VW plāno masveida izmaiņas: daļēja pensionēšanās kā darba samazināšanas atslēga!

VW plāno masveida izmaiņas: daļēja pensionēšanās kā darba samazināšanas atslēga!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen nopietnas izmaiņas ir nenovēršamas, kas ietekmē darba laiku un daudzu darbinieku nodarbinātību. No 2025. gada 1. jūlija visiem pilna laika darbiniekiem tiks piemērots nedēļas darba laiks 35 stundas. Šis pasākums ir daļa no 2024. gada 20. decembra nākotnes kolektīvā nolīguma un tika iekļauts VW mēteļa līgumā, lai radītu lielāku skaidrību un noteikumus darba laikā. Tomēr tie, kurus nodarbina šajā jaunajā regulā, ir tie, kas tiek nodarbināti daļējā pensijā, piemēram, News38

Diskusija par darba laiku notiek ļoti nelabvēlīgā laikā. VW līdz 2030. gadam plāno samazināt aptuveni 35 000 darba vietu Vācijā, kas atbilst aptuveni 27 procentiem no kopējā darbaspēka - 130 000 darbinieku. Darbības izbeigšana tiek izslēgta, kas palielina koncentrēšanos uz daļēju pensionēšanos. Tam vajadzētu būt galvenajai lomai darba vietu samazināšanā. Līdz tam aptuveni 24 000 darbinieku varēja atstāt šo regulu, kas atbilst 70 procentiem no plānotās darba noņemšanas, skaidro .

Daļēja pensionēšanās kā daļa no krājprogrammas

Lai veiktu sabrukumu, Volkswagen paplašina daļēju pensionēšanos. Iepriekšējā piekļuve tagad ir pieejama arī 1968. gada dzimšanas gadam, un tiek pagarināts galīgo noteikumu termiņš no 1965. līdz 1967. gadam. Tiek ietekmēti apmēram 4000 darbinieku, kas, pēc Darbu padomes domām, ir vairāk nekā tikai piliens uz karstā akmens. Uzņēmumi vēlas dot maigāku pāreju uz pensiju.

Piedāvājums ir īpaši pievilcīgs: VW palielina maksu par 78 līdz 95 procentiem no iepriekšējā neto satura. Turklāt uzņēmums turpina maksāt pilnu iemaksu likumā noteiktā pensiju apdrošināšanā un uzņēmuma pensiju shēmās. Daudziem darbiniekiem tas nozīmē, ka viņi var justies finansiāli labi nodrošināti, savukārt galvenokārt septiņu gadu termiņa pirmajā pusē viņi paliek efektīvi, kamēr viņi var palikt mājās laika otrajā pusē wetten.de .

trūkst atlaišanas maksājuma par ražošanu

Solis uz daļēju pensionēšanos ir ne tikai reakcija uz nepieciešamo darbinieku skaita samazinājumu, bet arī darbaspēka izklāsts. Kaut arī atlaišanas maksājumi līdz šim ir bijuši pieejami tikai administratīvajiem darbiniekiem, arī ražošanas darbiniekiem tagad no tā vajadzētu gūt labumu. Pagājušajā gadā tika piedāvāti atlaišanas maksājumi līdz 450 000 eiro, lai mudinātu biroja darbiniekus, notīrīt savas pozīcijas un atvieglotu pāreju.

Kopumā tas parāda, ka VW saskaras ar galvenajām problēmām, gan attiecībā uz jauno darba laiku, gan nepieciešamo darbinieku skaita samazināšanu. Izmantojot tādus stratēģiskus pasākumus kā daļējas pensionēšanās paplašināšana, automobiļu gigants vēlas samazināt gan tās izmaksas, gan dod iespēju attiecīgajiem darbiniekiem iziet no viņu profesionālās dzīves. Tas ir svarīgi ne tikai VW, bet īpaši darbiniekiem.