A VW planeja mudanças maciças: aposentadoria parcial como a chave para os cortes de empregos!

A VW planeja mudanças maciças: aposentadoria parcial como a chave para os cortes de empregos!

Wolfsburg, Deutschland - Na Volkswagen, mudanças profundas são iminentes, que afetam o horário de trabalho e o emprego de muitos funcionários. A partir de 1º de julho de 2025, um horário de trabalho semanal de 35 horas será aplicado a todos os funcionários completos. Essa medida faz parte do futuro acordo coletivo de 20 de dezembro de 2024 e foi incluído no contrato de casaco VW para criar maior clareza e regulamentos para o horário de trabalho. No entanto, aqueles que são empregados por este novo regulamento são aqueles que são empregados em aposentadoria parcial, como

A discussão sobre o horário de trabalho ocorre em um momento muito desfavorável. A VW planeja reduzir cerca de 35.000 empregos na Alemanha até 2030, o que corresponde a cerca de 27 % da força de trabalho total de 130.000 funcionários. As terminações operacionais são excluídas, o que aumenta o foco na aposentadoria parcial. Isso deve desempenhar um papel fundamental nos cortes de empregos. Até então, cerca de 24.000 funcionários podiam deixar esse regulamento, o que corresponde a 70 % da remoção planejada de empregos, explica .

A oferta é particularmente atraente: a VW aumenta a taxa de 78 a 95 % do conteúdo líquido anterior. Além disso, a empresa continua a pagar contribuições completas ao seguro de pensão estatutário e aos esquemas de pensão da empresa. Para muitos funcionários, isso significa que eles podem se sentir financeiramente bem protegidos, enquanto na primeira metade do termo de sete anos, permanecem em operação, enquanto podem ficar em casa na segunda metade do tempo wetten.de .

Percebendo pagamentos de indenização por produção

O passo em direção à aposentadoria parcial não é apenas uma reação à redução necessária no número de funcionários, mas também uma oferta de esboço para a força de trabalho. Embora os pagamentos de indenização até agora estejam disponíveis apenas para funcionários administrativos, os funcionários em produção agora também devem se beneficiar. No ano passado, pagamentos de indenização de até 450.000 euros foram oferecidos para incentivar os funcionários do escritório, para limpar suas posições e facilitar a transição.

No geral, mostra que a VW enfrenta grandes desafios, tanto em termos de conformidade com o novo horário de trabalho quanto a redução necessária no número de funcionários. Através de medidas estratégicas, como a expansão da aposentadoria parcial, a gigante automotiva deseja reduzir seus custos e permitir que os funcionários envolvidos saiam de sua vida profissional. Isso não é apenas importante para a VW, mas especialmente para os funcionários.