VW plāno milzīgas pārmaiņas: daļēja pensionēšanās kā darba vietu samazināšanas atslēga!

VW plāno milzīgas pārmaiņas: daļēja pensionēšanās kā darba vietu samazināšanas atslēga!

Volkswagen drīzumā gaidāmas tālejošas pārmaiņas, kas ietekmēs daudzu darbinieku darba laiku un nodarbinātību. No 2025. gada 1. jūlija visiem pilnas slodzes darbiniekiem būs jāstrādā 35 stundas nedēļā. Šis pasākums ir daļa no topošā 2024. gada 20. decembra koplīguma un tika iekļauts VW čaulas līgumā, lai radītu lielāku skaidrību un noteikumus par darba laiku. Tomēr uz nepilnu darba laiku pensijā nodarbinātie ir atbrīvoti no šī jaunā regulējuma ziņas38 ziņots.

Diskusija par darba laiku nāk īpaši sliktā laikā. VW plāno līdz 2030. gadam Vācijā likvidēt aptuveni 35 000 darba vietu, kas atbilst aptuveni 27 procentiem no 130 000 darbinieku kopējā darbaspēka. Ir izslēgta darbinieku atlaišana darbības iemeslu dēļ, kas palielina uzmanību uz daļēju pensionēšanos. Tam vajadzētu spēlēt galveno lomu darba vietu samazināšanā. Līdz tam laikam ar šo noteikumu palīdzību varētu aiziet aptuveni 24 000 darbinieku, kas atbilst 70 procentiem no plānotā darba vietu samazināšanas, skaidroja. heise.

Daļēja pensionēšanās kā daļa no uzkrājumu programmas

Lai samazinātu samazinājumu, Volkswagen paplašina daļēju pensionēšanos. Agrāk tagad var piekļūt arī 1968. gadā dzimušie, un 1965. gadā dzimušajiem ir pagarināts izlaiduma nolikuma termiņš līdz 1967. gadam. Cietuši aptuveni 4000 darbinieku, kas, pēc uzņēmuma padomes domām, ir vairāk nekā tikai piliens jūrā. Uzņēmumi vēlas nodrošināt vienmērīgāku pāreju uz pensionēšanos.

Piedāvājums ir īpaši pievilcīgs: VW palielina algu par daļēju pensionēšanos līdz 78 līdz 95 procentiem no iepriekšējās neto algas. Turklāt uzņēmums turpina pilnā apmērā veikt iemaksas likumā noteiktajā pensiju apdrošināšanā un uzņēmumu pensiju shēmās. Daudziem darbiniekiem tas nozīmē, ka viņi var justies finansiāli droši, saglabājot produktīvu darbu parasti septiņu gadu termiņa pirmajā pusē, savukārt otrajā pusē viņi var palikt mājās. betting.de.

Atlaišanas pabalsta trūkums par ražošanu

Solis pretī daļējai pensijai ir ne tikai reakcija uz nepieciešamo darbinieku skaita samazināšanu, bet arī skaidrs piedāvājums darbaspēkam. Ja agrāk atlaišanas pabalsti bija pieejami tikai administratīvajiem darbiniekiem, tad tagad no tiem vajadzētu gūt labumu arī ražošanas darbiniekiem. Pagājušajā gadā tika piedāvātas atlaišanas paketes līdz 450 000 eiro, lai mudinātu biroja darbiniekus atbrīvot savus amatus un atvieglotu pāreju.

Kopumā ir skaidrs, ka VW saskaras ar lieliem izaicinājumiem gan attiecībā uz jaunā darba laika ievērošanu, gan nepieciešamo darbinieku skaita samazināšanu. Tomēr, izmantojot tādus stratēģiskus pasākumus kā daļējas pensionēšanās paplašināšana, autobūves gigants vēlas gan samazināt izmaksas, gan ļaut skartajiem darbiniekiem cienīgi iziet no darba. Tas ir ļoti svarīgi ne tikai VW, bet jo īpaši tā darbiniekiem.