reglamentavimo. Tačiau tiems, kurie dirba ne visą darbo dieną į pensiją, šis naujas reglamentas netaikomas naujienos38 pranešė.

Diskusija apie darbo valandas kyla ypač blogu metu. VW planuoja iki 2030 metų Vokietijoje atleisti apie 35 000 darbo vietų, o tai sudaro apie 27 procentus visos 130 000 darbuotojų. Atleidimai dėl veiklos priežasčių neįtraukiami, todėl daugiau dėmesio skiriama daliniam išėjimui į pensiją. Tai turėtų atlikti pagrindinį vaidmenį mažinant darbo vietas. Iki to laiko pagal šį reglamentą gali palikti apie 24 000 darbuotojų, o tai atitinka 70 procentų planuotų darbuotojų mažinimo. heise.

Dalinis išėjimas į pensiją kaip taupymo programos dalis

Siekdama užbaigti sumažinimą, „Volkswagen“ plečia dalinį išėjimą į pensiją. Ankstesnė prieiga dabar galioja ir gimusiems 1968 m., o baigimo nuostatų terminas gimusiems 1965 m. pratęstas iki 1967 m. Nukentėjo apie 4000 darbuotojų, o tai, pasak darbo tarybos, yra daugiau nei tik lašas jūroje. Įmonės nori užtikrinti sklandesnį perėjimą į pensiją.

Pasiūlymas ypač patrauklus: VW padidina atlyginimą už dalinį išėjimą į pensiją iki 78–95 procentų ankstesnio neto atlyginimo. Be to, įmonė ir toliau moka visas įmokas į įstatymų numatytą pensijų draudimą ir įmonių pensijų sistemas. Daugeliui darbuotojų tai reiškia, kad jie gali jaustis finansiškai saugūs, kol išliks produktyvūs pirmoje paprastai septynerių metų kadencijos pusėje, o antroje laikotarpio pusėje gali likti namuose. betting.de.

Trūksta išeitinės kompensacijos už gamybą

Žingsnis dalinio išėjimo į pensiją link – tai ne tik reakcija į būtiną darbuotojų skaičiaus mažinimą, bet ir aiškus pasiūlymas darbo jėgai. Nors anksčiau išeitines išmokas galėjo gauti tik administracijos darbuotojai, dabar jomis turėtų pasinaudoti ir gamybos darbuotojai. Praėjusiais metais buvo pasiūlytos iki 450 000 eurų išeitinės išmokos, skatinančios biuro darbuotojus apleisti pareigas ir palengvinti perėjimą.

Apskritai akivaizdu, kad VW laukia dideli iššūkiai tiek dėl naujų darbo valandų laikymosi, tiek dėl būtino darbuotojų skaičiaus mažinimo. Tačiau taikydamas strategines priemones, pvz., išplėsti dalinį išėjimą į pensiją, automobilių pramonės milžinas nori ir sumažinti savo išlaidas, ir leisti nukentėjusiems darbuotojams oriai išeiti iš darbo. Tai labai svarbu ne tik VW, bet ypač jo darbuotojams.